十分大，第三排也還好，就是坐姿不太舒服

性價(jià)比是應(yīng)該和別的車比較的吧，要是和老款比，肯定性價(jià)比不高，沒有優(yōu)惠，還要等車，但是相對于某些其他品牌來說，無論是品牌口碑還售價(jià)，這次廣汽豐田都做到位了。沒操控，拐彎快了側(cè)傾大而且兩驅(qū)更不容易操控

一開始沒想到這么大一輛車還能談操控，但是開起來和轎車很像，指向性也不錯(cuò)，當(dāng)然咱也不是指望這車能有多好的操控。

開起來很舒服，坐著也很舒服，減震很不錯(cuò)，老媽坐在后排有時(shí)會睡著，這就證明一切了！對于新漢的外觀設(shè)計(jì)還是真的下了些功夫的，估計(jì)等做完裝飾這車就更霸氣了！

噪音控制得很好，很有安全感

和轎車比不差，車?yán)?40一下都很安靜，跑高速很舒服。和轎車比不差，車?yán)?40一下都很安靜，跑高速很舒服�？隙ㄊ谴鬂h的外觀，外觀霸氣十足，開在大街上回頭率那是相當(dāng)高；空間大，不論是裝人還是裝物都相當(dāng)不錯(cuò)；動(dòng)力足，2.7的排量，動(dòng)力杠杠的。

15款性價(jià)比超強(qiáng)

霸氣，空間特別大，太大。比較理想，方向輕快。減震，懸掛都非常理想，過減速帶很柔和，轉(zhuǎn)彎感覺良好、總體感覺非常不錯(cuò)。

肯定是大漢的外觀，外觀霸氣十足，開在大街上回頭率那是相當(dāng)高；空間大，不論是裝人還是裝物都相當(dāng)不錯(cuò)；動(dòng)力足，2.7的排量，動(dòng)力杠杠的。大漢的空間那可是相當(dāng)大啊，坐在前排頭頂空間不會感到壓抑。后排也是，坐三個(gè)人沒有問題，擠擠坐四個(gè)人也可以；而且腿部空間也很大，腿部可以自由伸展，沒有任何拘束。后備箱也著實(shí)不小，可以裝很多的東西。

操控很不錯(cuò)，坐在前排視野開闊，方向盤很輕，我開始這樣的大家伙一定不好控制，沒想到操控起來還不難；指向也很精準(zhǔn)�？睾懿诲e(cuò)，坐在前排視野開闊，方向盤很輕，我開始這樣的大家伙一定不好控制，沒想到操控起來還不難；指向也很精準(zhǔn)。

空間很棒，油耗不錯(cuò)，內(nèi)飾相比老款改進(jìn)大。

配置同價(jià)位競爭車型比，略低。沒有胎壓檢測，沒有雷達(dá)，沒有電子手剎

一家五口完全沒問題，滿足日常需要、動(dòng)力家用沒問題，渦輪介入后，推背感還是有的，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾可以接受，這么大車，算是不錯(cuò)的了。油耗城區(qū)結(jié)合，綜合路況，10個(gè)左右。外觀比老款秀氣了，不過更年輕了。

空間很好很大，很滿意，同級別無出其右者。城市用車完全無壓力，2T發(fā)動(dòng)機(jī)較前作提升確實(shí)巨大，不錯(cuò)的改動(dòng)項(xiàng)！

空間很夠用。第三排還沒用過。動(dòng)力尚可， 沒有滿載過。感覺過了60提速很有信心。低速的話舍得給油還是有加速感。慢慢開也不感覺有壓力。方向感覺比老漢精準(zhǔn)，沒有老漢那么模糊。這么大的車這個(gè)操控是情理中的，開起來比較舒適。

空間大，動(dòng)力足，樣子靚。超級大，各種夠用，回頭率超高

座椅軟硬合適，減震表現(xiàn)出色，7座這個(gè)價(jià)位可選的余地不大，漢蘭達(dá)已經(jīng)出過幾代了，技術(shù)相對成熟。雖然銳界也表現(xiàn)不錯(cuò)，但總歸是從國外的5座基礎(chǔ)上改版而來，不是很有信心，而對于國產(chǎn)系列表示很關(guān)注，也很敬重，國產(chǎn)一直在進(jìn)步，但還要堅(jiān)持不懈努力才行。所以最后選擇了大漢

第一眼的給人的感覺就是霸氣。用料可以，內(nèi)飾也比較簡單大方。乘坐空間很大，做起來很舒服，后備箱夠用。

動(dòng)力加速不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向和路感都不錯(cuò)。性價(jià)比見仁見智。舒服度不用了，寬敞，舒適。配置豐富，娛樂性強(qiáng)。外觀第一眼的給人的感覺就是霸氣。

真的沒話說，大大大。原來開三廂小車的空間和大漢一比，真的大了不止多少了，之前第二排座椅坐3個(gè)人中間一個(gè)人還必須往前靠一點(diǎn)才能舒服點(diǎn)，現(xiàn)在即使3個(gè)人全都靠著都剛剛好。第三排座椅的空間和之前的三廂小車第二排空間一樣，勉強(qiáng)坐3個(gè)人，只要把第二排座椅調(diào)到合適的位置，第三排即使乘坐170cm身高的人也不會感到壓抑。

靜音效果+舒適空間。長途自駕游利器

座墊偏硬，不過減震很取巧，能為車內(nèi)人員提供良好的乘坐感受。米色內(nèi)飾不經(jīng)臟。

視野寬廣，轉(zhuǎn)向柔和，操控與中級轎車無異，極易上手。外形改得更偏運(yùn)動(dòng)型了還勉強(qiáng)能接受，不過高度降低了（貌似底盤也給降了），有點(diǎn)不太滿意。買這個(gè)車的，家庭成員越多的話，性價(jià)比就會越高。

油耗小，外型好看

內(nèi)飾實(shí)在太差，外型感覺好看，但油漆太薄

夠大，借用人家一名話：50萬內(nèi)的車就它空間最大了。夠用，不敢想像大家都說它沒力，2.7排量還不夠力，可能人家以前是開飛機(jī)的。個(gè)人感覺只要肯踩油門反應(yīng)還是很快的。實(shí)惠，可能是感覺車子大而且排量2.7才10升油，其它朋友的2.0排量也是這個(gè)油耗

開起來舒適，乘坐舒適�？傊�很不錯(cuò)。

目前11.7升，感覺偏高。應(yīng)該還可以再降降。

外觀時(shí)尚。但確實(shí)感覺沒老漢霸氣。內(nèi)飾比老漢設(shè)計(jì)提升很多。比較喜歡。就是將近30萬的車沒有真皮和電動(dòng)座椅和電耳有點(diǎn)可惜。性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。空間大，7座是我選新漢蘭達(dá)的最大原因。

舒適性挺好的、夠大空間滿意

性價(jià)比高，實(shí)用性強(qiáng)，夠大夠舒適

空間超級大，自家用絕對夠用，外觀很時(shí)尚，動(dòng)力較老漢有著明顯的提升，絕對夠用超車無壓力。動(dòng)力可以接受，提速挺快的、性價(jià)比挺高的、新漢蘭達(dá)做工真的不錯(cuò)、性價(jià)比高，實(shí)用性強(qiáng)，夠大夠舒適

手自一體變速器，自動(dòng)換擋的時(shí)候動(dòng)靜很小，十分平順，而且在過彎的時(shí)候有輔助系統(tǒng)，沒有太大的傾側(cè)感，給人感覺很舒服。也試駕過新勝達(dá)，過彎的時(shí)候感覺那叫一個(gè)僵硬！
油耗現(xiàn)在大概9L左右，因?yàn)楣ぷ鞯攸c(diǎn)的問題，上下班都是一路暢通的，再加上自己特地留意駕駛，所以目前的油耗很滿意。
座椅的包裹性很強(qiáng)，做下去感覺很舒服， 身心都放松了。最重要的是第二排座椅空間非常大，而且可以往前挪，第三排做起來也會比較舒服。

空間很寬大，男人的心胸就應(yīng)該寬廣無垠，漢蘭達(dá)的心胸也讓我很是滿意�？臻g大，心情好，老是憋在狹小的空間里，不憋出病來才怪呢！漢蘭達(dá)的空間就讓人感覺到很舒服，聲名在外，不負(fù)盛名！

內(nèi)飾個(gè)人覺得很不錯(cuò)，布置簡單而合理，用起來非常方便，可謂非常人性化，雖然，設(shè)計(jì)上確實(shí)是有點(diǎn)老土，不過又不是追求時(shí)尚的毛頭小子了，這樣的風(fēng)格才適合自己。
我買車首先看的是性價(jià)比，性價(jià)比低的車，任你夸得天花亂墜，我都不會動(dòng)心。能讓自己下決心去買，而且買了之后毫不后悔，對它甚是夸獎(jiǎng)的車，性價(jià)比肯定也是高聳入云的！

滿意的地方非常多，但是最突出的還是油耗比較低。是我養(yǎng)的起的，夠?qū)嵲凇?/div>

空間，巨大，同價(jià)位車最大，沒有之一。車子很大，看起來就很震撼，而且漢蘭達(dá)外觀的設(shè)計(jì)也很優(yōu)秀，霸氣的前格柵，時(shí)尚的前大燈，看著就有一種大氣感，親戚們對漢蘭達(dá)的注目讓我虛榮感都出來了！

精英版的沒有天窗，算是一個(gè)小小的遺憾吧，要是有個(gè)天窗，偶爾打開吹著風(fēng)，感覺應(yīng)該很不錯(cuò)的。

對漢蘭達(dá)的大空間最為滿意。7座大空間，試駕的時(shí)候?qū)Ρ冗^，漢蘭達(dá)的最為寬敞和舒適，絕對是SUV中的佼佼者。而且座位還可以自由調(diào)節(jié)，空間的可調(diào)性大，能滿足我的各種需求！

操控堪稱完美，有電子助力系統(tǒng)，上下坡輔助，過彎輔助等，操控起來真的有種隨心所欲的感覺，而且底盤高，座椅也相對的比較高，從駕駛座椅上看前面，視野很開闊，稍稍有種俯視天下的感覺！

動(dòng)力也滿意。剛強(qiáng)的外形，動(dòng)力也一樣夠猛。去親戚家有一段坑坑洼洼的路，完全不吃力，妥妥的碾壓過去了，大塊頭，有大力量！
由于還在磨合期吧，油耗有點(diǎn)高，不過我相信之后油耗會降低下來的，對自己的駕駛技術(shù)有信心，對漢蘭達(dá)也有信心！