1.8加上不到1.3噸的車重，動(dòng)力源源不斷，內(nèi)飾漂亮，夢幻般的感受。

外觀時(shí)尚，適合年輕人，尤其儀表臺(tái)非常動(dòng)感，科技感十足

省油 造型美觀 動(dòng)感而時(shí)尚

省油 時(shí)尚 操控性能良好。

行駛的路感很好，空間大，舒適性好。

動(dòng)力出色 造型美觀 省油 設(shè)計(jì)十分人性化

外觀動(dòng)感時(shí)尚 省油 舒適性良好 設(shè)計(jì)十分人性化。

外觀時(shí)尚 省油 乘坐舒適性良好

前臉非常霸氣，側(cè)面的流線型也很好，尾部不好看，有種往里收的感覺，看著有點(diǎn)別扭。思域的前進(jìn)氣格柵比較小，也沒有采用大量的鍍鉻處理，因此顯得不夠大氣，通俗一點(diǎn)就是不上檔次，就連側(cè)面也基本沒有鍍鉻裝飾條等等，不過我很喜歡這種低調(diào)的感覺

動(dòng)力和內(nèi)飾，油門調(diào)教比較敏感，一點(diǎn)就有，加速超車很爽快，新車磨合沒敢踩太猛，不過比老爸的帕薩特領(lǐng)馭1.8T起步來的猛，內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，時(shí)速表顯示很精致，雙層中控很科幻，瞬時(shí)油耗表很實(shí)用，能讓我時(shí)刻控制不要踩大油門。

油耗，1.8的車開出其他1.6的車的水平 電腦最關(guān)鍵是看的清楚，不用刻意去看。而且4輪全獨(dú)立懸掛，軸距在緊湊里算的上大家伙了。

外觀很漂亮。域的內(nèi)飾很有特點(diǎn)，雖然沒有其他的車的軟性材料但是通過合理的設(shè)置讓車子看起來非常的高檔。

最滿意的應(yīng)該是油耗了，1.8NA+5AT的動(dòng)力組合，綜合油耗7.5L，跟我之前的1.5手動(dòng)的油耗都差不多，而且提速也相當(dāng)快，當(dāng)初買車時(shí)就把油耗放在了首位，現(xiàn)在來看，真的沒選錯(cuò)。
思域的中控儀表太前衛(wèi)了，當(dāng)初初見世嘉中控儀表，就有種很強(qiáng)烈的科技感，后來看到思域的中控，就感覺進(jìn)了宇宙飛船的感覺。

外觀漂亮，我買的紅色，有跑車的風(fēng)范；中控臺(tái)太有誘惑力了，用一個(gè)詞形容的話，應(yīng)該是“夢幻”。其實(shí)試車的時(shí)候被中控臺(tái)給毒到了，到最終購買思域，我還是認(rèn)為中控有很大的影響。
提速快，動(dòng)力足，1.8排量拉不到1.3噸的車子，動(dòng)力沒的說；現(xiàn)在磨合期一直沒過90，轉(zhuǎn)速還不到1500轉(zhuǎn)。
換擋平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；前后獨(dú)立懸掛；但個(gè)人感覺底盤和操控性不如�？怂�；

中控內(nèi)飾超喜歡，有科技感，高端大氣上檔次，這是思域的殺手锏，無藥可解。
外觀流線很不錯(cuò)，輪廓線條比八代要更鮮明些，尾部改進(jìn)有的人喜歡，有的人不喜歡，我還是偏喜歡的，不太喜歡被截掉一節(jié)的感覺，求同存異吧。

外觀很漂亮。域的內(nèi)飾很有特點(diǎn)，雖然沒有其他的車的軟性材料但是通過合理的設(shè)置讓車子看起來非常的高檔。
動(dòng)力很好，加油就有，沒有遲緩的感覺。有時(shí)轉(zhuǎn)彎加點(diǎn)油真的有開賽車的感覺呢。但前提是不能開那個(gè)eco節(jié)油模式。
操控也好，沒開過高檔的車，但覺得思域開起來，指向明確，不會(huì)心里沒底的感覺。

外觀很漂亮 ~~ 全車都是流線型 音質(zhì)沒得說~~內(nèi)飾還湊活 價(jià)格還算公道 開起來還特別省油

外型運(yùn)動(dòng)又不失穩(wěn)重，內(nèi)飾可以說接近完美了，同級車甚至高幾個(gè)價(jià)位的車也沒發(fā)現(xiàn)更帥氣的。本人是做設(shè)計(jì)的，看了小S的內(nèi)飾就不能自拔了。另外車子很好玩，改裝潛力大，折騰了碳纖尾翼和小包圍，基本沒有朋友說不帥的 -0- 動(dòng)力同級車上很突出，提速60以前稍顯慢了點(diǎn)，60-120動(dòng)力發(fā)揮很好

這款車總體來說還是比較好的、這款車的風(fēng)格比較適合年輕人開！

外觀流線型強(qiáng)，內(nèi)飾接近完美，符合女性審美，后排座三個(gè)人坐完全合適，中間座位放腿位置無阻礙物，很舒適。原裝音響效果也不錯(cuò)。