質(zhì)量:我相信東風(fēng)的質(zhì)量

空間:身高: 160-170CM, 內(nèi)飾空間太小

外觀:外形前衛(wèi), 外形前衛(wèi)，動(dòng)感十足
內(nèi)飾:內(nèi)飾漂亮，做工人性化，坐過(guò)小思的人還沒(méi)誰(shuí)對(duì)內(nèi)飾感到有缺陷（我一直想不通駕駛員左上為什么也有個(gè)拉手，改成個(gè)眼鏡盒多好�。�
空間:身高: 170-180CM, 坐進(jìn)去感覺(jué)不到擁擠
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.3L/100km, 8-9個(gè)油市區(qū)就可以了

操控:發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)熄火
動(dòng)力:提速較慢
質(zhì)量:聽(tīng)說(shuō)剎車(chē)會(huì)抖動(dòng)我也的確遇到了，注意是原廠剎車(chē)片比較硬，鐵碰鐵就會(huì)損害到剎車(chē)盤(pán)，所以換掉原廠剎車(chē)片就解決問(wèn)題了

綜合各方面來(lái)看，我現(xiàn)在覺(jué)得思域的的確確是一輛好車(chē)，很慶幸自己當(dāng)初的選擇。

沒(méi)有后防撞梁

穩(wěn)定性也可以

手剎和檔位有些緊，可能是新車(chē)的原因。

加速性在市里跑雖然跑不起來(lái)速度，但感覺(jué)很不錯(cuò)。

掀開(kāi)前艙蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音很大，而且有那種有節(jié)奏的噠噠聲，好像是什么摩擦的聲音，這個(gè)不知道是什么毛病，新車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音沒(méi)這么明顯。我看了發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶繞法是最新繞法了。

思域的空調(diào)好，真涼快。

LXI減配也太夸張了，無(wú)點(diǎn)煙器，倒車(chē)鏡漆不噴，手扶箱弄個(gè)大黑洞。再翻開(kāi)坐墊看看里面的那堆爛海綿，真懷疑面包車(chē)的海綿都要比思域的好。

音響關(guān)住四門(mén)聽(tīng)足夠好了。

換檔問(wèn)題：低于2000轉(zhuǎn)速18公里跳2檔時(shí)有頓挫，高于2000換明顯減輕。

音響效果還行，但是上下班聽(tīng)聽(tīng)也就足夠了

我的小思在外面停一晚上早上開(kāi)的時(shí)候儀表里有點(diǎn)異響。

新款思域在隔音、胎噪方面改進(jìn)不少，同樣路面，非常明顯新思域的過(guò)坎的聲音小于06款思域。

鈑金過(guò)薄，是我開(kāi)過(guò)的車(chē)中鈑金最薄的車(chē)。跟歐洲和美國(guó)車(chē)不能比，也不如豐田、日產(chǎn)等日系車(chē)，甚至連國(guó)產(chǎn)品牌的車(chē)也不如。

晚上回家熄火后，頂燈會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，很方便

今天下午我們這邊下大雨，車(chē)在雨放了一個(gè)小時(shí)左右，要開(kāi)的時(shí)候突然發(fā)現(xiàn)檔把后面那個(gè)小洞里、前排左右地板上都是水，詳細(xì)檢查了一下發(fā)現(xiàn)水竟然是從頂棚馬燈、左右遮陽(yáng)板上漏下來(lái)的，我頓時(shí)驚呆了，沒(méi)想到竟然出現(xiàn)這種事，郁悶極了

試車(chē)中對(duì)CIVIC那種50KM/H瞬間加速至80-90KM/H的效率及發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲很是滿(mǎn)意

思域車(chē)漆太薄軟了

油門(mén)和剎車(chē)靈敏。剛出開(kāi)4s店時(shí)，用原來(lái)習(xí)慣的起步油門(mén)力量踩下去，沒(méi)想到速度一下就上去了，好像超過(guò)了2500轉(zhuǎn)了，怕對(duì)車(chē)不好，趕緊收油門(mén)回剎車(chē)。結(jié)果剎車(chē)力量又大了…唉，看來(lái)要把以前開(kāi)車(chē)的習(xí)慣改一下了。（其實(shí)并不能說(shuō)我以前大力踩油門(mén)和剎車(chē)的習(xí)慣不好，只是以前的車(chē)太弱，排量小，帶不動(dòng)的關(guān)系，害我以為每輛車(chē)都是這樣的。）堵車(chē)排隊(duì)時(shí)也不怕，只要慢慢跟著前車(chē)，挺輕松的。下徐浦大橋的時(shí)候，沒(méi)有舍得踩油門(mén)，沒(méi)有點(diǎn)剎車(chē)，但小思一直保持著72km/h，1500轉(zhuǎn)的速度。按理說(shuō)下坡時(shí)間越長(zhǎng)，車(chē)輛慣性越大，車(chē)速會(huì)越快的，難道思域有下坡...自動(dòng)控制車(chē)速的功能？不懂。在這個(gè)車(chē)速和轉(zhuǎn)速下面，我沒(méi)有注意共振的問(wèn)題，等以后有機(jī)會(huì)再試。

聲源來(lái)自車(chē)的左前部,像是鋼板被風(fēng)吹的晃動(dòng)的聲音. 在過(guò)隧道的時(shí)候,速度100的時(shí)候倒沒(méi)聲音,看來(lái)和風(fēng)速有關(guān)系. 半個(gè)多月前,左前翼子板曾給大客車(chē)刮下來(lái)過(guò),送去小修理廠修復(fù)的,不知道有關(guān)系沒(méi).

15日下午基本整完，防爆膜和雨擋要上牌后才能弄，提車(chē)上路，沒(méi)什么特別，A柱問(wèn)題沒(méi)感覺(jué)，可能是以前常開(kāi)朋友的思域吧……照片沒(méi)拍，有時(shí)間的吧……

就是輪胎噪音很大

拉完高速保養(yǎng)完以后感覺(jué)小思的油門(mén)確實(shí)變輕了.

換燈時(shí)考慮到思域的遠(yuǎn)光本身已經(jīng)夠亮了，所以只打算換近光，原車(chē)近光真是一個(gè)暗啊，好多次搞的我都不知道自己開(kāi)燈了沒(méi)

車(chē)上兩人，203的速度變道超車(chē)感覺(jué)還可以抓地不錯(cuò)，基本不漂， 不是最高速，因?yàn)樯掀聸](méi)再加油，應(yīng)該上210以上沒(méi)問(wèn)題，感覺(jué)底盤(pán)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有一般日系A(chǔ)級(jí)車(chē)那樣的偏軟，也許是廠家調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)的原因吧

上周開(kāi)始涼車(chē)時(shí)當(dāng)方向打到90度以上時(shí)就會(huì)有咯吱一聲，感覺(jué)像是膠皮摩擦的聲音，響一聲后就正常了

擋位確實(shí)很順

三四天前發(fā)現(xiàn)的，只要是開(kāi)通風(fēng)或空調(diào)，就會(huì)有一種發(fā)霉的腐敗氣味。車(chē)跑起來(lái)的時(shí)候沒(méi)有異味，不過(guò)一停下來(lái)等紅燈的時(shí)候就散發(fā)出來(lái)了，不知道為什么。腳墊沒(méi)問(wèn)題，趴下聞過(guò)了。也不是空氣濾網(wǎng)的問(wèn)題，也拆下來(lái)檢查過(guò)了。味道確實(shí)是從出風(fēng)口吹出來(lái)的。

我經(jīng)常跑高速，有一段路況非常好的高速公里，經(jīng)常開(kāi)到150，曾經(jīng)嘗試開(kāi)到190，沒(méi)有問(wèn)題。

一般40km/h以上時(shí)才有響聲，但是時(shí)有時(shí)無(wú)，用手按住儲(chǔ)物柜開(kāi)關(guān)聲音立刻就沒(méi)了，我快被它玩死了:C: 。。。。也許是我說(shuō)的不清楚，這個(gè)儲(chǔ)物柜指的是副駕位前面的那個(gè)抽屜

坐慣了自己的車(chē)，覺(jué)得還是挺舒服的，座椅什么的都還不錯(cuò)，

但如果是液壓桿的就好了

再就是確實(shí)省油，百公里油耗6-7L絕對(duì)不是吹出來(lái)的，我的第一桶油跑了超過(guò)230公里的時(shí)候才用了不到15升的油，還是在磨合期，相信過(guò)了首保以后會(huì)更加穩(wěn)定的。

最近發(fā)現(xiàn)司機(jī)座椅“咯嘣，咯嘣”的異響

在說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)還是不錯(cuò)的，兩年來(lái)沒(méi)有什么鬧心的事情除了保養(yǎng)

打方向盤(pán)打轉(zhuǎn)向燈同時(shí)響。