外觀大氣、時(shí)尚，車身線條流暢

內(nèi)飾做工較為精細(xì)，設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富。

思域的中控儀表太前衛(wèi)了，當(dāng)初初見世嘉中控儀表，就有種很強(qiáng)烈的科技感，后來看到思域的中控，就感覺進(jìn)了宇宙飛船的感覺。

操控自然沒的說，而且轉(zhuǎn)向性很精準(zhǔn)，底盤很扎實(shí)，40碼過彎基本沒有側(cè)傾感覺。

1.8加上不到1.3噸的車重，動力源源不斷，內(nèi)飾漂亮，夢幻般的感受。

連綿不斷的動力感受，漂亮的夢幻般的內(nèi)飾。

外觀時(shí)尚，適合年輕人，尤其儀表臺非常動感，科技感十足

胎噪比較明顯

1.8動力充沛，尤其起步階段油門響應(yīng)迅速，可能得益于本田對它的調(diào)教，反正起步時(shí)稍微給點(diǎn)油基本上能秒殺很多同級車甚至B級車。

動力的表現(xiàn)十分的不錯，運(yùn)動性能突出。

減震太硬了，坐著跟坐拖拉機(jī)似的。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)富有科技感和現(xiàn)代感，這點(diǎn)非常的滿意。

行駛的路感很好，空間大，舒適性好。

車漆薄，小棱角就會出現(xiàn)一道劃痕。

空間不錯，座椅調(diào)節(jié)非常的舒適，腿左右感覺寬敞自由，歇腳踏板設(shè)計(jì)的十分的舒適不錯。

操控好，動力足。

內(nèi)飾的做工一般

內(nèi)飾富有科技感，但是做工和用料就表現(xiàn)的相對一般。

外觀漂亮，內(nèi)飾具有特點(diǎn)。

胎躁是大家一直都比較吐槽的東西。

外觀比較流暢，線條感很強(qiáng)，另外在操控上的表現(xiàn)較好，動力很好，加油就走，沒有遲滯的感覺。轉(zhuǎn)彎加油的時(shí)候有點(diǎn)開賽車的感覺，總之操控很棒。

動力在這個(gè)檔次的車?yán)镞�算是可以的吧，提速快，最高時(shí)速能達(dá)到210左右，超車超猛，嗖的一下就過了，雖比不得2.0、2.4的，但總覺得1.8家庭開開足夠，黃金排量嘛！開車感覺非常人性化，方向盤大小合適，轉(zhuǎn)起來也很輕，而且每邊才1.5圈，駕駛起來手不累；顯示屏數(shù)字化的，有問題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，時(shí)速精確顯示；多功能方向盤操作起來非常的方便，整體駕駛起來非常舒服。

車漆太薄了，這好像是日系車的通病，身邊開日系車的朋友好像都會多多少少出現(xiàn)這種問題。

1.8升排量+5AT的動力組合，綜合油耗7.5L，而且動力也很不錯，提速相當(dāng)快，當(dāng)初買車時(shí)就把油耗放在了首位，現(xiàn)在來看，真的沒選錯。思域整體空間還是不錯的，前排的座椅比較寬，坐起來也很舒服，后排的空間一般般，頭部空余的空間稍微有點(diǎn)小，不過后排底部中間是平的，這一點(diǎn)還是很不錯的，后排坐著的人會很舒服，腿不拘束。

外觀好看，適合女生

足夠，男生女生開都適合。后排空間也很大。后備箱可以放進(jìn)我的大箱子。加速很快，紅綠燈后加速時(shí)間比遇到的其他車快。9.7.比較高�？赡苁亲罱�開空調(diào)跑,乘坐舒適，駕駛舒適.開上路低調(diào)但不失味道，流線形外觀很好看

操控很不錯，空間在同級車中算大的。內(nèi)飾和乘坐舒適性不錯。中控是真心的漂亮，夜晚中控太漂亮了， 前排空間非常不錯，后排有點(diǎn)局促但家用夠了。屁屁箱不算大也不算小，家用正好。1.8的動力沒的說，推背感什么的我已經(jīng)麻木了。發(fā)動機(jī)1800轉(zhuǎn)車速就破百了，這個(gè)齒比很經(jīng)濟(jì)。

1、外觀和內(nèi)飾漂亮?xí)r尚 2、1.8的排量1.6的油耗，高速160車子一點(diǎn)不漂（真實(shí)感受）3、本田思域是老型號在歐美銷量也好，維修便宜方便！很漂亮的一款車

流線型，很帥氣。
側(cè)面線條很流暢。不過我是算是挺喜歡這輛車的外形的

空間還是很夠用的，后排的座椅明顯比前排柔軟。動力我覺得還可以。操控還是比較滿意的，方向盤很輕
個(gè)人感覺舒適性還不錯的

路感清晰，方向精準(zhǔn)，車身短停車比較方便。加上偏運(yùn)動的底盤，在操控上來說是很好的一點(diǎn)。油門的響應(yīng)也非常到位。思域沒有讓我失望，動力、內(nèi)飾都絕對叫人滿意，除了生硬的避震和煩人的胎噪。

外觀和內(nèi)飾漂亮?xí)r尚 1.8的排量1.6的油耗，高速160車子一點(diǎn)不漂（真實(shí)感受） 、本田思域是老型號在歐美銷量也好，維修便宜方便！

車子外觀挺好看的，我對這沒啥特別要求，不過媳婦是個(gè)外觀黨，她這關(guān)要是過不了，那這車也就PASS了。還好，思域的動感也讓她中了毒，也覺得挺好看的。
內(nèi)飾也相當(dāng)不錯，整個(gè)中控臺的設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡，時(shí)尚前衛(wèi)，特別是儀表盤，還是雙層的，跟平時(shí)坐過的車不太一樣，聽銷售說，晚上的時(shí)候更好看，藍(lán)色背光。

動力表現(xiàn)不錯，提速快。車身的隔音效果比較差，發(fā)動機(jī)噪音比較大。
油門靈敏，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。底盤欠扎實(shí)，過彎時(shí)支撐力比較弱.
乘坐舒適性很不錯,雖空間不大,儲物空間比較豐富,四輪獨(dú)立懸掛也為保持行駛舒適性做出了不小貢獻(xiàn)。唯一影響舒適的是胎噪偏大

外形很好看 流線型設(shè)計(jì) 比一般的車更符合我的口味 內(nèi)飾也很好看 比千篇一律的儀表盤個(gè)性化吧

切彎什么的感覺除了側(cè)傾外沒啥 懸掛硬的好處吧 超車左右來回躥也挺靈活 就是看不見車頭 在停車的時(shí)候有點(diǎn)郁悶

最滿意的一點(diǎn)就是這車的操控性了，基本上任何彎道都不是問題，開山路那是超爽，曾經(jīng)跑山路一腳剎車不踩都能過彎，但是低配車型沒有VSA，所以快速連續(xù)變道和冰雪濕滑路面上操控有危險(xiǎn)性。

要說最滿意的那就是操控性了，雖然跟跑車差距很大，但是比一般家用轎車和商務(wù)車那是強(qiáng)多了，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候那種感覺太好了，基本上想轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)！
內(nèi)飾那是相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)啊，尤其是大大的轉(zhuǎn)速表，開車的時(shí)候總想著讓轉(zhuǎn)速再高一點(diǎn)，再高一點(diǎn)！美中不足的是內(nèi)飾的塑料件太多，雖然做工還可以！
增加了優(yōu)盤插口，并且設(shè)計(jì)在中央扶手箱內(nèi)，這樣你的電子設(shè)備可以存放在扶手箱內(nèi)，不至于招來惡人砸窗的沖動。

之前8代的思域剛出來時(shí)，就深深愛上了�，F(xiàn)在9代思域個(gè)人覺得前臉造型更加年輕化、運(yùn)動化，車身肌肉感更強(qiáng)，更加適合年輕男性駕駛。

坐進(jìn)車?yán)锞蜕岵坏秒x開了。雙層儀表盤和藍(lán)色背景彰顯科技感，模仿飛機(jī)的全息駕駛艙更加適合操作者駕馭。方向盤小巧，真皮包裹的手感也很不錯。與其他車型最大的不同是中控采用不對稱設(shè)計(jì)，所有一切都在說明，思域是為年輕的駕駛者而生的！