思域是一款很時(shí)尚、動(dòng)感的車(chē)，外觀上確實(shí)不是一般的靚麗，在大街上碰見(jiàn)它的概率是百分之九九，到哪都是一道美麗的風(fēng)景線。給我印象最深的就是前臉硬朗霸氣特質(zhì)，而且動(dòng)感的腰線有一種簡(jiǎn)約之美。

新思域的內(nèi)飾可以說(shuō)是我個(gè)人最喜歡的地方了，雙層儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)非常的酷炫，中間數(shù)字顯示時(shí)速很有科技感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是偏向于駕駛位置，用起來(lái)很順手。

思域是一款很時(shí)尚、動(dòng)感的車(chē)，外觀上確實(shí)不是一般的靚麗，在大街上碰見(jiàn)它的概率是百分之九九，到哪都是一道美麗的風(fēng)景線。給我印象最深的就是前臉硬朗霸氣特質(zhì)，而且動(dòng)感的腰線有一種簡(jiǎn)約之美。

最滿意的應(yīng)該是油耗了，1.8NA+5AT的動(dòng)力組合，綜合油耗7.5L，跟我之前的1.5手動(dòng)的油耗都差不多，而且提速也相當(dāng)快，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)就把油耗放在了首位，現(xiàn)在來(lái)看，真的沒(méi)選錯(cuò)。

外觀很漂亮。域的內(nèi)飾很有特點(diǎn)，雖然沒(méi)有其他的車(chē)的軟性材料但是通過(guò)合理的設(shè)置讓車(chē)子看起來(lái)非常的高檔。

2.0的配置相當(dāng)豐富，一鍵啟動(dòng)，前排座椅全部電動(dòng)調(diào)節(jié)、氙氣大燈、AUX和USB接口等都相當(dāng)方便，運(yùn)動(dòng)版特有的紅色儀表盤(pán)、17寸10幅輪轂、蜂窩式中網(wǎng)以及鴨尾翼都很好地詮釋了這是一款極其動(dòng)感、時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。

新思域的優(yōu)點(diǎn)我總結(jié)了一下，一共有以下幾點(diǎn)：1、外形比老款時(shí)尚很多；2、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有科技感，中鐵科操作起來(lái)很順手，雙層儀表盤(pán)TMD給力了；3、當(dāng)然是油耗啦。

前臉?lè)浅０詺�，�?cè)面的流線型也很好，尾部不好看，有種往里收的感覺(jué)，看著有點(diǎn)別扭。思域的前進(jìn)氣格柵比較小，也沒(méi)有采用大量的鍍鉻處理，因此顯得不夠大氣

空間不大也不小，反正我是覺(jué)得夠了。本人174厘米，做前排不覺(jué)得有壓抑感，可能是由于思域的前檔玻璃真心比一般的車(chē)要大很多啊。視野不錯(cuò)。后排的空間也不小，當(dāng)然也不是那種特別的大。家用足夠了，比b級(jí)車(chē)肯定是比不上。

油耗，1.8的車(chē)開(kāi)出其他1.6的車(chē)的水平 電腦最關(guān)鍵是看的清楚，不用刻意去看。而且4輪全獨(dú)立懸掛，軸距在緊湊里算的上大家伙了。

中控的造型非常的科幻，雙層儀表盤(pán)讓人的一瞬間就能愛(ài)上他，但是因?yàn)橘I(mǎi)的是標(biāo)配的EXI，所以在用料上感覺(jué)比較一般，做工還是很到位的，哪怕是標(biāo)配的座椅織物的，但是舒適度也非常好。

動(dòng)力十足，內(nèi)飾精良。

噪音較大，主要集中在胎躁上。

油門(mén)調(diào)教的比較敏感，所以一點(diǎn)就有，超車(chē)很快，內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)，空間表現(xiàn)的也比較滿意，底盤(pán)的懸掛較硬，支撐性很好，另外，油耗的表現(xiàn)目前還是比較高的，12個(gè)左右，磨合期過(guò)后應(yīng)該能夠降低。

見(jiàn)下邊綜述。

最近剛剛做了首保，滿意的就是油耗上還不錯(cuò)，高速的油耗，可以在6.5個(gè)左右。市區(qū)8-9個(gè)左右。平均的油耗1.5-8.0。車(chē)子的空間倒是可以，后排地板是平的，但是后備箱有點(diǎn)小。動(dòng)力方面1.8的足夠家用了，操控很好，底盤(pán)的支撐很好，相對(duì)而言，舒適性可能就有點(diǎn)犧牲了。

漂亮的儀表盤(pán)，基本不需要低頭看了，行車(chē)安全得到了保證。

導(dǎo)航是電阻屏的，不好用。車(chē)漆薄。

空間一般，比高爾夫大，后排沒(méi)有突起，另外后排的頭部空間較小。
操控比福克斯差點(diǎn)，但是也不錯(cuò)，方向盤(pán)的虛位稍大。油耗，在10和8之間變換。

主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，操控自然沒(méi)得說(shuō)，但是這一代的外觀沒(méi)有上一代的犀利，但是底盤(pán)依舊十分的扎實(shí)。相對(duì)同排量的油耗要算低的，百公里8個(gè)油，表現(xiàn)還是可以接受的。外觀非常的漂亮，非常的流暢，內(nèi)飾儀表很前衛(wèi)，科技感十足。

外觀足夠吸引我，內(nèi)飾足夠夢(mèng)幻，特別是蘇子時(shí)速表我覺(jué)得特別的好看，還有就是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)十分的不錯(cuò)，動(dòng)力輸出平順，而且十分的省油。
最不滿意的是車(chē)漆較薄，懸掛有點(diǎn)硬，配置相對(duì)不厚道。

省油，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)的調(diào)教很好，靈敏又不伐舒適感。

胎躁大，避震硬。果不其然，不過(guò)這樣也能保證了運(yùn)動(dòng)的性能。

思域作為一款運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，做的還是不錯(cuò)的。油耗也不是很高，10個(gè)左右，可以接受。

對(duì)思域印象最深刻的就是它的操控性不錯(cuò)，在日常的行駛中，底盤(pán)的支撐很到位，舒適性也不錯(cuò)，方向盤(pán)的指向性也不錯(cuò)。
另外一點(diǎn)就是思域的油耗很低，這是日系車(chē)一貫的優(yōu)勢(shì)所在。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也中規(guī)中矩，沒(méi)有審美特色，但是看起來(lái)也十分的舒適。

對(duì)外觀很滿意，喜歡這種車(chē)型
還不錯(cuò)，夠用
手感很好，很靈敏
比較完善，滿意
思域的性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，配置也很豐富，方向盤(pán)的手感很好，方向輕，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，基本上是指哪打哪，油耗在7個(gè)左右，還是很滿意的，當(dāng)初選車(chē)的時(shí)候就想選一款配置齊全性?xún)r(jià)比高的車(chē)，思域完全滿足了我的需求。

價(jià)錢(qián)這么貴，不帶電動(dòng)座椅。不帶電加熱、隔音差、后排高、、 漆面比較差、太薄了

外觀時(shí)尚，大氣，頗有跑車(chē)感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)感十足，做工精細(xì)、空間也不小、剎車(chē)系統(tǒng)可以。開(kāi)關(guān)門(mén)也非常結(jié)實(shí)、儲(chǔ)物袋也多、總體感覺(jué)不錯(cuò)。