外觀漂亮、內(nèi)飾時尚。

底盤隔音效果不太理想。

因為主要用途是上下班，兼以后接送小孩，偶爾跑跑長途（一年可能就跑那么 兩三次 ）車上很難 坐滿5人，本人172CM，駕駛席調(diào)到最 低，頭部還有一拳空間余，前后距離適中，不影響后排腿部空間，所以感覺空間很不錯。至于儲物空間，很少拉貨，就更不用說滿載情況了。沒有親身體驗，不對這個作過多評價。
上面也說了，這車定位是家用，但又不甘于家用，有點偏運動，但又不能完全定位于運動，在兩者之間找到了相對完美的平衡點。我能說“這車既舒適又運動”？比較滿意。

路感很清晰，轉(zhuǎn)向反應(yīng)很精確，方向是要多少有多少的那一種，對比于親戚的邁騰1.8TSI盡管動力顯得有點遜色，但操控方面真的：思域完勝，正因為這樣能夠使一個沒有接觸過這臺車的人可以很快上手，以至于在開習(xí)慣思域之后對于CR-V略顯有點不習(xí)慣，而對比CR-V，我也更喜歡開思域的感覺。再說說上面跑偏的那一次事件的發(fā)生，4S的師傅把方向盤里面的一個鉸上的太緊了，搞得行車的時候車子會發(fā)生方向盤異常抖動，一到60公里每小時以上就會有明顯的異響，不拿手扶著方向盤的話，很快就會左偏到其他車道上面了，這也不算車子的問題——最后，我用三個字說思域的操控就是：穩(wěn)、準(zhǔn)、狠。

沒有行車電腦，無法得知關(guān)于車輛的信息，在08年買的車很多都帶有行車電腦了吧？——不智能，油耗什么的都是自己計算的，另外，油箱的確有點小，才40升，但由于車子省油，彌補了這一本來挺大的問題，所以這里不滿意的還是說一下關(guān)于行車電腦吧。

日常使用要超車的話鎖定D3就足夠有余了，發(fā)動機有自然吸氣的那種澎湃的聲音，特別是上了D3后3000轉(zhuǎn)以后的咆哮的聲音，可是110公里每小時以后的加速就顯得有點有心無力了，特別是在高速公路一上了110之后好像就使不出勁兒一樣，只剩下聲嘶力竭地咆哮著的1.8i-VTEC和極不情愿上5檔的變速箱在那里夫唱婦和了，真不懂這是個什么問題，東本標(biāo)榜這車最好速可以達(dá)到180的呀。

輕快,真的很輕快,開著很輕松,油門輕,方向輕,起步2000轉(zhuǎn)真的是無敵了.外觀上,前臉很喜歡內(nèi)飾的造型也很喜歡。
空間很滿意,因為可能買的是EXI,所以頭部空間 和腿部空間都很滿意,我朋友是2.4思博銳,不知道是為了討好我還是怎么,說比他的思博銳內(nèi)部空間大,不管你信不信,反正我信了.
動力上,怎么說R18真的感覺有點老了,再加上這個平行軸 所以你要想玩玩0-100來個很強的推背感是沒戲了,但并不是說他慢而是說他沒有激情.10秒多點 很平穩(wěn)的就跑出來了.想要暴力還是推薦手動的.

內(nèi)飾,雖然造型很喜歡,但是在這15萬左右的車?yán)锬倪�有硬塑料內(nèi)飾的.真的不能理解.還有就是這個造型...經(jīng)常被別人說你這個是鋒范吧.我很無語.只能回答說,嗯是的.1.8的鋒范.還有就是可能是個人因素,這自動擋怎么也來個手自一體 或S擋吧.弄得現(xiàn)在超車就只能大腳油門了

開始覺得日本車省油,買了開上發(fā)現(xiàn),那只限于日產(chǎn)豐田.這車跑高速是真省油.4.5我是開出來過,但市區(qū)的走走婷婷,在我這個大帝都,只能跑出9個多點
操控上雖然不想馬3�？怂鼓菢�,但跟他們掰掰手腕的資格還是有.所以你應(yīng)該明白我說的意思吧.不要跟我神車速騰,寶來,朗逸,繞樁超過65KM了沒?有得必有失,操控好了,那舒適行就必然會差點,你要是想買個像天籟的車,那思域不適合你,雖然避震略硬,但好在有個不軟不硬的座椅,所以這還是能接收的.接受不了的是胎噪,80以上很明顯,優(yōu)科豪馬唯一的優(yōu)點只有耐磨,性價比很低,所以我果斷換了4條米其林,改善了一點噪音外觀上,真是不懂車的人就以為是個大號鋒范,思域的知名度真的很低,估計只有在改車屆里才算明星.我覺得最好看的部分是前臉,比八代陽剛不少.而覺得難看的地方是尾部.為亞洲版要加兩橫呢?不能理解,美版的多好看,2014款就好看多了,當(dāng)然那得和美版一致才行.

買的時候也覺得這款車不好看，當(dāng)時更傾向于卡羅拉，但是在試駕之后自己心里面就有一個數(shù)了；現(xiàn)在覺得嘛，越看越順眼，不知道其他車主是不是這樣的感覺。市區(qū)油耗7-8升每百公里，這副1.8電噴的發(fā)動機能夠很好的起到省油的作用；在去廣西的時候試過40升油開700多公里，這是在滿載的情況下開出來的，很神奇的一臺車，對于思域，工信部的油耗真的可信�。�！其實說起來日本車不省油的話，單單論價格也沒有什么優(yōu)勢的，因為車重就擺在那里嘛，如果是歐洲車的話，油耗肯定直接被思域秒殺！

沒有行車電腦，無法得知關(guān)于車輛的信息，在08年買的車很多都帶有行車電腦了吧？——不智能，油耗什么的都是自己計算的，另外，油箱的確有點小，才40升，但由于車子省油，彌補了這一本來挺大的問題，所以這里不滿意的還是說一下關(guān)于行車電腦吧。

同級驕傲的后排空間.....在保證171cm的駕駛員舒適的狀態(tài)下，我172cm坐后排還有差不多2個拳頭的腿部空間，頭部也有2指的空間，這個是值得肯定的；后排中間的地板突起基本可以忽略不算，門板的地方可以放上好幾瓶500毫升的怡寶水，沒有眼鏡盒那些什么的，的確不太方便，點煙器附近有幾個地方可以放手機和一些雜物，手套箱很大，空間很不錯。本田的1.8i-VTEC技術(shù)雖然也已經(jīng)有一定的年頭了，但是勝在技術(shù)夠成熟，能夠獲取用戶的信任，廢話少說，動力不算充沛，但對于日常生活來說就已經(jīng)足夠了，日常使用要超車的話鎖定D3就足夠有余了，發(fā)動機有自然吸氣的那種澎湃的聲音，特別是上了D3后3000轉(zhuǎn)以后的咆哮的聲音，可是110公里每小時以后的加速就顯得有點有心無力了，特別是在高速公路一上了110之后好像就使不出勁兒一樣，只剩下聲嘶力竭地咆哮著的1.8i-VTEC和極不情愿上5檔的變速箱在那里夫唱婦和了，真不懂這是個什么問題，東本標(biāo)榜這車最好速可以達(dá)到180的呀。路感很清晰，轉(zhuǎn)向反應(yīng)很精確，方向是要多少有多少的那一種，對比于親戚的邁騰1.8TSI盡管動力顯得有點遜色，但操控方面真的：思域完勝，正因為這樣能夠使一個沒有接觸過這臺車的人可以很快上手，以至于在開習(xí)慣思域之后對于CR-V略顯有點不習(xí)慣，而對比CR-V，我也更喜歡開思域的感覺。再說說上面跑偏的那一次事件的發(fā)生，4S的師傅把方向盤里面的一個鉸上的太緊了，搞得行車的時候車子會發(fā)生方向盤異常抖動，一到60公里每小時以上就會有明顯的異響，不拿手扶著方向盤的話，很快就會左偏到其他車道上面了，這也不算車子的問題——最后，我用三個字說思域的操控就是：穩(wěn)、準(zhǔn)、狠。

這個級別的操控動力很滿意。外觀內(nèi)飾拉風(fēng)！方向盤感覺很靈敏，轉(zhuǎn)彎什么的沒啥問題，速度起來了方向盤也不抖

胎噪有些大，避震比較硬。

起步很靈敏，不怎么踩油就跑，加速只要舍得給油，貌似還有點傳說的推背感。剛開始買的時候沒覺得驚艷，就是覺得特別，現(xiàn)在看這流線車身越看越舒服，看其他車外觀都不習(xí)慣了，呵呵。

配置，該有的基本上都有了，基本上不用后期投資和改裝。

油耗。雖然早有心理準(zhǔn)備，但是目前來看還是低估了AT的油耗。液力偶合器還是比較費油的，但是平行軸的變速箱可靠性有目共睹，就當(dāng)花錢買個放心吧。

還好吧，夠用。雖然沒有同級車?yán)室荨?08變態(tài)的后排空間，但是不是長途的話還是可以的，再就是中間基本全平的地板著實好�？赡苁翘�壓有點高，感覺避震有點硬。真皮座椅、電動座椅、氙氣燈、定速巡航尤其是阿爾派的導(dǎo)航是非常滿意，無損音樂完美播放，觸屏靈敏，破解升級最新版高德導(dǎo)航，音質(zhì)也非常不錯，反正我的木耳朵是非常滿意。定速巡航也非常方便。倒車影像習(xí)慣后省很多心，尤其對于老婆來說。

設(shè)計也比較時尚

思域的內(nèi)飾做工較為精細(xì)，設(shè)計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，我很是喜歡

動力表現(xiàn)不錯

座椅舒適性有待提高

油耗表現(xiàn)不錯，隔音還算尅。

提速很快，一腳油門，發(fā)動機轟鳴一聲怒吼，立馬輕松超車

離合踏板異響

小思最令人津津樂道的應(yīng)該就是它的全息座艙，中控是環(huán)繞式的，有空調(diào)、音樂播放等，座椅是真皮的，包裹性很足

思域動力很夠用，特別是低速都很有勁，即使開空調(diào)感覺也一樣，沒有那種肉感

變速箱有異響

內(nèi)飾人性化設(shè)計還是不錯的，儀表盤什么的的確非常人性化

外觀前衛(wèi)動感，動力充沛，油門靈敏，指向精準(zhǔn)，安全配置豐富，燃油經(jīng)濟性不錯。

車身線條流暢，外觀前衛(wèi)動感，新款外觀上有所改變，車漆偏軟，容易出現(xiàn)劃痕。

內(nèi)飾科技感比較強，中控臺塑料感明顯，座椅的舒適性不錯。新車異味較大。

小思的外觀漂亮是大家公認(rèn)的，尤其是拉力紅的思域，在路上開的時候特別拉風(fēng)

思域換擋比較平順，擋位清晰，懸掛調(diào)校軟硬適中

小思的外觀漂亮是大家公認(rèn)的，尤其是拉力紅的思域，在路上開的時候特別拉風(fēng)

風(fēng)格比較適合年輕人

風(fēng)格比較適合年輕人，外型運動又不失穩(wěn)重

這款車總體來說還是比較好的、這款車的風(fēng)格比較適合年輕人開！

就是車?yán)锇�點個子高有點不合適！

小日本真是窮瘋了！昨天我在渭南開發(fā)區(qū)東風(fēng)本田4S店看了一輛思域，把購車合同都簽了，到交錢刷卡時卻要收取4000元的手續(xù)費，外加2000多元的保險押金！真是無法理解，渭南燕興和別的地方買車都不要手續(xù)費或其他什么費用，在日本人的地方卻要多此一舉，讓人不由想起舊社會日本人門口寫的牌子：中國人與狗不能入內(nèi)!真是太氣人了！聽說日企是因為近期虧損嚴(yán)重，該店從元月份剛開始加收手續(xù)費的。本來對買日產(chǎn)車就不太樂意，但由于是小工薪階級資金有限，才從建行辦了車貸，沒想到卻會發(fā)生這種事情。唉，誰讓咱是弱勢群體賺不到錢呢�。。。”緛砭褪沁B貸再借打臉裝胖子買車的，現(xiàn)在好了，只好取消購車的奢望了！真是悲哀！

廣大的新思域車主們應(yīng)該集體維權(quán)向東風(fēng)本田討個說法，我東順本田買了輛新思域輪胎有異響，大家把車窗打開開起來好好聽聽輪胎有異響的，我才開了1000公里就發(fā)現(xiàn)這個問題了，大家以后千萬別買新思域了，買了會后悔的

廣大的新思域車主們應(yīng)該集體維權(quán)向東風(fēng)本田討個說法，我東順本田買了輛新思域輪胎有異響，大家把車窗打開開起來好好聽聽輪胎有異響的，我才開了1000公里就發(fā)現(xiàn)這個問題了，大家以后千萬別買新思域了，買了會后悔的

廣大的新思域車主們應(yīng)該集體維權(quán)向東風(fēng)本田討個說法，我東順本田買了輛新思域輪胎有異響，大家把車窗打開開起來好好聽聽輪胎有異響的，我才開了1000公里就發(fā)現(xiàn)這個問題了，大家以后千萬別買新思域了，買了會后悔的

我是年前買的紅色的！外觀漂亮?xí)r尚大方！很省油 提速也很快！噪音也不大！

A柱檔實現(xiàn)！配置低！都沒有usb！14萬的車沒有天窗！看不到前臉!

外觀大方‘內(nèi)飾時尚、動力十足、油耗給力！

動力強勁，想到做到！上坡——超車？那叫一個——爽！正在跑磨合，至今日，里程數(shù)量為172公里。第一次加了100元——15升油跑了150公里，還算省。。。

同級別的同等配置，價格太高！想要的USB端口都沒有。。什么都沒有。。555.。。為什么選擇思域呢？2個原因：1.老婆喜歡！特別喜歡！2.相信心臟好！

應(yīng)該不虧！拭目以待進(jìn)行論證！

手波```超有跑車的感覺```呵呵!!!

外觀很漂亮 ~~ 全車都是流線型 音質(zhì)沒得說~~內(nèi)飾還湊活 價格還算公道 開起來還特別省油

動力也不錯，省油買他不后悔

總體來說還是不錯的，就是減震有點硬。舒適感差了點