方向指向性特別好，轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，空間特別大，特別是后排，方向盤手感很好，軟硬適中，握起來(lái)很有實(shí)感。底盤沉穩(wěn)扎實(shí)。

舒適性挺好，不論是駕駛還是乘坐，都可以說(shuō)很優(yōu)秀，整體駕駛體驗(yàn)特別好，行駛質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。

技術(shù)可靠先進(jìn)，做工優(yōu)良，乘坐舒適。

空間是一個(gè)十分贊的亮點(diǎn)，座椅寬大，但是懸掛稍硬。

外觀唬人霸氣 做工工藝水平上佳 質(zhì)量?jī)?yōu)良 舒適性良好

逆天的后排空間的表現(xiàn)

外觀大氣穩(wěn)重 乘坐舒適 空間大 工藝水平優(yōu)良

技術(shù)先進(jìn)科技含量高，空間大 做工工藝講究，乘坐舒適性高 動(dòng)力十足

外觀美觀上檔次 技術(shù)先進(jìn)可靠 乘坐舒適性良好 空間大

無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，進(jìn)出都不用拿鑰匙，鎖門只要輕輕劃過(guò)感應(yīng)區(qū)即自動(dòng)上鎖，省去在手提袋中尋找鑰匙的麻煩，特別夏天已到來(lái)，身上不會(huì)放那么個(gè)硬硬的玩意，多半是放在手提袋中的。

霸氣的前臉有棱有角，修長(zhǎng)的側(cè)身，方形大燈，沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。前大燈犀利啊，有神。還有漂亮的LED日間行車燈，閃啊，象掛在女人脖子上的大顆粒鉆石，剛提車時(shí)天天開(kāi)著，現(xiàn)在感覺(jué)有點(diǎn)太炫耀了，想關(guān)掉，又舍不得，不用太浪費(fèi)了啊。尾部MM燈造型特別，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道是邁邁。

一款綜合實(shí)力比較均衡的轎車，隨轉(zhuǎn)動(dòng)大燈，彎道輔助照明很給力，模擬倒車距離準(zhǔn)確 后背箱空間規(guī)整實(shí)用 自動(dòng)駐車 電子手剎非常到位 尤其是電加熱座椅 在今年的寒冬更是給力 加熱速度非�？� 而且前后排都有 各種音樂(lè)接口都有 很方便 雙區(qū)空調(diào)讓我和LP不再眾口難調(diào) 一鍵啟動(dòng)方便的很雖然現(xiàn)在不是很有面的配置 但很好用。
外觀大氣飽滿 線條流暢 但現(xiàn)在讓人非常糾結(jié) 當(dāng)初買邁騰是因?yàn)檫~騰外形雖然沿用了輝騰的設(shè)計(jì)理念 外形大量新式的設(shè)計(jì)應(yīng)用，有其兄輝騰低調(diào)奢華的感覺(jué)視覺(jué)穩(wěn)重又不失動(dòng)感。前臉?biāo)牡栏芗泳匦颓按鬅舴浅＝o力。15顆LED燈組組合，提高了安全性，M型尾燈也非常漂亮 摩卡棕的顏色變化無(wú)窮。

總體不錯(cuò)。

外觀:耐看, 比較滿意外觀
動(dòng)力:我買的是1.4TSI，3人動(dòng)力足夠，5人時(shí)動(dòng)力不行
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 起步時(shí)，油耗較大

外觀:外形應(yīng)該說(shuō)還是邁騰全面勝出的，新領(lǐng)域畢竟是B5的加長(zhǎng)車體，怎么改也還是落后10年
內(nèi)飾:我選的是灰內(nèi)飾，本想選純黑的，被LP批地體無(wú)完膚，堅(jiān)決不同意，小邁的黑內(nèi)飾是全黑，缺乏裝飾性的亮色，所以很死板；現(xiàn)在灰的越看越好了，只是不太耐臟，買了一包專門擦皮座椅的濕巾，還挺好用的，感覺(jué)兩個(gè)星期擦一次，或者干脆在洗車時(shí)讓洗車工給擦，就沒(méi)問(wèn)題了。
動(dòng)力:180以下，加速不錯(cuò)，隨叫隨到
空間:身高: 170-180CM, 邁騰的空間還可以，家庭用的話夠用
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 我的1.8邁騰之前油耗一直在8多一點(diǎn)（加滿油手動(dòng)計(jì)算）。

外觀:成熟大氣, 管從哪個(gè)角度看，都透著成熟大氣，自我感覺(jué)和我本人的氣質(zhì)比較想符
內(nèi)飾:感覺(jué)邁騰的儀表燈在夜晚 真的不是一般的漂亮 很喜歡 紅白相間的搭配 讓人 充滿激情
操控:因?yàn)槌霾�，跑�?小時(shí)高速，沒(méi)敢超過(guò)100，挺平穩(wěn)
動(dòng)力:中段加速還說(shuō)的過(guò)去
空間:身高: 170-180CM, 我就怕坐在里面很壓抑的感覺(jué)，太憋曲了受不了，邁騰很符合我的要求，空間感很足，感覺(jué)很舒適
油耗:市區(qū), 平均油耗: 14.5L/100km, 今天在高速試車，跑到240了，應(yīng)該還可以上:D ，不敢再跑了。但是耗油增加了不少，現(xiàn)在是百公里14升左右

外觀:開(kāi)在馬路上，回頭率真是高
內(nèi)飾:內(nèi)飾操作臺(tái)儀表臺(tái)都很精致 是實(shí)用型的布置
空間:身高: 170-180CM, 后排的空間灰常大，不輸A6L
油耗:市區(qū), 平均油耗: 5.6L/100km, 這個(gè)油耗是超低，我開(kāi)車平穩(wěn)，從寶山到世博園20km，開(kāi)空調(diào)平均油耗開(kāi)出了5.6，很強(qiáng)

外觀:大眾邁騰U型前臉結(jié)合鍍鉻格柵，具有德系車那種硬朗、扎實(shí)、穩(wěn)重的風(fēng)格，車身線條簡(jiǎn)潔明快，突顯大方。車頭處帶著4個(gè)雷達(dá)探頭，在一定程度上減少了刮蹭的幾率。車尾尾標(biāo)去掉了排量標(biāo)示，保留了TSI字樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔樸素、實(shí)用大氣，多功能方向盤由真皮包裹，無(wú)論觀感還是握感都顯得有些單薄，儀表造型很精致，中央顯示屏信息顯得很豐富，不過(guò)沒(méi)有自發(fā)光照明。但是在做工、裝配技術(shù)方面有失水準(zhǔn)，內(nèi)飾偶爾伴有異響發(fā)生。
操控:底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，過(guò)彎時(shí)能力表現(xiàn)較好。電子助力方向盤的手感非常輕，不過(guò)阻尼很緊密，也有著比較不錯(cuò)的指向性，這些因素加在一起很容易讓人高估邁騰的操控性能。懸掛有些軟，偏向舒適。在2、3檔加速時(shí)會(huì)有頓挫感
動(dòng)力:采用TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，并且成為邁騰最大的賣點(diǎn)之一。提速快，行駛超車游刃有余。雖然中途加速非常不錯(cuò)，不過(guò)起步階段較慢，車輛低速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)非常明顯。
空間:邁騰空間較為寬敞，在同級(jí)別車型中，優(yōu)勢(shì)不是很明顯。后備箱儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)相對(duì)合理寬裕。前排無(wú)論是腿部空間還是頭部空間表現(xiàn)的都比較出色，后排腿部空間一般，頭部空間比較壓抑。行李箱內(nèi)部平整，容積達(dá)到565L。中央扶手也提供了一個(gè)比較淺的儲(chǔ)物格，可以放置手機(jī)等物品。
質(zhì)量:ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)邁騰這樣體型較大的車型顯得尤為重要，全系標(biāo)配6氣囊可以提供全方位的被動(dòng)安全保護(hù)，剎車系統(tǒng)靈敏，為乘車者提供了良好的安全性。邁騰在C-NCAP碰撞測(cè)試中以46.6分獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)。

外觀:大氣、經(jīng)典,經(jīng)典, 邁騰的外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)傳統(tǒng)了，外觀穩(wěn)重、扎實(shí)，邁騰的車頭大氣，車尾過(guò)于小氣，我喜歡大一點(diǎn)兒的尾燈
操控:邁騰的操控性能還是不錯(cuò)的，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)。懸掛有點(diǎn)兒偏軟，底盤還是非常扎實(shí)的，偏向舒適型。
空間:身高: 170-180CM, 邁騰的空間同級(jí)別車型中表現(xiàn)一般，前排空間表現(xiàn)出色，無(wú)論是退步還是頭部都還可以，但是后排空間一般。腿部有點(diǎn)兒狹窄了，后備箱的空間還是蠻大的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.7L/100km, 1.8T的手動(dòng)擋的邁騰百公里油耗為7.7個(gè)油，表現(xiàn)不錯(cuò)，覺(jué)得非常省油，我給出的得分為80

外觀:穩(wěn)重,簡(jiǎn)單, 中規(guī)中矩，不扎眼
內(nèi)飾:略顯不足，新車時(shí)味大。
操控:操作自如
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁
質(zhì)量:德國(guó)品質(zhì)，值得信賴。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 越快越省油