中級(jí)車(chē)個(gè)人首選

后排巨大的空間，這個(gè)就不必多說(shuō)了。

整車(chē)做工細(xì)致，平臺(tái)也比較好，外觀算不上十分帥氣，但是低調(diào)沉穩(wěn)，越看越愛(ài)，動(dòng)力十足。

最滿意的就是空間大，外觀比起老款時(shí)尚了很多，后排的空間和A6L有得一比的，而且外觀比較適合我這個(gè)年齡，沉穩(wěn)大氣，動(dòng)力也不錯(cuò)，高速的時(shí)候很穩(wěn)，都是我滿意的。

對(duì)于剛購(gòu)買(mǎi)的的邁騰，最滿意的無(wú)疑就是在乘坐空間上，自己已前開(kāi)過(guò)2012款A(yù)4，真心空間上甩A4幾條街，而且座椅整體包裹性較好，與同級(jí)車(chē)相比處于中上水平，沒(méi)有通常網(wǎng)友所說(shuō)的較短，很合適，同時(shí)比較柔軟。

平時(shí)都是用來(lái)上下班，市區(qū)也比較塞車(chē)，在市區(qū)平均也要12個(gè)油，高速的時(shí)候可以低到7個(gè)，綜合起來(lái)也就9到10個(gè)左右，對(duì)于2.0的排量滿意了，畢竟車(chē)身也不輕嘛。

中規(guī)中矩的車(chē)，很實(shí)用，簡(jiǎn)單大方，質(zhì)量可靠，口碑好，費(fèi)用也不高

感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)車(chē)內(nèi)飾 噪音都不是很大 駕乘舒適。

外觀大氣 動(dòng)力強(qiáng)勁 空間真大

油耗、外觀、內(nèi)飾、操控、動(dòng)力、空間、質(zhì)量等等方面都不會(huì)令你失望的，快行動(dòng)吧。。。。。

外觀:簡(jiǎn)潔 耐看, 外觀很漂亮，尾部的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是點(diǎn)睛之筆。向內(nèi)稍凹的造型
內(nèi)飾:內(nèi)飾基本統(tǒng)一，但是細(xì)節(jié)處體現(xiàn)出做工的精湛
操控:軸距過(guò)長(zhǎng)帶來(lái)了一定的操控問(wèn)題，指向性不如上一代那么精確了。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是高速跑到120的時(shí)候，轉(zhuǎn)速才1700轉(zhuǎn)！�。∈∮偷睦�器�。�
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠，后排要是累了，可以半躺著休息了
質(zhì)量:質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)。碰撞測(cè)試的好成績(jī)不是吹出來(lái)的
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 邁騰的油耗一直就不高，尤其是新款的出來(lái)后。8個(gè)油我很滿意。

外觀:穩(wěn)重,經(jīng)典,大氣, 一直是邁騰的關(guān)注者，新邁到店后去看了，首先就會(huì)被它犀利的前臉?biāo)�吸引。大氣，穩(wěn)中有霸氣。
內(nèi)飾:新邁騰的中控內(nèi)飾部分變化相對(duì)較少，但還是很容易找出不少亮點(diǎn)，終于摒棄了老款邁騰老氣橫秋的桃木面板，采用了淺色內(nèi)飾配上深色的木紋裝飾
操控:DSG變速箱反應(yīng)相當(dāng)迅猛
動(dòng)力:加速比較利索，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。而且我感覺(jué)原來(lái)S檔那種渦輪接入的突兀感比老款好一些
空間:身高: 180-190CM, 新款加長(zhǎng)了，后排空間確實(shí)NB，感覺(jué)比A4L要長(zhǎng)一些，后備箱很大。

外觀:樸實(shí),大眾, 莊重
內(nèi)飾:布局合理 清晰
操控:個(gè)人感覺(jué)方向盤(pán)略沉
動(dòng)力:動(dòng)力十足，給力
空間:身高: 160-170CM, 空間一般
質(zhì)量:沒(méi)得說(shuō)，很喜歡

外觀:大氣、經(jīng)典,簡(jiǎn)潔 耐看, 外觀比較低調(diào)，但是非常耐看。我喜歡的聯(lián)系！
內(nèi)飾:比較大氣，做工滿意
操控:比較滿意
動(dòng)力:足夠用，動(dòng)力升級(jí)空間大。
空間:身高: 180-190CM, 前后排都非常充足！
質(zhì)量:沒(méi)的說(shuō)，好
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 2.0T來(lái)說(shuō)13個(gè)油耗我非常滿意

外觀:大氣、經(jīng)典,簡(jiǎn)潔 耐看,穩(wěn)重, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:身高: 160-170CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:大氣、經(jīng)典, 外形含蓄中包含著霸氣，整體車(chē)身流暢度要好于師弟邁騰。比較低調(diào)，沒(méi)有亮點(diǎn)是其最大亮點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細(xì)，但保持了大眾的特點(diǎn)并沒(méi)有突出的亮點(diǎn)，作為行政車(chē)還是不錯(cuò)的，但要家庭用有點(diǎn)過(guò)于嚴(yán)肅。
操控:操控不必多說(shuō)，有著良好底盤(pán)功底，懸掛程度適中，不過(guò)車(chē)身過(guò)于龐大1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)要發(fā)揮極限。
動(dòng)力:動(dòng)力總成我們就不必多做介紹了，和當(dāng)初高爾夫6以及速騰、新寶來(lái)等車(chē)型上面使用的一樣，EA111系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW（131馬力）/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，搭配7速干式雙離合變速箱。
空間:身高: 170-180CM, 空間非常寬敞，畢竟軸距加長(zhǎng)十多厘米，后排膝部空間很充裕，多余中等個(gè)子的人可以蹺二郎腿餓了。
質(zhì)量:質(zhì)量依然沒(méi)的說(shuō)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.26L/100km, 全程乘坐一人，有30%左右的路段屬于擁堵路段，另外70%基本上都是以暢通環(huán)路為主，最總我們得到了7.26L/100km的成績(jī)，對(duì)于一款中型車(chē)來(lái)說(shuō)非常非常優(yōu)秀的油耗，而1.4TSI+7DSG的省油“神話”在這里再次得到了驗(yàn)證。

外觀:大氣、經(jīng)典, 外形含蓄中包含著霸氣，整體車(chē)身流暢度要好于師弟邁騰。比較低調(diào)，沒(méi)有亮點(diǎn)是其最大亮點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細(xì)，但保持了大眾的特點(diǎn)并沒(méi)有突出的亮點(diǎn)，作為行政車(chē)還是不錯(cuò)的，但要家庭用有點(diǎn)過(guò)于嚴(yán)肅。
操控:操控不必多說(shuō)，有著良好底盤(pán)功底，懸掛程度適中，不過(guò)車(chē)身過(guò)于龐大1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)要發(fā)揮極限。
動(dòng)力:動(dòng)力總成我們就不必多做介紹了，和當(dāng)初高爾夫6以及速騰、新寶來(lái)等車(chē)型上面使用的一樣，EA111系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW（131馬力）/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，搭配7速干式雙離合變速箱。
空間:身高: 170-180CM, 空間非常寬敞，畢竟軸距加長(zhǎng)十多厘米，后排膝部空間很充裕，多余中等個(gè)子的人可以蹺二郎腿餓了。
質(zhì)量:質(zhì)量依然沒(méi)的說(shuō)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.26L/100km, 全程乘坐一人，有30%左右的路段屬于擁堵路段，另外70%基本上都是以暢通環(huán)路為主，最總我們得到了7.26L/100km的成績(jī)，對(duì)于一款中型車(chē)來(lái)說(shuō)非常非常優(yōu)秀的油耗，而1.4TSI+7DSG的省油“神話”在這里再次得到了驗(yàn)證。

外觀:簡(jiǎn)單,穩(wěn)重,簡(jiǎn)潔 耐看, Brilliant Silence
內(nèi)飾:Black Mysterous
操控:As you wish
動(dòng)力:Powerful
空間:身高: 180-190CM, FIT
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 5.9L/100km, 2.0T Record

外觀:大氣、經(jīng)典,簡(jiǎn)潔 耐看, 沒(méi)的說(shuō)，很喜歡
內(nèi)飾:做工細(xì)致，但是不前衛(wèi)，不吸引人眼球
操控:大眾操控一直很棒
質(zhì)量:總體很好，小毛病也是有的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 整體比較滿意，開(kāi)空調(diào)以后有好會(huì)增加，但是動(dòng)力衰減的不明顯，這點(diǎn)很好

內(nèi)飾:大方
操控:好，穩(wěn)定
動(dòng)力:強(qiáng)勁
空間:寬敞
質(zhì)量:可以
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 可以