DSG離合器很順滑。

車內(nèi)開門沒有鎖止或分級，高速極其危險

科技含量高，

3000公里之前，發(fā)現(xiàn)速度在110-120之間，方向盤抖動的非常明顯，老司機(jī)說是該做動平衡了。

方向盤的電動助力也很舒服，低速輕柔，呵護(hù)你的雙臂，高速穩(wěn)重，保障你的安全。

高速時儀表臺的轉(zhuǎn)速表位置里面有節(jié)奏的輕微的細(xì)細(xì)異響，好像一顆螺絲沒擰的緊

第一箱油耗12.26升，顯示油耗11.6升，加油393元，93號油，市區(qū)60%，高速20%，快速路20%，全程空調(diào)。第二箱油跑了689公里，全程快速路，幾乎沒開空調(diào)，平均時速40公里每小時，顯示油耗8.6，實際油耗9.2�？磥黼娔X油耗和實際油耗差距為0.6升。

啟動音響死機(jī)，這個問題也經(jīng)常出現(xiàn)，有時候碟在放，聲音一點也沒有，把音響開關(guān)重新啟動一下就好了，有時候，需要重新發(fā)動汽車才能有用。做首保的時候，也問過這個問題，技師說，要等出現(xiàn)故障的時候，開到4S店，然后可以索賠，唉，這個問題還是以后再說吧~！

郊區(qū),加速依然很快.大馬拉小車的感覺

車內(nèi)氣味較濃，有點受不了。

車內(nèi)的空間沒有拉長，個人感覺也夠用，不空曠，聽說17準(zhǔn)備出加長的邁騰，或許就顯得空曠了。

2.0T，買車到現(xiàn)在一直是冬天，油耗偏高，綜合油耗在9個左右（包括市區(qū)+高速+激烈駕駛）相信過了冬天會更低，這點我還是相當(dāng)滿意。:

并不覺得胎噪大，

車底發(fā)動機(jī)護(hù)板，寶來是烏龜甲板，邁騰是硬塑料

我小心翼翼地坐進(jìn)這輛舒適版的6檔自動邁騰，給我的第一印象是做工真的相當(dāng)不錯，比致勝好了不少。

2008年2月發(fā)現(xiàn)原地或慢行時打方向有異響，經(jīng)查是左右平面軸承問題。

DSG變速箱溫柔提速的平順性相當(dāng)好，幾乎感覺不到換擋，但超車時連續(xù)降擋還是有些唐突，不過自動擋的車能達(dá)到這個水平，已經(jīng)很不錯了，我覺得可以給90分。

160感覺胎噪明顯加大。

就整300公里．29／3＝9.7公升．我覺得邁騰1.8TSI不算很耗油，在加上現(xiàn)在我家邁騰還在磨合期，這個油耗我是相當(dāng)滿意了

不支持最新的IPOD，至于老版本是否支持就不得而知的，但I(xiàn)POD NANO肯定是不支持。。。無語了。。。。。。

目前為止車子非常讓我滿意。

沒天窗、唯一遺憾的、、、

后排空間足夠用，沒覺得比帕薩特小

在渦輪沒啟動到1500轉(zhuǎn)啟動的時候 有明顯的速差 也就是有突然竄出去的感覺（可能是剛拿到車子還沒適應(yīng)它的性能吧 新手上路 很容易造成事故）這點 感覺論壇上很少有人提到 不知道為什么 莫非大部分都是托 光講優(yōu)點不講缺點 個人感覺起步?jīng)]銳志好（同去的朋友自己開的就是銳志 回來后也試了他的車 提速很平順 不像邁騰有竄的感覺）

動力很好。

配色的功底太差,不知道17怎么配的,都是淺色的.

外形就不說了。感覺是一個穩(wěn)字。

這邁騰的防盜鎖可以說害苦不少車主，每次下車都擔(dān)心被鎖車外

儲物格還是很多很方便的，

左右轉(zhuǎn)向燈進(jìn)水

儲物空間設(shè)計合理，很符合駕駛和乘坐的習(xí)慣。

左前玻璃異響

動力不錯，油門敏感，加速快，手動變速箱很有運動感

踏屁股

加速平穩(wěn)提速快，1檔到1500轉(zhuǎn)換檔，2檔以后都在2千轉(zhuǎn)換檔，深踩油門，加速凌厲，2千轉(zhuǎn)6檔已經(jīng)100碼了。

還有就是一直覺得AUTO HOLD挺毀車的 至少肯定費剎車片其他都挺好

好車！扎實、穩(wěn)重是最大最明顯的感受了，駕駛感受舒服

一年了，索賠了右后玻璃升降器，火花塞和后彈簧。

漂亮的大邁，閱看越內(nèi)涵

門的縫隙有點大，當(dāng)下雨時泥水都會濺入門邊上