經(jīng)濟(jì)，油耗比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的非常好，外觀漂亮，內(nèi)部空間大，操控良好，乘坐舒適。

外觀漂亮大氣，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)

經(jīng)濟(jì)性好，油耗比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的非常好。

省油 性價(jià)比高 外形新引人，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善。

省油 性價(jià)比較高 質(zhì)量良好

省油 時(shí)尚 性價(jià)比高 故障率低

外觀漂亮，比起上代的流線感增強(qiáng)了很多。

雙拼色的內(nèi)飾，非常的好看。

省油 質(zhì)量?jī)?yōu)良 故障率低 養(yǎng)護(hù)成本較低 性價(jià)比高

省油 性價(jià)比較高 質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低 維護(hù)成本低廉

省油 性價(jià)比高 內(nèi)飾尚可 乘坐舒適性良好 地盤扎實(shí)

省油 性價(jià)比高 外觀時(shí)尚 內(nèi)飾做工精細(xì)

小卡秉承了日系車一貫的表現(xiàn)：省油 內(nèi)飾精細(xì) 性價(jià)比高

非常滿意，高速最低5.4，目前6.0

1.8升，無(wú)級(jí)變速很不錯(cuò)，油門加速線性平順，沒(méi)有強(qiáng)烈的頓挫感推背感，1.8的動(dòng)力在城市中還是夠用的，并線、超車，算是游刃有余！

內(nèi)飾做工不錯(cuò)，后備箱空間大。自動(dòng)恒溫空調(diào)給力，座椅高低調(diào)節(jié)。最實(shí)用的還是那個(gè)倒車影像，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。

省油，加43個(gè)油（加滿）能跑650公里，每天從西二環(huán)到通縣的張家灣，來(lái)回小80公里。夏天開(kāi)空調(diào)也不到7個(gè)油。已跑了近3萬(wàn)公里，沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，很滿意。

總體來(lái)說(shuō)感覺(jué)車還可以。外形方面，看上去很精致。主要是挺省油的，也許是六檔手動(dòng)的原因，百公里一般都是7-8個(gè)油。靜音效果不錯(cuò)，關(guān)車門聲音也挺好聽(tīng)。車內(nèi)沒(méi)什么異味，這點(diǎn)比本田雅閣好。

總體來(lái)說(shuō)真的不可以，視覺(jué)良好，性能也不錯(cuò)。

外觀方面見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，個(gè)人感覺(jué)還可以，油耗方面我的一般在市區(qū)跑8個(gè)油，已經(jīng)滿足了，開(kāi)得很隨意，不是特別注重省油的開(kāi)法，車內(nèi)造工還算可以，不會(huì)太時(shí)尚但很耐看，動(dòng)力還可以。后排空間良好，中間地臺(tái)是平的，很人性化，但我今天去看了新陽(yáng)光，一樣的軸距后排空間那個(gè)大得恐怖，不知它是從哪里騰出位置的，空調(diào)很爽，冷熱都很快。反正豐田就是這樣，不會(huì)特別差也不會(huì)特別好，比較適合一般家用。