但是檔位清晰精準。

試駕一圈，沒發(fā)現(xiàn)什么小毛病，感覺提速比較塊

外形：國內(nèi)的購車者很關注外型尺寸，�？怂沟拈L/寬/高分別是：4480/1840/1500。是同類型車型中最寬的，為什么�？怂棺龅倪@么寬呢？首先是舒適性要求，他的寬度保證了乘坐者的舒適，尤其是后排坐椅乘坐者的寬松，我相信大多數(shù)人去長途玩時，要全家包括父母一起去。其次，我在后面的安全性中再解釋。

后備箱比較大，父母滿意，看來他們準備把小福當貨車。

而且后舉升門寬大，易于裝運較大貨物，

不過�？怂沟目缮舷抡{(diào)整的座椅確實是很好的設計，這對頭部空間的作用可是不小。

方向指向絕對，指哪打哪 呵呵，。（550的方向不行，打大方向方向盤還會抖，）

前排空間不錯，

總之這個價位絕對對的起這個車了，至少到現(xiàn)在自己覺得我選擇小福是正確的。

高速過彎側傾較小，彎道還是比較有信心的

！整體的操控性可圈可點，頗有小鋼炮的風格！過彎扎實，給俺不少的信心，車身剛性優(yōu)良，側傾在合理范圍，當然205R16的輪胎是必須的，前驅車的味道很重，特別是過彎極限來的晚，失控臨界點要小心感受，

大，如果經(jīng)常后座滿載這是一個優(yōu)點。

內(nèi)飾我覺得沒什么不好，這個和個人感覺有關吧，不知道為什么招那么多人罵，蘿卜白菜各有所愛，娶媳婦好像都不能這么挑吧，呵呵。

外型是幾個選擇中看的最順眼的

車子穩(wěn)重

但是，當提速時，其運動風骨就會充分展現(xiàn)。當車速越來越快時，在彎中感覺福克斯完全不像是一款前驅車，方向非常敏銳，轉向直接而犀利，沒有大多數(shù)前驅車那種車頭惰性比較大的感覺。

豐滿的屁股

發(fā)動機聲音是很小的，怠速時，只要環(huán)境不是特別安靜，你是感覺不到的，好多駕駛員停車后，準備啟動時，都以為汽車熄火了，特別是老司機，他們歲數(shù)大了，耳朵也要差些，這是實話。

高轉速的時候動力比較猛，感覺足夠了，超車很容易。

這車用后發(fā)現(xiàn)，動力比較猛啊，加速剛剛的，從未踩到底過油門，就可以達到想要的效果。總之這車在同級的車中不肉。