內(nèi)飾摸著還是非常舒服的，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)業(yè)還合理，挺不錯(cuò)的，用的順手。

1.6的車提速還是比較快的，我的是手動(dòng)的，離合和油門要配合好，高速上100沒問題。

應(yīng)該是緊湊級(jí)車?yán)锏臉?biāo)桿了，無論乘車還是載物空間都非常充足，四個(gè)車門的小物品空間也大，后排乘客也方便

全系標(biāo)配EPS電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，低速輕快，高于80以上就很沉穩(wěn)。

感覺主駕駛位置空間很大。副駕駛那就更不用說了，腿部空間相當(dāng)大，就算腿上再坐一個(gè)人，感覺都不擠。后排坐直的情況下，距離腿部有3個(gè)多拳頭的距離，乘坐過科魯茲的后排，發(fā)現(xiàn)沒有小愛空間大

動(dòng)力澎湃，后勁十足，完全能夠體驗(yàn)駕駛樂趣。

一直是坐前排，前排的舒適性是非常高的，后排不清楚，有時(shí)間體驗(yàn)下在說。

空間在這個(gè)價(jià)位來說算好的了，選時(shí)尚版的就是考慮沒天窗前排頭部空間可以大一點(diǎn)，后排縱向空間很好，很寬敞

采用一點(diǎn)六升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛，作為家庭使用，完全沒有問題。偶爾超車也能輕松搞定。

空間無論是前、后排還是儲(chǔ)物箱都是非常大的。作為5口之家，空間大是必要的，朋友也都說我家車子比很多12萬的車子都大。

外觀比較滿意，整個(gè)車身材質(zhì)比較有質(zhì)感，空間三口之家完全可用，舒適度，外觀，空間都比較滿意。

1.6的車提速還是比較快的，我的是手動(dòng)的，離合和油門要配合好，高速上100沒問題。

動(dòng)力充沛，提速快，超車并線很輕松，幾乎不需要和其他車一樣需要積蓄力量，油耗低。

底盤穩(wěn)，操控好，后備箱空間確實(shí)大。

愛麗舍我最滿意的就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的比較好，尤其是變速箱換擋很平順，幾乎感覺不到頓挫感，對(duì)于法系的發(fā)動(dòng)機(jī)，雪鐵龍很多車型上都搭載的一款，比較成熟，前期平穩(wěn)但是厚積薄發(fā)，挺適合家用的。

空間大，外形時(shí)尚漂亮，動(dòng)力強(qiáng)，底盤穩(wěn)。

全新愛麗舍的底盤技術(shù)等操控性的配置都是跟經(jīng)典差不多，這個(gè)方面就不擔(dān)心口碑問題了，全新愛麗舍在外形上有了飛躍，時(shí)尚大氣又充滿運(yùn)動(dòng)范兒的，跟隨潮流，其實(shí)變的不多，叫全新愛麗舍也就是做了一些升級(jí)而已，重新披了張皮，在多添了些跟隨時(shí)代的配置。

車燈很霸氣，我哥哥說在同級(jí)別的車，能有這么長(zhǎng)的車身和車寬，簡(jiǎn)直是霸氣測(cè)漏。

全新愛麗舍首次采用了電子助力方向，低速轉(zhuǎn)向時(shí)比較輕盈，高速時(shí)比較沉穩(wěn)。手動(dòng)擋配置的離合器踏板行程比較適中操控性能好，就是在市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間緩行跟車起步也感覺不到腳部的不適。

低配的整體還行，自已加裝了真皮座墊，感覺還行，不算太差。