操控相當的好，方向盤沒有虛位，基本上是指哪打哪，液壓助力助力和回饋都比較合適，開起來很舒服，女性也可以輕松駕馭v相對同級別的來說是中上水平，當年剛考到駕照，在老頭子的陪同下每天跑4小時山路，跑完下來還是感覺不累，6小時高速下來也不會有腰酸背痛的感覺，舒適性還是可以的

試駕那次深刻認識到小愛的動力不容小覷之后，我對小愛的油門就一直很虔誠，每次加速的時候都很溫柔。空間大，尤其是后排空間，家人坐著很舒服。

作為家用車來說新愛1.6L自然吸氣發(fā)機的117馬力來說那是完全夠用。超車加速的話提高轉速推背感還是挺爽的，電子油門響應很快。比起那時尚霸氣的外觀來說，在內飾方向神龍公司就有點小氣了啊。全面的硬質塑料，中控臺啦，門啦很是降檔次。不過內飾配色個人比較喜歡，上深下淺很有溫馨的家庭感，這也非常服合家用車的標準。

全新愛麗舍的空間簡直超出我的想象，后排真的不錯，前排我坐進去很寬松，比看過的本田鋒范好太多太多，后備箱的空間一點也不夸張，絕對超過同級別車，以后外出不需要擔心了。當時選擇車的時候沒考慮日系車，原因大家都明白，開始看的是國產的B50，車不錯，后來由于貸款出問題，沒能買。偶然發(fā)現了小愛，就愛上它了，通過對比才發(fā)現自己的選擇真心對頭，雖然這個價位的車全用的塑料件，但是小愛的裝配工藝絕對一流，符合它全球車的定義。

空間方面感覺比老款的愛麗舍大，空間是它的賣點，也是我的買點，我當時選車就抱著大空間去選擇，幾個比較下來，還是覺得小愛的空間是最令人滿意的，事實也比較給力，自駕游的時候行李和禮物很多，車里面的儲物還專門根據中國人的習慣設計了，小小的儲物格放一些亂七八糟的小東西蠻貼心的。

空間好，10萬以下同級別空間表現非常出眾，我1.72M的個頭，無論頭部腿部空間都感覺綽綽有余。開斯柯達晶銳的同事表示我的車比他那個大多了。

合資品牌，品質控制不錯，做工細致，用料扎實。

動力方面，發(fā)動機高扭表現不錯，速度拉到80碼以上之后感覺動力源源不斷，國道曾經踩到110碼沒敢繼續(xù)踩，畢竟是磨合期。

全球模塊化平臺，PSA的標志雪鐵龍未來很多車型將共用該平臺，將來維修保養(yǎng)配件應該會更便宜。

配置厚道，最低配的也沒節(jié)省掉諸如四輪盤剎，霧燈，全尺寸備胎等配置。比起桑塔納,捷達,這方面新愛來得更夠意思。

頭部空間感覺挺寬敞的，后排的腿部空間，套了座套之后感覺比較憋屈，做倆人可以，仨人太擠；儲物格：手套箱還是比較大的，除此之外其他的都太小，放不下礦泉水大小的瓶子，比較不實用；

外形簡練大方

操控性能不錯

油耗:讓人驚喜
外觀:有亮點
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:夠用
質量:值得依賴

外觀:比較傳統(tǒng), 家用車，比較低調啊
操控:我覺得改裝前一般，本車的改裝前途很大，如果綜合性能的改裝后還是非常不錯的，可下場
動力:動力非常強勁，1.6的小車蹭蹭躥啊
空間:身高: 170-180CM, 前排腿部空間不錯，只不過離合器和剎車的距離有點近，后排不是很好，后備箱空間不錯很大
質量:質量非常好，就是質量好沒別的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 非常省油，沒有別的可說的，一箱油往返海邊啊

外觀:回憶, 05年買的時候感覺是很中庸的小三廂，很適合家用
操控:雖然是小三廂，操控依然靈活，當時的OBD是很前衛(wèi)的應用
動力:16v的發(fā)動機不是蓋的，動力真不錯，提速反應很快
空間:身高: 170-180CM, 空間表現很好，用05年的標準來看座椅包裹性挺好。前排左右后被的凹陷正好滿足后排乘客腿部伸展的需要。
質量:質量很出色，一直沒有大毛病，甚至小毛病都沒幾次，底盤是該車的亮點，絕對的不用改裝。法國車有扎實的功底

外觀:莊重, 比較滿意外觀
內飾:亮麗
操控:方便
動力:強勁
空間:身高: 170-180CM, 合適
質量:8萬以下的車子10萬元的質量,很不錯
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.6L/100km, 普通