看中的就是全新愛麗舍的外觀，前臉霸氣，大燈閃耀，整條腰線延伸的很漂亮，車子顯得更加有檔次，腰線延伸的終點是尾燈，雙色設(shè)計的尾燈，上面有一條類似燈眉的線條，車子帶了點兒調(diào)皮，這外觀還蠻適合年輕人的。

外觀簡單時尚、空間不錯。同等價位里，不管是后排還是尾箱都較大，適合家用。一檔到二檔的表現(xiàn)一般，上了三檔以后，提速較快。電子助力方向盤非常輕，女生開起來也能輕松掌控。均速２０公里，目前在８升，基本純市區(qū)，所以表現(xiàn)不錯，如果經(jīng)常跑高速和國道，
很輕松會降到８升以下，個人還是比較滿意。

操控相當(dāng)?shù)暮�，方向盤沒有虛位，基本上是指哪打哪，液壓助力助力和回饋都比較合適，開起來很舒服，女性也可以輕松駕馭v相對同級別的來說是中上水平，當(dāng)年剛考到駕照，在老頭子的陪同下每天跑4小時山路，跑完下來還是感覺不累，6小時高速下來也不會有腰酸背痛的感覺，舒適性還是可以的

很容易上手，當(dāng)然操控也是很輕松的。低速掉頭，倒車，挪位，因為有了小愛的方向電子助力顯的很輕盈，女孩子都不會費力的。上了高速之后，速度起來了它的方向也開始變的沉穩(wěn)，注意是沉穩(wěn)不是沉重，力度掌握的很好的。對于小愛的底盤，不比多少大家估計也明白，有句話就很精辟：開不翻的法國車！雖然有點夸張，但是可以從中看出它的底盤技術(shù)是很成熟的！

車的性能及各方面的表現(xiàn)都還不錯。至少讓我覺得買了全新愛麗舍沒有后悔。

時尚大方，適合年輕人。第一眼就是外觀吸引了我。至少我和我家人是喜歡它的外觀的。不過引擎蓋和后背箱兩邊的縫隙有點大，不知道對車有沒有什么影響。大燈也是比較犀利的，還有后備箱的腰線，都很不錯�？臻g對比這個價位的車來說算大了，后排腿部空間很大，有次后排坐了4個女的也不是很擁擠，門的兩邊也能裝不少東西，后備箱的空間也能放不少東西，尤其后排座位還可以比例放倒，這點是比較實用的。

時尚大方，適合年輕人。第一眼就是外觀吸引了我。至少我和我家人是喜歡它的外觀的。不過引擎蓋和后背箱兩邊的縫隙有點大，不知道對車有沒有什么影響。大燈也是比較犀利的，還有后備箱的腰線，都很不錯。空間對比這個價位的車來說算大了，后排腿部空間很大，有次后排坐了4個女的也不是很擁擠，門的兩邊也能裝不少東西，后備箱的空間也能放不少東西，尤其后排座位還可以比例放倒，這點是比較實用的。

這輛車的外觀和內(nèi)飾都在我滿意的范圍之內(nèi)，我只能說，很有型很漂亮，開出去還是很有面子的。
整體色調(diào)是灰色的，我還是很心水的，這種顏色很百搭很舒服，收納空間、中控面板以及表盤都很贊，符合我的口味。
夠大才夠舒服，相信大家都有這個認知，我買這款車很大原因是因為它的空間，無論是座位空間還是儲物空間，都讓我不得不贊一個，買車是為了圖個方便和享受啦，周末全家出去郊游下，首先得坐得下，其次得裝得下，這很考驗一輛車的空間，而且我偶爾還得拉拉貨，裝的東西肯定多，對空間的要求還是很高的，這輛車也滿足了我的需求，但還是建議不要拉貨吧，畢竟家居車還是適合家庭使用的。

試駕那次深刻認識到小愛的動力不容小覷之后，我對小愛的油門就一直很虔誠，每次加速的時候都很溫柔�？臻g大，尤其是后排空間，家人坐著很舒服。

目前覺得自己的車子最牛逼，坐著很舒服，而且空間不錯，伸展身體的空間很有。
外觀漂亮，操控靈活，提速響應(yīng)教快，油耗還不錯！

作為家用車來說新愛1.6L自然吸氣發(fā)機的117馬力來說那是完全夠用。超車加速的話提高轉(zhuǎn)速推背感還是挺爽的，電子油門響應(yīng)很快。比起那時尚霸氣的外觀來說，在內(nèi)飾方向神龍公司就有點小氣了啊。全面的硬質(zhì)塑料，中控臺啦，門啦很是降檔次。不過內(nèi)飾配色個人比較喜歡，上深下淺很有溫馨的家庭感，這也非常服合家用車的標準。

【空間】空間是足夠用了，比我上一臺寶來大了不少，特別是后排更為明顯。
【動力】動力夠用了，初段加速比較快，而且輕松，屬于PSA的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。
【操控】操控很不錯，電動轉(zhuǎn)向低速輕快，高速沉穩(wěn)，指向性比較精準。
【油耗】油耗高速九十碼很低，市內(nèi)較高，和堵車長短有關(guān)系，綜合八點幾的油耗還是可以接受的。
【舒適性】減震很好，過小的坑洼反應(yīng)不大，坐在車內(nèi)感覺不錯，只是發(fā)動機噪音加輪胎噪音的確不佳，音響效果一般，只有4個喇叭，音效不夠意思。

全新愛麗舍的空間簡直超出我的想象，后排真的不錯，前排我坐進去很寬松，比看過的本田鋒范好太多太多，后備箱的空間一點也不夸張，絕對超過同級別車，以后外出不需要擔(dān)心了。當(dāng)時選擇車的時候沒考慮日系車，原因大家都明白，開始看的是國產(chǎn)的B50，車不錯，后來由于貸款出問題，沒能買。偶然發(fā)現(xiàn)了小愛，就愛上它了，通過對比才發(fā)現(xiàn)自己的選擇真心對頭，雖然這個價位的車全用的塑料件，但是小愛的裝配工藝絕對一流，符合它全球車的定義。

空間方面感覺比老款的愛麗舍大，空間是它的賣點，也是我的買點，我當(dāng)時選車就抱著大空間去選擇，幾個比較下來，還是覺得小愛的空間是最令人滿意的，事實也比較給力，自駕游的時候行李和禮物很多，車里面的儲物還專門根據(jù)中國人的習(xí)慣設(shè)計了，小小的儲物格放一些亂七八糟的小東西蠻貼心的。

空間是足夠用了，比我上一臺寶來大了不少，特別是后排更為明顯。動力夠用了，初段加速比較快，而且輕松，屬于PSA的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。

空間好，10萬以下同級別空間表現(xiàn)非常出眾，我1.72M的個頭，無論頭部腿部空間都感覺綽綽有余。開斯柯達晶銳的同事表示我的車比他那個大多了。

合資品牌，品質(zhì)控制不錯，做工細致，用料扎實。

動力方面，發(fā)動機高扭表現(xiàn)不錯，速度拉到80碼以上之后感覺動力源源不斷，國道曾經(jīng)踩到110碼沒敢繼續(xù)踩，畢竟是磨合期。

全球模塊化平臺，PSA的標志雪鐵龍未來很多車型將共用該平臺，將來維修保養(yǎng)配件應(yīng)該會更便宜。

配置厚道，最低配的也沒節(jié)省掉諸如四輪盤剎，霧燈，全尺寸備胎等配置。比起桑塔納,捷達,這方面新愛來得更夠意思。

頭部空間感覺挺寬敞的，后排的腿部空間，套了座套之后感覺比較憋屈，做倆人可以，仨人太擠；儲物格：手套箱還是比較大的，除此之外其他的都太小，放不下礦泉水大小的瓶子，比較不實用；

外形簡練大方

操控性能不錯

跑起來很穩(wěn)，動靜自如，感覺很舒服