外觀簡(jiǎn)單時(shí)尚、空間不錯(cuò)。同等價(jià)位里，不管是后排還是尾箱都較大，適合家用。一檔到二檔的表現(xiàn)一般，上了三檔以后，提速較快。電子助力方向盤非常輕，女生開起來(lái)也能輕松掌控。均速２０公里，目前在８升，基本純市區(qū)，所以表現(xiàn)不錯(cuò)，如果經(jīng)常跑高速和國(guó)道，
很輕松會(huì)降到８升以下，個(gè)人還是比較滿意。

全車隔音效果一般,尾燈縫隙細(xì)節(jié)處理不夠好，音響的效果一般。

表現(xiàn)一般，丟分主要是隔音問(wèn)題及過(guò)硬坎的表現(xiàn)。電子助力不錯(cuò)，低速輕便，指哪打哪，速度上去以后還很沉穩(wěn)，對(duì)新手作用很大。1.外觀漂亮，大氣，沒(méi)話說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為同級(jí)別同價(jià)錢就小愛(ài)外觀最好！2.空間大，各種大后排大，后備箱也大。雖然說(shuō)我的是乞丐的不能放到座椅，但是我覺(jué)得日常根本用不到放倒座椅。。。3.地盤不錯(cuò)，跑高速很穩(wěn)，60過(guò)彎很輕松，再快不敢了。4.操控也好，電子助力很給力，對(duì)于我這種新手作用很大，尤其是在變道和停車的時(shí)候。

空間方面感覺(jué)比老款的愛(ài)麗舍大，空間是它的賣點(diǎn)，也是我的買點(diǎn)，我當(dāng)時(shí)選車就抱著大空間去選擇，幾個(gè)比較下來(lái)，還是覺(jué)得小愛(ài)的空間是最令人滿意的，事實(shí)也比較給力，自駕游的時(shí)候行李和禮物很多，車?yán)锩娴膬?chǔ)物還專門根據(jù)中國(guó)人的習(xí)慣設(shè)計(jì)了，小小的儲(chǔ)物格放一些亂七八糟的小東西蠻貼心的。

全套硬塑料一點(diǎn)質(zhì)感也沒(méi)有，再就是噪音了為什么廠家不給機(jī)頂蓋和后備箱加隔音棉呢想不通？！打開機(jī)頂蓋和后備箱只看到硬邦邦的鐵皮了唉無(wú)語(yǔ)了！

提速都相當(dāng)有勁，油門反應(yīng)和加速力量也比較及時(shí)，加速的時(shí)候能明顯感覺(jué)到車子的推背感，加速感很強(qiáng)，對(duì)于很多喜歡這種感覺(jué)的人來(lái)說(shuō)，非常享受足夠家庭用了。特別是在等紅綠燈的時(shí)候我的車是第一個(gè)沖出去的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)。

空間好，10萬(wàn)以下同級(jí)別空間表現(xiàn)非常出眾，我1.72M的個(gè)頭，無(wú)論頭部腿部空間都感覺(jué)綽綽有余。開斯柯達(dá)晶銳的同事表示我的車比他那個(gè)大多了。

合資品牌，品質(zhì)控制不錯(cuò)，做工細(xì)致，用料扎實(shí)。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)高扭表現(xiàn)不錯(cuò)，速度拉到80碼以上之后感覺(jué)動(dòng)力源源不斷，國(guó)道曾經(jīng)踩到110碼沒(méi)敢繼續(xù)踩，畢竟是磨合期。

全球模塊化平臺(tái)，PSA的標(biāo)志雪鐵龍未來(lái)很多車型將共用該平臺(tái)，將來(lái)維修保養(yǎng)配件應(yīng)該會(huì)更便宜。

配置厚道，最低配的也沒(méi)節(jié)省掉諸如四輪盤剎，霧燈，全尺寸備胎等配置。比起桑塔納,捷達(dá),這方面新愛(ài)來(lái)得更夠意思。

音響效果低音比較生硬。
對(duì)于喜歡聽高品質(zhì)音樂(lè)的朋友來(lái)說(shuō)，可能就不是個(gè)好消息了。
也放大到最大音量煲過(guò)音質(zhì)，但是新愛(ài)的這4只揚(yáng)聲器.............
還是等以后換一套揚(yáng)聲器單元吧。

離合器結(jié)合點(diǎn)過(guò)高，起步的時(shí)候要把離合器抬到3/4處才開始傳動(dòng)。
對(duì)于頻繁在市區(qū)開車的同志來(lái)說(shuō)，這樣開車很累。

前排空間不小，頭部空間腿部空間都OK。
后排空間坐3個(gè)人OK。
手動(dòng)時(shí)尚型中間沒(méi)有中央扶手，個(gè)人倒是覺(jué)得中高配的那個(gè)中央扶手基本上是擺設(shè)。
四門下面的小儲(chǔ)物槽可以放飲料，抹布等，也能當(dāng)垃圾桶裝水果皮。
雖然時(shí)尚版后排座椅不能放到，但后備箱空間也足夠大，放兩三個(gè)行李箱沒(méi)有問(wèn)題。
前排空間不小，頭部空間腿部空間都OK。
后排空間坐3個(gè)人OK。
手動(dòng)時(shí)尚型中間沒(méi)有中央扶手，個(gè)人倒是覺(jué)得中高配的那個(gè)中央扶手基本上是擺設(shè)。
四門下面的小儲(chǔ)物槽可以放飲料，抹布等，也能當(dāng)垃圾桶裝水果皮。
雖然時(shí)尚版后排座椅不能放到，但后備箱空間也足夠大，放兩三個(gè)行李箱沒(méi)有問(wèn)題。

頭部空間感覺(jué)挺寬敞的，后排的腿部空間，套了座套之后感覺(jué)比較憋屈，做倆人可以，仨人太擠；儲(chǔ)物格：手套箱還是比較大的，除此之外其他的都太小，放不下礦泉水大小的瓶子，比較不實(shí)用；

間：后排腿部空間小，坐倆人的話腿不是很舒服，坐仨人的話哪都不舒服；

空門板上只能放聽裝可樂(lè)，其他瓶都放不下去，有點(diǎn)不爽；舒適性：其他座就不說(shuō)了，司機(jī)座沒(méi)有腰托，開一個(gè)多小時(shí)就會(huì)覺(jué)得腰不舒服，其他的都還好； 外觀：側(cè)面丑死了，沒(méi)法看。
前排座位都可以調(diào)整到比較舒適的角度的，腰托是必須要有的，不然好累；大部分時(shí)候是一個(gè)或者兩個(gè)人，感覺(jué)挺舒適；有一次四個(gè)人，我做后排，跟前排座的感覺(jué)差太多了，腿憋屈的感覺(jué)，還有就是腰，沒(méi)有腰托，不舒服啊。

油耗:讓人驚喜
外觀:有亮點(diǎn)
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:夠用
質(zhì)量:值得依賴

內(nèi)飾:做工一般

動(dòng)力好。只是密封性有點(diǎn)差，操控非常順暢穩(wěn)檔，如果加強(qiáng)密封性方面，強(qiáng)過(guò)同等價(jià)位的任何一款車。

外觀:比較傳統(tǒng), 家用車，比較低調(diào)啊
操控:我覺(jué)得改裝前一般，本車的改裝前途很大，如果綜合性能的改裝后還是非常不錯(cuò)的，可下場(chǎng)
動(dòng)力:動(dòng)力非常強(qiáng)勁，1.6的小車蹭蹭躥啊
空間:身高: 170-180CM, 前排腿部空間不錯(cuò)，只不過(guò)離合器和剎車的距離有點(diǎn)近，后排不是很好，后備箱空間不錯(cuò)很大
質(zhì)量:質(zhì)量非常好，就是質(zhì)量好沒(méi)別的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 非常省油，沒(méi)有別的可說(shuō)的，一箱油往返海邊啊

內(nèi)飾:雖然質(zhì)量很好，但是有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，沒(méi)有有亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)

外觀:回憶, 05年買的時(shí)候感覺(jué)是很中庸的小三廂，很適合家用
操控:雖然是小三廂，操控依然靈活，當(dāng)時(shí)的OBD是很前衛(wèi)的應(yīng)用
動(dòng)力:16v的發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋的，動(dòng)力真不錯(cuò)，提速反應(yīng)很快
空間:身高: 170-180CM, 空間表現(xiàn)很好，用05年的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看座椅包裹性挺好。前排左右后被的凹陷正好滿足后排乘客腿部伸展的需要。
質(zhì)量:質(zhì)量很出色，一直沒(méi)有大毛病，甚至小毛病都沒(méi)幾次，底盤是該車的亮點(diǎn)，絕對(duì)的不用改裝。法國(guó)車有扎實(shí)的功底

內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)什么亮點(diǎn)，感覺(jué)沒(méi)有富康的小平臺(tái)實(shí)用
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 法國(guó)車不是很省油，1.6升的排量這個(gè)油耗，勉強(qiáng)接受

外觀:莊重, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:亮麗
操控:方便
動(dòng)力:強(qiáng)勁
空間:身高: 170-180CM, 合適
質(zhì)量:8萬(wàn)以下的車子10萬(wàn)元的質(zhì)量,很不錯(cuò)
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.6L/100km, 普通