大氣上檔次

價格偏高

整感受挺不錯的，動力空間和口碑。好評

做工非常的精致，動力也很強勁。

沒有什么操控可言，這一點比寶馬差很多。

奔馳的外形一向是比較低調卻又很上檔次的，沒有太多亮點。后排不算很大，日常使用綽綽有余，用來做商務用車也是夠用的。油耗稍微有點高，可能還是跟車身重量有關系。

奔馳的質量沒得說，內飾感覺比寶馬奧迪還要好，乘坐的感覺很舒服。

后備箱放大件的東西有點問題，保養(yǎng)和維修費有點太貴了。

外形我個人還是喜歡寶馬奧迪多一點，奔馳少了點動感。做工很好，用料也很好，很滿意。前后排都很大，商務和日常使用完全夠用。

坐起來非常舒服，性價比高，這個是我最滿意的。自動燈光非常實用，也很好用。

還有就是方向盤回力稍差，有抖動現(xiàn)象，內部儲物格較少，而且導航的更新太慢，新車買的時候用的版本是2010的版本，跟不上時代了。

這款車的外觀不用我多說了比起舊款來說更加大氣豪華，而且車身修長，線條流暢動感，充滿活力又不失穩(wěn)重，前面依然是奔馳家族元素，尾部很有力量。內飾給我感覺很好，用料非常舒服，特別是用了真皮非常好，和其他品牌的車比較一下才知道奔馳的用料非常實在，氛圍燈顯豪華，各種燈也設計的非常到位。并且非常實用。不但用料好而且做工細致，配置豐富，科技感強。

奔馳E級可以說是舒適、安全和優(yōu)雅的代表，憑借自身值得信賴的內在品質，以及睿智和成熟的外在氣質，成為了新一代成功人士的不二之選。

座椅加熱，電動后視鏡折疊都減配掉了。

內部空間不能說很大很大那種，但是絕對夠用，前后排的腿部空間和頭頂空間都是十分充裕的，很少會出現(xiàn)“頂”的感覺；后備箱巨大渦輪增壓，前置后驅，整體感覺滿意

外觀很氣質，很優(yōu)雅。

沒有什么缺點，就是電子設備的小毛病略多

轉向感覺不夠直接，且?guī)缀鯖]有自動回輪的反饋力，開快了，感覺方向盤還是不夠沉，但高速下車身很穩(wěn)定。前后排空間充裕，座椅包裹性強，視野開闊，舒適性整體來說不錯品牌車就是不同，服務質量都高一點，不過保養(yǎng)費用確實是高。

外觀大氣，穩(wěn)重，結實

空調聲音有點大，風扇轉時有輕微共振

在40多萬這個價位來說，奔馳E200的配置只能算是一般，安全配置很足，氣囊很多，但是沒有全景天窗和無鑰匙啟動，氙氣大燈也木有。至于操控方面的話，奔馳E200的方向盤非常的請，開起來很輕松舒服，轉彎半徑在這樣的大車中算比較小的，開起來還是比較靈活的。

奔馳E200最大的優(yōu)點當然是空間和舒適性啦，開寶馬坐奔馳，奔馳是拿來坐的，坐在車上那個叫愜意啊。

缺點的話，就感覺奔馳E級的前臉不夠大氣，沒有大的三叉星的車標總感覺不太對，還有就是維修保養(yǎng)真心不是一般的貴。

奔馳E200的外形吧，怎么說呢，整體還是比較上檔次的，有氣質，像是一個紳士，但是前臉沒有大的三叉星標志感覺有點不夠大氣。不愧是奔馳，內飾的做工非常的驚喜，用料也非常的厚道，非常的上檔次，儀表盤的設計很好看，車內氛圍燈在晚上也很有氣氛。

坐起來非常舒服，性價比高，這個是我最滿意的。自動燈光非常實用，也很好用。

方向盤回力稍差，有抖動現(xiàn)象，內部儲物格較少，而且導航的更新太慢，新車買的時候用的版本是2010的版本，跟不上時代了。

聽別人都說這個車保養(yǎng)起來比較貴，但是我到現(xiàn)在還沒有開始第一次保養(yǎng)，不知道具體的情況，不好做太多的評論，以后做了保養(yǎng)再做陳述吧。買車到現(xiàn)在我最滿意的就是它的舒適性，非常的贊，再加上座椅有加熱的功能，冬天坐著還是挺舒服的，而且車內的密封性做得很好，隔音效果還是比較好的，路噪隔離得比較好。

奔馳的E級保持一貫外觀的大氣豪華，內部空間非常寬敞，配置很人性化。

這款車和舊款的相比，少了一些配置，取消了無鑰匙啟動，減少了后備箱自動關閉是我最不滿意的。

這款車的空間非常大，坐上去個讓人感覺簡直就是奢侈般的享受，我還特意留意了一下比奔馳S級的空間并不遜色多少。對此我還是比較滿意這款車的空降。個人感覺這款車在市區(qū)油耗比較高，畢竟我平時都是用來上下班，接一下小孩上學放學的，所以基本在市區(qū)行駛，油耗在16L百公里，也是我的預料之中，我還是能接受的。估計跑一下高速油耗就會降低一些。

大牌子的車，在德國車中，奔馳永遠在最前面，性價比合適，標志是我最喜歡的一個地方，內飾做工精細，氛圍燈很有味道，外形看起來很剛毅，很有男人味。無論做為商務車接送客戶還是家庭車自駕長途游都非常合適，太滿意了。

這款車減配了不少東西，缺少通風桌椅和窗簾，讓人覺得好遺憾。我一直擔心渦輪質量問題，網(wǎng)上看到很多人都反應渦輪漏油滲油問題。雖然現(xiàn)在渦輪保用4年，不知道過了4年會怎樣。

我很滿意這款車細致的做工，把細節(jié)體現(xiàn)得很完美。而且中控布局合理，材質稍差。氛圍燈尤其喜歡。中控臺上面是塑料的，就是塑料感有點強烈。這款車的動力還可以吧，就是起步有點肉，中高段續(xù)航加速還是非常有力的，不過推背感明顯，畢竟是帶渦輪增壓的發(fā)動機，后勁十分充足

舒適性不錯

子小毛病很多 油箱蓋蓋不住 車子輪胎轉動異響

選擇在E00L CGI 豪華型的一大原因是它的夜視輔助系統(tǒng)！很好的解決了夜間行車的安全！全景天窗很棒， 擁有兩倍于傳統(tǒng)天窗的展開面積，可以獲得更通透的光線、更寬闊的視野，從而有效消除旅途壓抑之感。感覺超棒！

外觀大氣 霸氣 空間足夠大 內飾細膩

竟然沒有倒車影像和座椅通風 有欠檔次

不錯啊 沒覺得比BMW差多少啊 特別說一下那個懷擋用起來真的很舒服雖然沒寶馬的電子檔把好看科技 但是用起來絕對只有好。這個品牌 這個級別 感覺性價比可以了 起碼和剛出來不能比了 特別是經(jīng)銷商的服務真的很贊 什么都能談什么都能送 除了不能再便宜點 嘿嘿

坐起來真的很舒適啊

油耗沒認真算，儀表盤上一般都是11L左右，夏天天熱啊，必須開空調啊。

空間使用率比較高，擁有領先于同級車的寬敞頭部空間和腿部空間，

動力操控都很好

胎噪稍大了些。

一部很好的車子穩(wěn)定性能好，操控性能好，安全配置高，內飾精細

外觀更加大氣豪華，車身修長，線條流暢動感，前臉充滿了家族元素，尾部很有力量。

方向盤回力稍差，有抖動現(xiàn)象

奔馳車車內車外的質感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法克隆的。

整體看起來很不錯，很有品質，很有安全感

儲物空間少

整體看起來很不錯，很有品質，很有安全感

外觀好看，動力充沛，整體性能好

起步有點肉

外觀好看，動力充沛，整體性能好

內外品質都可以算是德系標桿

方向盤的調校稍影響了操控性

內外品質都可以算是德系標桿

外觀:外形漂亮,內飾精美,空間大,配置豐富, 風阻0.24，流暢的腰線，層次分明的LED燈，全景天窗。。。。。附于了這一代奔馳E近乎完美的外形，無愧于“全球最佳行政座駛”稱號！
內飾:仔細地觀察了一年，幾乎每一處都透露著精致和嚴謹，成熟和穩(wěn)重彰顯主人內斂的風度。
空間:身高: 170-180CM, 1.77米身高，主駛頭部空間有三指。后排翹二郎腿后還有三拳空間�？臻g絕對是同檔次最大的。
質量:做工和質量非常突出，車身多處人性化細節(jié)非常實用。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.5L/100km, 奔馳的加速一直調校為不急不緩，除了最主要為了照顧車上人員的舒適度外，更節(jié)約了油耗。市區(qū)一般12升左右，高速在8升左右。