多功能儀表是亮點(diǎn)，非常不錯(cuò)。

方向盤過(guò)度打死,也會(huì)有異響 都是些小問(wèn)題,不知道其他TX有沒(méi)類似問(wèn)題?!

音響也不錯(cuò)比較飽滿.

急加速的時(shí)候變速箱的反應(yīng)慢，遲滯比較嚴(yán)重（當(dāng)然是和索納塔比）；2.高速的時(shí)候變線側(cè)傾大，當(dāng)然和這車本身車樓子高有關(guān)系。

高速公路70以后加速很快，120公里時(shí)速只要2000轉(zhuǎn)

油耗絕對(duì)不低，我開了300KM，基本上是在100KM/小時(shí)，油耗最低降到7。8，看網(wǎng)友的6。8油耗可能是在北方平原上路出來(lái)的吧，浙江省的高速路山路多點(diǎn)，平時(shí)市內(nèi)油耗在11個(gè)以內(nèi)。

比較省油(全程7.5左右）。

我的白凱跑了1萬(wàn)3 有時(shí)候倒車速度很慢還有原地打方向，輪轂里面有g(shù)u gu 的聲音，這是什么問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音要比2.0的低沉，屬于我喜歡的那種聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大，比較我以前的雅閣這個(gè)問(wèn)題很明顯，個(gè)人認(rèn)為本田的ivtec要比豐田的vvt-i要好。

擔(dān)心的2連桿懸掛還可以，感覺(jué)舒適和側(cè)傾都保持不錯(cuò)

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能聽到一種咯咯的聲音，不是很大但很容易分辨出來(lái)，難道這就是傳說(shuō)中著名的正時(shí)鏈條噪音？

外形還可以，比Y8好。個(gè)人感覺(jué)。

原來(lái)一直很好,我很照顧我的KK,KK也很愛(ài)我.可近期KK后部出現(xiàn)了異響,一遇到稍差點(diǎn)的路,后部就有“嗒嗒...”聲。很煩人。今天我都檢查了一遍，后備箱里的東西、后排座都拆下，還是有“嗒嗒...”聲，現(xiàn)在懷疑是后輪的避震那里有問(wèn)題。

4S店交錢前后態(tài)度都很好，很熱情。值得表?yè)P(yáng)。

最近發(fā)現(xiàn)遇到顛簸路段，前擋風(fēng)附近就會(huì)有異響。這個(gè)星期準(zhǔn)備去4S做保養(yǎng)，不知道能不能解決，請(qǐng)問(wèn)有TX出現(xiàn)過(guò)類似的問(wèn)題嗎？

車內(nèi)空間挺大的，

D檔行車時(shí)換檔感比較明顯(如果換成6檔手自一體應(yīng)該會(huì)好的多)...

總之，凱美瑞這車在這些20多萬(wàn)的車?yán)锩妫�還算是一款比較平衡的車。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大

車子加速性能超一流

最近D檔等紅燈抖動(dòng) 開空調(diào)更明顯了 清洗節(jié)氣門能有效果嗎？還是要換變速箱油？

特別是副駕駛座椅背部側(cè)面的調(diào)節(jié)按鈕設(shè)計(jì)的很實(shí)用。

行車時(shí),只要過(guò)不太平坦的地方時(shí),車內(nèi)總會(huì)有些異響,感覺(jué)是前雜物箱或副駕座椅,有時(shí)右后門也有聲音,25萬(wàn)的車真不應(yīng)該這樣!

而且能支持MP3模式（4s銷售竟然不懂，暈）覺(jué)得夠用了

從200KM開始在右前玻璃處、擋風(fēng)玻璃上方、駕駛室玻璃處 不同程度的“噠噠”聲，頻率很高。

確切應(yīng)該比它有勁..

車的音響：看你用什么碟了，聽點(diǎn)Jazz什么的，低音還可以馬馬虎虎騙騙耳朵，聽收音機(jī)就慘了，又干擾音，處理方法：不聽收音機(jī)了。

細(xì)節(jié)方面，凱美瑞的儀表設(shè)計(jì)得很花哨，是為數(shù)不多的精細(xì)感超越雅閣的細(xì)節(jié)

頂棚材料較差，天窗下的拉板輕如泡沫塑料，還不如部分A級(jí)車。

制動(dòng)方面，兩車的表現(xiàn)都相當(dāng)令人滿意，踏板反應(yīng)和緊急制動(dòng)效能都很優(yōu)秀，剎車測(cè)試的結(jié)果也是不相伯仲。 　　

最近車在D檔，踩住剎車后，車明顯抖，放到N檔抖動(dòng)消失！比如等紅燈時(shí).

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不大

內(nèi)飾真的太失望了，塑料的東西太多，太不上檔次。

操控性夠用。我今天剛剛跑完高速，平時(shí)的速度保持在140，轉(zhuǎn)彎很有信心，感覺(jué)就象是100左右（中華尊馳），遇見較長(zhǎng)的直路，速度會(huì)上到160左右，感覺(jué)依然不錯(cuò)，如果不看速度表，和140的感覺(jué)基本沒(méi)區(qū)，看了速度之后，不由的在轉(zhuǎn)彎時(shí)要緊張些，但這只是人緊張，車子本身還是沒(méi)什么問(wèn)題。最快的時(shí)候開到180左右，基本沒(méi)有進(jìn)行過(guò)超車和轉(zhuǎn)彎，主要原因是心里實(shí)在沒(méi)底，如果換成奧迪可能會(huì)大膽的嘗試的一些。總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得操控在平常的駕駛中已完全夠用了，

凱美瑞的加速還算可以把。

我不知道小凱將來(lái)會(huì)怎么樣，但我現(xiàn)在對(duì)它的表現(xiàn)比較滿意，如果打分的話，我打85分。

納悶的是這個(gè)價(jià)位的車在市區(qū)稍加油門就能聽到極象牛叫的聲音。

開車回了一趟廣州。1400公里，平均油耗在7，5基本滿意。

音響系統(tǒng)應(yīng)該是由于揚(yáng)聲器選用的質(zhì)量不高，效果不太理想。若要更換揚(yáng)聲器可要忍受讓人把你愛(ài)車內(nèi)飾大卸八塊的準(zhǔn)備，仔細(xì)想來(lái)還是作罷，畢竟一不發(fā)燒二只是用車內(nèi)音響聽廣播放光盤已解旅途寂寞而已，而且由于是單碟播放為了省的開車換碟多數(shù)時(shí)使用的MP3盤，效果就更一般化了。