油耗從我提車那刻起，在不斷降低，我提車當(dāng)天顯示平均油耗14.6，目前11.5這個(gè)期間，我開車屬于比較溫柔那種，儀表盤上的eco燈從我開就沒有滅過，你就知道我開車的水平和技巧了，我想的是估計(jì)這個(gè)油耗過段時(shí)間降到10左右問題不大，很有信心，我從來不奢望降到9之內(nèi)，我以前的車1.6的油耗也在9個(gè)左右，我很滿足。

車開著很舒服，聲音小，懸掛軟，我現(xiàn)在不講究操控，以前車80在高架匝道很輕松，但也就那么回事，現(xiàn)在開車很小心，不求快，但求舒服與安全。

，我感覺我因?yàn)殚_車比較溫柔，所以頓挫很小，基本上感覺不到

戈藍(lán)底盤的吸收能力挺強(qiáng)，不會感覺非常顛簸。

底盤有些低，過伊犁那一段比較爛的土路感覺托底了。

懸掛真軟

這車路感一般般,操縱感不如MT。

儀表顏色挺漂亮的

輕踩嘛速度上的有點(diǎn)慢

車子打著火怠速時(shí)很安靜,幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音.

昨天向右拐彎時(shí)，打的比較滿，聽到左側(cè)車輪有咕、咕的聲音

車內(nèi)相當(dāng)安靜

紅燈起步時(shí)放剎車有聲響是什么問題啊？ 平時(shí)在路上踩剎車沒聲音的，就起步時(shí)有啊。嘎嘎的聲音

提車時(shí)候,剛坐進(jìn)車?yán)锏哪顷嚲陀X得這車的視角,比起朋友的雅閣要自然點(diǎn),雅閣的左前A柱視線遮擋比凱美瑞的大點(diǎn).

還有大燈清洗必須在開燈的情況下才能用,我上次還以為壞了呢!!

油耗很低，電腦顯示為8.9l/100km。

我在開70%郊區(qū)道路，20%環(huán)城線，10%穿城。 加的是97號汽油，車上最多2個(gè)人，后備箱無雜物。 平均油耗表上顯示11L/100KM 實(shí)際就是300塊開380公里。這也實(shí)在是太貴了。是不是這車有毛病啊。

油耗：這方面我也不想多說，每個(gè)人的混合因素都很多，沒辦法比，我的是綜合油耗10升左右，對于一款2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)來說很不錯(cuò)了。

車尾蓋還是用彈簧的。。。

內(nèi)飾用料足，搭配不錯(cuò)。

不太滿意的就是那個(gè)智能鑰匙、、、為啥副駕駛那邊不能開門啊、、、有時(shí)候站在副駕那邊要放東西，要不就得掏鑰匙，要不就得轉(zhuǎn)到主駕那邊把手插一下開門。

車的性價(jià)比在國內(nèi)來說還是不錯(cuò)的,當(dāng)然肯定有人出來反對說什么這車在美國價(jià)格如何如何,問題是君不見在現(xiàn)在我們這個(gè)階段里,國情就是這樣的,Q7在美國多少錢?PT漫步在美國又多少錢??諸如此類,所以我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格至少在這個(gè)時(shí)間段內(nèi),還是合適的,等到真的價(jià)格和國際接軌了,我估計(jì)咱們這批KMR的車主的車也用的差不多了,正好可以考慮換車了呵呵

這幾天主副駕的車窗在升降時(shí)會發(fā)出“吱吱。。。”的刺耳聲，請問要怎樣弄才不發(fā)出這種聲？求教有經(jīng)驗(yàn)的TX。。。

總體上KMR的設(shè)計(jì)是很人性化的，

冷車開啟后怠速狀態(tài),方向盤的左側(cè)有拉線一樣的間歇"吱吱"聲,不知有TX遇到過嗎?怎樣解決的?原來沒有,現(xiàn)在越來越多,一年的車.

顏色很滿意。

再踩油門在3300轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到了160公里/時(shí)，風(fēng)噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲就相對明顯了

起步也平穩(wěn)，但不要猛踩油門啊，2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔很順，沒有前沖的感覺，過了2000就明顯有感覺了，所以起步時(shí)千萬不要超過2000轉(zhuǎn)。

剎車有問題，我一直懷疑這車的剎車系統(tǒng)，很肉，剎車距離長，要想不晃，必須提前帶剎車

動(dòng)力和傳動(dòng)非常完善

前幾天發(fā)貼的后懸掛異響。

電動(dòng)折疊倒視鏡覺得很人性化,停車很方便.

音響感覺很次，還不如我朋友的�？怂�

起步也很快

速度超過150時(shí)感覺方向盤不是很穩(wěn)!日本車都這樣,底盤不扎實(shí)的表現(xiàn)!

隔音不錯(cuò),車內(nèi)安靜,低速僅聽到極輕微悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)聲和胎躁聲,幾乎可以忽略,對得起二十萬級,當(dāng)然比不了三十多的皇冠.

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，這個(gè)就不多說了，地球人都知道