高7的懸掛改成扭力梁了，成本下來了，舒適性差了，門的鉸鏈由三段式改成了兩段式，關門的勁道沒有了。

內飾:就是米內實在是不太耐臟
操控:一次彎道超車，明顯感覺到車身拖沓了一下，從此彎道盡量不超車，轉向也盡量平順，避免急打方向
質量:插入鑰匙自檢后，沒啥狀況，掛入R檔準備出庫，發(fā)現車子不動，觀察發(fā)現前面儀表的檔位燈R在不停的閃爍，掛入D檔同樣沒有動力，發(fā)動機空轉

操控:過減速波的時候車身搖晃有點大。剎車偏軟，但是都能剎住
動力:我覺得TSI+DSG這套組合還是很不錯的，起步有點肉
質量:右前門異響（很輕微，得心里不舒服）。

操控:車身發(fā)抖，手放在方向盤上抖動更明顯
動力:1.4T和DSG的組合還是很給力的，起步如果不把油門踩深點的話，的確比較肉，反應不太直接
質量:剎車異響，有時輕踩就響，有時踩后抬起才響

空間:身高: 170-180CM, 高六的空間還是不錯的，前排和后排的空間比較充裕，行李箱具有一定的可擴充性，不過后排座椅不能掀起。
質量:后排座椅不能掀起影響空間利用率

有一點很費解，車內噪音太大了點，車窗關著，里面缺很吵鬧，感覺主要是底盤傳來的胎噪。

最大的遺憾不是無鑰匙啟動和開門不習慣

車后排沒有喇叭,這一點是我最鄙視17的地方,一對喇叭才多少錢,不要求你多高檔,但最起碼的東西你要有才行啊.

離合踏板有些偏高，手動檔便很生疏，剛開始的時候離合不敢快抬，起車奇慢，后來敢快抬了，又總熄火，有時候起車竟然把后車也憋滅了，呵呵，真不好意思。有些跟我一樣的新手怕熄火，就以腳跟點地為軸慢慢抬離合，后來我才發(fā)現把腳懸空直上直下的踩踏離合更容易找到半聯動點，反正是因人而異啦。順便提一句，不知道大家注意到沒有，油門踏板下方有一個大螺絲狀的東西，限制踏板不能踩到底，最開始我還以為是磨合期用來限制車速的呢，打售后電話一問，正常就是這么設計的，電子油門跟拉線油門不一樣，不需要踩到底，就是怕你給踩壞才放上這個大螺絲...的。

米內不經臟，感覺也沒黑內好看

對于內部空間，駕駛位空間略顯局促，體胖的人（如我父親）會感覺狹小，副駕及后排超出預期，

Golf確實沒有很多自動的東西，但是自動的東西不能隨心所欲的按自己的需要去調節(jié)，比如感應雨刷，開過其他有感應雨刷的車，覺得刷的比實際需要有些快。

淺內飾不太好看，淺色的坐椅倒是不錯，可是淺內飾的門板的扶手是黑色的，感覺整體性較差，因此還是決定要黑內

市區(qū)油耗的確偏高，可能跟個人的駕駛習慣有關系

米內，相當地不耐臟！

副駕駛手套箱較小 放不下大點的物品

1檔起步有點肉，當然因為還在磨合期內，起步也不輕易給油。

但發(fā)動機箱顯得比較亂，這點不如卡羅拉。

110km/h以下車內安靜，110~130之間難以忍受，和passat沒法比。好像除了胎噪外，第5門傳來的車外噪音特大，超卡車時，卡車的噪音聲聲入耳，好像開了車窗。 passat 1.8t 也是5v發(fā)動機，聽不到轉速超過3000時的噪音，gg不行，艙內隔音有待提高。

樣式也難看。