個(gè)人覺(jué)得比較中庸，就是一個(gè)兩廂車(chē)的外觀而已，不像韓國(guó)車(chē)那么好看，也不像有的國(guó)產(chǎn)車(chē)那么難看。高爾夫6能被國(guó)人稱(chēng)為“神車(chē)”，“標(biāo)桿”，能被大家接受，還是有它的過(guò)人之處的，那就是綜合性?xún)r(jià)比真的很高，就像一個(gè)不偏科的學(xué)生，每科的成績(jī)都不是班里第一名，但是每科成績(jī)都很好，最后不管是總分還是平均分都是班里第一，小6就是這樣的學(xué)生。

小白的動(dòng)力多數(shù)時(shí)候挺滿(mǎn)意的，雖然因?yàn)橘I(mǎi)了1.6的現(xiàn)車(chē)沒(méi)等1.4T的，但我一點(diǎn)不后悔。1.6的對(duì)我來(lái)說(shuō)也夠用了，對(duì)我這樣的屌絲來(lái)說(shuō)能提到小白1.6現(xiàn)車(chē)總比等個(gè)幾個(gè)月還加價(jià)買(mǎi)1.4T來(lái)的實(shí)在。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，車(chē)滿(mǎn)載后動(dòng)力就顯得不那么給力了，起車(chē)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到吃力，特別是我的朋友都是胖哥胖姐，一坐上來(lái)都感覺(jué)小白下沉了不少

小白的動(dòng)力多數(shù)時(shí)候挺滿(mǎn)意的，雖然因?yàn)橘I(mǎi)了1.6的現(xiàn)車(chē)沒(méi)等1.4T的，但我一點(diǎn)不后悔。1.6的對(duì)我來(lái)說(shuō)也夠用了，對(duì)我這樣的屌絲來(lái)說(shuō)能提到小白1.6現(xiàn)車(chē)總比等個(gè)幾個(gè)月還加價(jià)買(mǎi)1.4T來(lái)的實(shí)在。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，車(chē)滿(mǎn)載后動(dòng)力就顯得不那么給力了，起車(chē)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到吃力，特別是我的朋友都是胖哥胖姐，一坐上來(lái)都感覺(jué)小白下沉了不少

外觀非常耐看，運(yùn)動(dòng)但比較低調(diào)，改裝空間比較大，是我喜歡的那種，有點(diǎn)米喜歡搗鼓一下，目前已更換GTI原廠疝氣大燈、R20尾燈和，GTI原廠后包圍及排氣。舒適性相對(duì)比較滿(mǎn)意，車(chē)輛操控性，穩(wěn)定性比較好，所以舒適性還比較滿(mǎn)意。性?xún)r(jià)比較高，市場(chǎng)認(rèn)可度比較高，都更新?lián)Q代了，曾出現(xiàn)過(guò)DSG問(wèn)題，但一直都要加價(jià)等車(chē)，似乎不受什么影響；高爾夫在德國(guó)一直是大眾的當(dāng)家車(chē)型，動(dòng)力、操控、技術(shù)含量、制造工藝、配置都代表了大眾品質(zhì)，高爾夫簡(jiǎn)潔流暢的外形、強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力，完美后備空間，加上適合家用的多功能設(shè)計(jì)，無(wú)愧于轎車(chē)銷(xiāo)量世界冠軍榮譽(yù)。

時(shí)尚，動(dòng)力，完美的兩廂小車(chē)