安全性好:聽(tīng)一聽(tīng)關(guān)門(mén)的聲音就知道門(mén)內(nèi)有東西,大眾的車(chē)一向用料扎實(shí)(抱歉好像是做機(jī)箱一樣),后座離車(chē)身的最后還有好長(zhǎng)的距離,同樣假如被追尾了,可以想象一下威姿,POLO,FIT會(huì)是什么樣.(只可惜玻璃太貴)

在開(kāi)啟空調(diào)的時(shí)，對(duì)動(dòng)力影響比較明顯，感覺(jué)加速明顯變慢，且聲音沒(méi)有那樣順滑好聽(tīng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,偶覺(jué)得很小

這個(gè)開(kāi)高4的朋友是搞汽車(chē)音響的,那就麻煩他老人家?guī)臀野?7減掉的后喇叭給裝上吧.我的要求真的不高,只要后面能響就好

動(dòng)力朋友說(shuō)還行，沒(méi)感覺(jué)到肉

垃圾輪胎，錦湖的

新車(chē)市區(qū)磨合期油耗還真不高，一直在8.5左右，可能我這兒地方小，車(chē)不多的原因。

后排的頂燈感覺(jué)有些靠后，竟在后腦勺的位置

儀表盤(pán)突破了VW傳統(tǒng)風(fēng)格，黑底白字以及紅色裝飾燈效果很現(xiàn)代

還有就是2、3擋之間間隙較大，升降檔均有明顯感覺(jué)，希望下一代7DSG能改進(jìn)。

實(shí)車(chē)的大小尺寸適中，內(nèi)部空間無(wú)需討論了，大部分人都應(yīng)該很滿意的

市區(qū)油耗的確偏高，可能跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系

指向比較穩(wěn)，

更沒(méi)想到的是黑色真不賴臟啊！

變速箱換擋輕松，稍微有點(diǎn)干澀，

米內(nèi)，相當(dāng)?shù)夭荒团K！

開(kāi)在路上感覺(jué)還是不錯(cuò)的。

黑色不耐臟, 有一點(diǎn)點(diǎn)灰塵, 就特別顯,

晚上開(kāi)車(chē)拐彎時(shí)最有意思，原本大燈照射的情形很正常，可是當(dāng)方向盤(pán)向左打，左邊的地下就隨即亮成一片，向右打，右邊的地下就亮成一片，照射范圍立即加大。心說(shuō)怎么著，我這舒適還有這功能？以為豪華才有呢。

行駛中，突然儀表盤(pán)很多燈亮起來(lái)（包括手剎，ABS，安全帶，EPC等），很像車(chē)子剛接通電源時(shí)儀表盤(pán)的顯示，同時(shí)車(chē)子猛地闖動(dòng)（像是被猛地點(diǎn)了一腳剎車(chē)），1－2秒以后恢復(fù)正常。這個(gè)現(xiàn)象屬于偶發(fā)，不定時(shí)出現(xiàn)，在各種速度下都會(huì)出現(xiàn)。

整體感強(qiáng)。

不滿意的地方就是在加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)響

我覺(jué)得作為普通家庭的日常用車(chē)，golf現(xiàn)有配備足夠了，多了浪費(fèi)。

兩門(mén)車(chē)型沒(méi)有那個(gè)一般車(chē)都有的休息右手的那個(gè)箱子，gps用完后得放到手套箱里，有點(diǎn)麻煩。

優(yōu)點(diǎn)很多，就不多說(shuō)了，外形漂亮也應(yīng)該算個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧。

備胎是鋼輪轂，不是全尺寸。

提速也還不錯(cuò)（磨合期不敢深踩油門(mén)），但估計(jì)要急加速的話怕也不夠有力；

JS的態(tài)度和工作效率有待提高

3，4擋加速很有力量啊，踩了就有，呼呼的，呵呵。。。。

但是這開(kāi)關(guān)的粗糙真是和上次一TX說(shuō)的組動(dòng)車(chē)有的一拼！

后排中央有頭枕，且也是3點(diǎn)式安全帶。

早上點(diǎn)火后，車(chē)子聲音很響，轉(zhuǎn)速接近3000，上海早晨氣溫20度。

GOLF坐的比POLO舒服，POLO的椅子坐起來(lái)不舒服，人性化設(shè)施比POLO考慮周到，可能與價(jià)格和車(chē)的尺寸有關(guān)。

跟同價(jià)位的車(chē)比沒(méi)有無(wú)骨雨刷，剎車(chē)輔助，動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向，等

ＧＧ的經(jīng)典外型屬于長(zhǎng)久耐看型

收音機(jī)收音效果很差，與之前的車(chē)沒(méi)法比，

導(dǎo)航鍵在方向燈的操作桿上操作起來(lái)不知道是否方便 下午實(shí)際操作了下，非常好用

高爾夫滑行不行，那是相當(dāng)?shù)貌恍小？梢杂脵C(jī)器降速度了，減少剎車(chē)距離。

說(shuō)下DSG, 據(jù)說(shuō)是比手動(dòng)車(chē)換擋更快,感覺(jué)不出來(lái).換擋快是對(duì)的,在平常模式下(D檔)轉(zhuǎn)速1500左右就升檔了,但在平路上開(kāi)能感覺(jué)到換擋時(shí)"噔"的一下,一小下.我是在沒(méi)有任何干擾,慢慢提速找的情況下才找到的,一般就感覺(jué)不到,"噔噔噔"就到七檔了,速度還在40公里每小時(shí).沒(méi)有任何頓挫感,沒(méi)有任何頓挫感!!!! 反正普通自動(dòng)擋車(chē)也開(kāi)過(guò)幾種,最?lèi)廊说木褪怯烷T(mén)踩下去,等個(gè)一陣,這一陣還因車(chē)型不一而不一,不知何時(shí),突然噌的一下加速了,沒(méi)有任何心里準(zhǔn)備. DSG沒(méi)有這種感覺(jué),加速很線性.當(dāng)然如果你一腳到底,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速嗡就上來(lái)了,竄出去,但還是狠...線型,到80公里還有推背感. 這是普通檔D,放到最下面S檔, 轉(zhuǎn)速到4000左右才升檔, 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳過(guò)來(lái)了,但加速更有勁了.持續(xù)推背感.... 相比320的變速器,我覺(jué)得DSG是個(gè)巨大成功..

值得一提的是方向盤(pán)手感比較差建議有條件的朋友們找人手工縫一個(gè)真皮套。