后排有空調(diào)出風(fēng)口，充分照顧后排人員啊，藍(lán)牙、倒車影像、等等都有了，舒適版的配置可以了，就是少個(gè)倒車?yán)走_(dá)和定速巡航
我覺得夠用了，2.0的，不是追求速度與激情的。
操控很不錯(cuò)的，在高速上不小心就開到120了，說磨合期要85上下？就是方向盤比較細(xì)致，有點(diǎn)點(diǎn)不好掌控。

車的隔音性較好

中規(guī)中矩，畢竟以前是中國(guó)的官車嘛，比較適合中國(guó)人愛面子的心理
平時(shí)與一家五口出去感覺空間比較大，上下班倒覺得太空間了
相比雅閣、凱美瑞性價(jià)比要更高點(diǎn)

黑色內(nèi)飾，整體凸顯商務(wù)和穩(wěn)重，真皮質(zhì)感細(xì)膩，無論是方向盤還是座椅，都有著較好的舒適性。儀表盤和前臺(tái)塑料部分如果能換成更柔軟的材質(zhì)，將會(huì)更好

相比前代，外觀時(shí)尚年輕了很多，鯊魚鰭的前后大燈設(shè)計(jì)造型尤為突出，大面積鍍鉻飾條凸顯檔次。買車初期還堅(jiān)定要月光銀色，結(jié)果被4S店好陣勸說，拿下了黑色，提車后果然不失望，黑色內(nèi)飾也與整體色彩協(xié)調(diào)一致。只是黑色太易顯臟，打理起來麻煩不少，不過也借此多做些鍛煉，哈哈

動(dòng)力不算很強(qiáng)勁，但是只要舍得給油，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的上來，畢竟是2.5的機(jī)器！
轉(zhuǎn)向吧，有點(diǎn)虛，也許是我還沒用習(xí)慣吧！反正總是喜歡打多！

油耗的話，說實(shí)話很值得一說，比起我以前的比亞迪S6 2.0來說真心很省油，以前S6百公里都要10個(gè)多油，現(xiàn)在這車2.5的排量百公里居然只要8.5個(gè)油，真心讓我很驚喜，日系車在省油方面真的做得很極致！
天籟號(hào)稱移動(dòng)的沙發(fā)，舒適性自然不是蓋的，坐過我車的人都說很舒服！主駕腰部支撐，腿部支撐都有，很到位！

足夠大，我176的個(gè)子，完全寬敞啊，不像開那些緊湊型的車子，發(fā)型總被弄亂，彎著腰開車多累哪。后排坐3人綽綽有余。

非常好！駕駛席人體工學(xué)很好，底盤的舒適性也很好，除了高速通過長(zhǎng)波路的情況。淺色的內(nèi)飾好看，運(yùn)用大量皮質(zhì)，可是容易臟啊，于是購(gòu)買了坐墊，還沒有 裝上，保護(hù)下吧。就是有些小角落，比如剎車油門那些不低頭看不見的地方，包邊比較粗糙啊。

整體來說日系車的性價(jià)比比較高，省油省心！自吸比渦輪的后期保養(yǎng)以及維護(hù)費(fèi)用要便宜的多~！
新款外觀說實(shí)話比起老款來真心不止時(shí)尚了一點(diǎn)點(diǎn)！老款更像是老爺車，新款換代以后更加適合年輕人開！

空間比較好！~后排做三個(gè)胖子毫無壓力，我調(diào)好司機(jī)位以后，后排有一拳多距離！
內(nèi)飾做工上乘，用料好，各功能健排布方便！~特別喜歡中間那仿碳纖維面板！
并線輔助很好用，當(dāng)大了轉(zhuǎn)向燈要并線的適合，如果側(cè)方有車，A柱的燈就會(huì)閃還會(huì)叫來提醒你！車道保持，實(shí)測(cè)當(dāng)車速達(dá)到七十碼的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)開啟，車道一旦偏移，便會(huì)發(fā)出滴滴滴的叫聲來提醒你！~上坡輔助，這個(gè)對(duì)老婆來說來實(shí)用了，簡(jiǎn)直是女司機(jī)開車出門必備之神器��！360全景影像，很實(shí)用，可以很清晰的看到側(cè)方位的一些盲區(qū)，也是老婆開車出門必備！

造型不錯(cuò)，流線型好比豐田的好看，空間也大

油耗我的現(xiàn)在是9.0,平時(shí)也沒有特意去關(guān)心,反正關(guān)不關(guān)心都要開,沒辦法.
外觀還不錯(cuò)，建議選白色，更加時(shí)尚，個(gè)人覺得比老款天籟好看年輕很多，換了公爵后保，更有范兒了，從黑色改成了白色，更顯年輕時(shí)尚，都說這車好看！空間很大，中規(guī)中矩但是車門儲(chǔ)物格不夠大

整體設(shè)計(jì)感很好，做工不錯(cuò)，用料中等偏上。

中等偏下位置，比不上同級(jí)別的雅閣和凱美瑞邁騰等，也就是馬自達(dá)級(jí)別的。家用無問題
掛ECO檔，省油，不竄車，不容易追尾，乘客不容易暈車。上高速掛DS檔，動(dòng)力強(qiáng)勁。正常D檔反而用的少了。
家用車，不講究操控。高速并線還沒有老捷達(dá)有信心。載著一家老小還是老老實(shí)實(shí)的開好了。

不像老天籟那個(gè)船樣感受了！新天籟減震系統(tǒng)硬朗了不少，感覺底盤很整，過減速帶很舒服，變道超車輕便靈活，80公里轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾不大，很舒服。剎車很給力，據(jù)廠家說是用了高摩擦系數(shù)的制動(dòng)盤片。

車子的配置感覺比較的低調(diào)，有點(diǎn)兒跟不上潮流，還有一點(diǎn)就是車子的外皮比較的單薄

外形還是比較的好看的，畢竟還是多花了錢買的白色版本，還有比較的好看的就是車子的比較的厲害的黑頂設(shè)計(jì)，比較的犀利
沒有很執(zhí)著內(nèi)飾的設(shè)計(jì)

內(nèi)飾做工精細(xì)，皮革包裹到位。大量運(yùn)用軟性材料裝配。增加了內(nèi)飾的質(zhì)感。

真皮座椅，一鍵是啟動(dòng)裝置，電動(dòng)天窗，4個(gè)氣囊，多功能方向盤。前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)！配置很豐富。
動(dòng)力偏弱，油門踩到2000轉(zhuǎn)，或是碼表指到40KM小時(shí)。速度便有明顯提升。
在合資B級(jí)別車型來說，這款車舒適度指數(shù)最高。

簡(jiǎn)單，大氣。少了些時(shí)尚和科技感。

整車的裝配，縫隙，外觀的做工。還有些細(xì)節(jié)處的用料，當(dāng)我發(fā)現(xiàn)后，整車在我心里的重量感覺瞬間變輕了。少了那種敦厚感。過120時(shí)胎噪有點(diǎn)升高，但是不影響。
一流。性價(jià)比絕對(duì)高。
2.0有這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)，還是挺滿意的。掛DS檔+sport模式，舍得給油，推背不在話下。

V6發(fā)動(dòng)機(jī)、舒適性、性價(jià)比。

減震太軟，走顛簸路時(shí)車身高低幅度太大塔屁股當(dāng)然這點(diǎn)好處就是舒服。

還可以前排后排都?jí)蛴�，相比新款好像比較小了一些總體說夠用座椅真的很軟非常享受不愧大皮沙發(fā)稱號(hào)V6自然吸氣沒有帶T的有推背感但是平常生活夠用。居家溫馨比較喜歡。車總體來說家用非常適合后期費(fèi)用也比較合理。

本人高1.73米，內(nèi)部空間感覺高度充足，橫向夠用，后排的空間以及后尾箱夠用。即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛，脊椎和腰部也不會(huì)感覺到勞累。座位包裹性很強(qiáng)，柔軟度適中。
溫馨舒適。操控也非常的方便， 電動(dòng)座椅，電加熱也來的非�？�， 尤其是冬季。

前大燈還配有沖洗的功能，再加上氙氣近光，鹵素遠(yuǎn)光的搭配，更讓人耳目一新。比較省油，這方面也無須再多說，除了車的排量大外，還跟個(gè)人的開車習(xí)慣也有很大關(guān)系。
開的舒服，坐的舒適，是這部車的強(qiáng)項(xiàng)。
動(dòng)力很不錯(cuò)，提速較快，推背感強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。整體感覺良好，架駛平穩(wěn)、乘坐舒適、提速輕便 高速表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，但底盤太低，通過性差。

舒適性能吧，，跑高速靜音也做的很好，可以說是同類車型里最寬的了，我弟一米八幾，體重倆百多都沒問題。2.0的動(dòng)力家用絕對(duì)夠了。。如果你想急速起步的。

外觀時(shí)尚沉穩(wěn)，內(nèi)飾也適合我們的愛好。像網(wǎng)上說的，電報(bào)音、抖動(dòng)、異響、漏油、等等一切毛病都還暫時(shí)沒遇到，如果非要加些毛病什么的。我想說，如果再給我一個(gè)機(jī)會(huì)。我還是會(huì)毅然決然的選擇天籟，因?yàn)樗�太讓我值得愛它了。個(gè)人覺得只要不是那種特別故意找茬的人，這款車都是很不錯(cuò)的。

外觀大氣，超大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵，完美的車身線條清晰。讓我在生意場(chǎng)上不會(huì)丟面子的一款車。

海鷗式的中控臺(tái)，具有很強(qiáng)的科技感儀表臺(tái)，做工精細(xì)，讓每一個(gè)縫隙做到對(duì)稱。
同等配置的日系車內(nèi)，天籟的價(jià)位均是最低，但是配置一樣都沒有少，反而對(duì)比強(qiáng)大很多。
車身大部分采用超高鋼車身配合多項(xiàng)主、被動(dòng)安全配備（VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、撞擊緩沖區(qū)、），讓安全從此無盲區(qū)。

空間超大呀，坐過我車的親戚朋友無一不被這大空間迷住的，有幾個(gè)親戚都決定買車優(yōu)先考慮天籟了，弄的我現(xiàn)在再開公司的馬6，朋友的寶來的時(shí)候非常的不適應(yīng)，總有這么擠得感覺。。。我對(duì)于操控這塊要求不高，什么指向性啥的，對(duì)我這都沒啥說的，只要帶ESP就完全ok。

雖然不是很時(shí)尚有科技感，但個(gè)人感覺夠了，只要不像凱美瑞那么老氣都行~舒適度太滿意了！座椅厚實(shí)而承載力高，腿部托力很到位，開幾個(gè)小時(shí)不會(huì)累。車內(nèi)噪音控制的太好了，時(shí)速上到100碼完全聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，只有淡淡的胎噪和風(fēng)聲！2.0的動(dòng)力個(gè)人認(rèn)為很夠用了。市區(qū)中油門超車無壓力，國(guó)道上超車開超車按鈕瞬秒同級(jí)別車！

我的車是黑色的，很穩(wěn)重大氣，個(gè)人覺得適合30歲以上的人，不是很霸氣也不是很銳氣，穩(wěn)重大氣是我唯一的評(píng)價(jià)了。桃木板很不錯(cuò)，給人已上檔次的感覺，但我要說的一點(diǎn)就是，為什么黑內(nèi)飾不能普及到全系車型呢？前排車門的儲(chǔ)物格，敢不敢再大一點(diǎn)？別說一瓶水，偶爾一個(gè)東西掉進(jìn)去，我想伸手進(jìn)去拿都困難。

：車漆太薄，我的車才跑了7000公里不到，前引擎蓋上就有很多小石頭蹦的白點(diǎn)了，要知道我基本上走得是市區(qū)和高速，石子較多的路我從來不去的，

遠(yuǎn)處看很大氣，加上我平時(shí)較注意車的清潔工作，同事們從遠(yuǎn)處能很輕易的辨認(rèn)出出現(xiàn)的車是不是我的。車輛本身隔音效果也較出色。懸掛較軟，發(fā)動(dòng)機(jī)比較平順，沙發(fā)也比較偏軟，導(dǎo)致車輛靜音、舒適度很高，很適合容易暈車的人群乘坐。我一米8的個(gè)子，坐進(jìn)去各種舒服，符合B級(jí)車的特點(diǎn)。當(dāng)然，比別克GL8還是要緊湊一些。但要論后排空間，同樣坐3人，我覺得比路虎2012款的要寬松一些，可能那車從設(shè)計(jì)上就沒想著讓你后排坐3人然后去郊區(qū)越野吧？電子液壓助力的方向盤，感覺指向性不是很強(qiáng)，轉(zhuǎn)起圈來比較費(fèi)力。相對(duì)于我經(jīng)常開的別克GL來說，天籟操控的感覺不是很爽。

個(gè)人感覺方向盤在打轉(zhuǎn)向時(shí)比奧迪A6要沉許多，A6就很輕，基本不用發(fā)力，而天籟就要使一定的力度了。當(dāng)然，兩個(gè)車根本也不是一個(gè)級(jí)別的，別的車就沒有開過了�？臻g較大,前后都比較寬綽,本人176cm調(diào)好前排座位再坐后面,腿部空間還有20cm,頭部空間也有10多公分,而且后排傾斜角度適中,坐姿會(huì)很舒服.空間對(duì)于家用車而言已經(jīng)綽綽有余.

座椅非常舒適，調(diào)整好適合自己的姿式基本上和坐在家里沙發(fā)上的感覺沒有什么兩樣。內(nèi)部空間寬大，尤其是前排、后排的腿部空間都很不錯(cuò)，即使長(zhǎng)途行駛后排人員也不會(huì)有憋累的感覺。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備箱蓋都沒有液壓桿，尤其是后備箱，開啟后還要自己手動(dòng)掀起，這和這個(gè)檔次的車完全不相符。

空間上來講，天籟在這個(gè)級(jí)別的車?yán)锊凰阕顑?yōu)的，但是在我來講，做為家庭用車，已經(jīng)非常舒適了。我父親身高1.8M坐在后排座里腿部和頭上部空間依然有10多公分的空余。動(dòng)力方面實(shí)在是我買這輛車最后悔的一件事了，買車時(shí)銷售針對(duì)基本在市區(qū)行駛的特點(diǎn)建議買了2.0排量的，但是駕駛起來才發(fā)現(xiàn)，對(duì)于2噸重的天籟來講，2.0的動(dòng)力實(shí)在是有點(diǎn)吃力，起步不僅很肉，而且可能是因?yàn)榧友b了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的原因，從輕踏油門到車速上40KM都可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)真的是很累呀。但是如果跑起來了也就沒有什么不良的感覺了。由于本身就跑的很少，估且先這么開吧。