天籟2.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)真心很給力，動(dòng)力很強(qiáng)勁，輸出也比較平順和安靜，光這一點(diǎn)我都非常滿意了，還有就是天籟的舒適性非常好，不亞于奔馳這樣的。
天籟外觀穩(wěn)重大氣，商務(wù)化氣息比較重，整體來(lái)看還是比較耐看的，比如大燈和粗壯中網(wǎng)鍍鉻條設(shè)計(jì)，不說(shuō)非常前衛(wèi)，但卻經(jīng)看，45度角看這車，豪華感也出來(lái)了。

天籟的缺點(diǎn)其實(shí)不少，小的一些就不計(jì)較了，但是天籟的車漆實(shí)在是太薄了，經(jīng)常能在車上看到一些小的刮痕。

天籟的內(nèi)飾豪華感也比較重，木紋裝飾比較多，做工特別是做工上，比較細(xì)膩和認(rèn)真，你從中控臺(tái)上也可以看出。，用料也比較厚道，軟性材質(zhì)比較多。
日產(chǎn)天籟的內(nèi)部空間沒(méi)話說(shuō)，空間都是相當(dāng)足夠，直接帶來(lái)的效果是頭頂開(kāi)闊，腿部自由活動(dòng)，但是車內(nèi)儲(chǔ)物格太少，一些小東西不知道放哪好。
天籟2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)很足，穩(wěn)定性好，配合CVT變速箱，提速很平順，但是反應(yīng)并不慢，跑高速超車的時(shí)候，深踩油門，動(dòng)力還是源源不斷的。
天籟的操控給我一個(gè)感受就是方向很輕很輕，路感比較差，或許這跟車輛的定位有關(guān)系，天籟本來(lái)就是完全不注重操控的車。CVT確實(shí)比較平順，沒(méi)有換擋的頓挫感。
天籟的油耗還算不錯(cuò)，2.5L V6的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗不高。平時(shí)就是在市內(nèi)開(kāi)，也沒(méi)覺(jué)得油耗過(guò)高，大概10個(gè)吧，CVT變速箱還是比較給力的，不然很多車都已經(jīng)過(guò)了12個(gè)油了。

舒適靜音，關(guān)上車窗，看兩旁車來(lái)車往，一種與煩囂隔絕的心情便油然而生。這正是得益于新世代天籟的全維超靜音車體。比起老款比較潮流的~比較年輕化了~~新世代天籟采用的多處銀色鍍鉻裝飾便格外耀眼。特別是全銀色鍍鉻的“雄鷹翱翔式”前臉格柵，展翅欲飛的造型讓人眼前一亮；而新世代天籟的車身線條也更顯流暢，更加傾斜的A柱設(shè)計(jì)，巧妙與車頂線條完美貼合；獵豹式的腰身設(shè)計(jì)，令整車的肌肉感明顯增強(qiáng)，使新世代天籟散發(fā)出一絲掀背跑車的味道。

沒(méi)有日間行車燈和4窗一鍵升降，還有就是左右玻璃反光嚴(yán)重。。。

2.5的動(dòng)力，家用你說(shuō)夠了么~~~~呵呵，雖然取消了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但新世代天籟的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)還是調(diào)校的不錯(cuò)，特別是切換到運(yùn)動(dòng)模式，撥片換擋帶來(lái)的推背感十分明顯。還可以方向盤不輕，但也不是很硬，過(guò)彎輕松，CVT換擋平順，不是很喜歡電動(dòng)助力的輕巧，有點(diǎn)重量感覺(jué)，心里踏實(shí)點(diǎn)。平順換擋，直線加速，肆意徜徉，新世代天籟讓我盡情釋放澎湃激情；進(jìn)入彎道，新世代天籟采用的全新“梯形控制臂獨(dú)立后懸掛”與“四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)”，又使得車輛轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，良好的路面反饋?zhàn)屛仪逦�地感知到新世代天籟出色的抓地力，幾乎沒(méi)有出現(xiàn)推頭或者甩尾的情況。

舒適度這點(diǎn)真是沒(méi)的說(shuō) 關(guān)上窗戶瞬間安靜了 怠速和低速狀態(tài) 基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，因?yàn)閯偱芡旮咚?120-140 說(shuō)話完全不費(fèi)勁 而且還聽(tīng)著音樂(lè) 我這17的米其林輪胎 胎噪還可以

兩側(cè)玻璃白天反光空調(diào)出風(fēng)口 這個(gè)確實(shí)很頭疼 尤其是在中午太陽(yáng)光線比較垂直的時(shí)候，想看后視鏡 就直接看到空調(diào)出風(fēng)口了。這個(gè)是設(shè)計(jì)問(wèn)題。。。解決不了 慢慢看習(xí)慣了也還好，只是駕駛側(cè)比較明顯 副駕就不大能看出 可能是角度問(wèn)題。。

后排空間完全夠用 個(gè)頭高點(diǎn)的人 想翹二郎腿是不大可能，另外說(shuō)一點(diǎn)，后排座椅確實(shí)是真舒服，做后面是種享受操控這個(gè)重點(diǎn)說(shuō)下 很驚喜 開(kāi)起來(lái)不像日本車那種輕飄飄的的感覺(jué)，挺扎實(shí)的 方向盤很沉，可能是電子液壓助力的緣故，但是高速的時(shí)候 方向盤特別的重，應(yīng)該是這個(gè)隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起的作用這車的懸掛比以前好很多，我在高速轉(zhuǎn)那種大彎的時(shí)候 速度100 走的內(nèi)道 車子沒(méi)有一點(diǎn)向外的慣性也沒(méi)有怎么偏移 就緊緊的貼著內(nèi)道走，這應(yīng)該是那個(gè)什么 后輪轉(zhuǎn)向輔助功能吧 ，確實(shí)不錯(cuò) 增加信心 雖然比不上那些主打操控的高端車 ，但是在天籟身上 這確實(shí)值得驚喜

外觀時(shí)尚，空間寬敞，內(nèi)飾周到，低油耗。

腳殺用起來(lái)不習(xí)慣，很怪怪的

安全性不錯(cuò)、底盤低點(diǎn)。內(nèi)飾周到，低油耗。

穩(wěn)重大氣

中央的扶手都會(huì)發(fā)出咯吱咯吱的聲音

內(nèi)飾溫馨柔和，做工精致，中控臺(tái)略顯簡(jiǎn)單，配置豐富豪華

油耗出乎意料

油耗出乎意料，偶爾開(kāi)到7個(gè)以下，因?yàn)闆](méi)有行車電腦顯示，所以都是自己算的，應(yīng)該比較真實(shí)。注明：主要是上下班一個(gè)人用的時(shí)候比較多，而且上下班時(shí)間一般閉開(kāi)高峰期，單程30公里。

油耗:讓人驚喜
外觀:漂亮
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:超車輕松
空間:較大
質(zhì)量:較好

內(nèi)飾人性化較多，操控靈活，安全配置豐富，維修保養(yǎng)比較方便。

空間夠大，座椅舒服

空間夠大，座椅舒服，車?yán)镪P(guān)于舒適方面的功能很多，比如后排有出風(fēng)口，車?yán)镏评浜涂諝饬魍ê芸�，家里有暈車的，坐后面完全不用�?dān)心！

提速也比較快

我愛(ài)發(fā)動(dòng)機(jī)，老婆愛(ài)舒適買個(gè)車，真不比買個(gè)房子省心。我買了新房，結(jié)了個(gè)婚，老婆說(shuō)先別要孩子，要輛車吧。我二話不說(shuō)應(yīng)下了，做了兩三個(gè)月的功課，都快成泡汽車網(wǎng)壇高手了，后來(lái)結(jié)合多方意見(jiàn)，選定天籟公爵。說(shuō)真的，處女座唧唧歪歪個(gè)性的我，這次真的沒(méi)挑天籟的太多毛病。嘿嘿。天籟是我們半歲大的小孩

一直想擁用自己的小車

本人工資收入并不高，但心好野，一直想擁用自己的小車，06年的時(shí)候就借錢買了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)吉利優(yōu)得歐，白色1、0的，當(dāng)時(shí)最少錢的三廂車。也曾經(jīng)熱血地憤青過(guò)，覺(jué)得應(yīng)該支持國(guó)產(chǎn)車，也隨大流地批評(píng)過(guò)日本車的單薄。呵呵，過(guò)去了，不過(guò)我相信很多人都曾經(jīng)像我這樣湖涂地憤青過(guò)。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:夠用
質(zhì)量:值得依賴

呵呵，老爸要買車的時(shí)候，我終于做上參謀長(zhǎng)，在老爸不知道買什么車好的時(shí)候，我堅(jiān)定的給出了我的建議，并且堅(jiān)持下來(lái)，最終促成了天籟的入手，不得不感動(dòng)一下，20幾萬(wàn)的車，老爸最終聽(tīng)了我的建議，就好像我自己花了一樣，感覺(jué)很爽

動(dòng)力輸出很平順

車子的舒適性、空間還是不錯(cuò)的，因?yàn)榧彝ヒ蛩�，所以這點(diǎn)也是我選擇它的主要原因。

那真是挺令人滿意的。

我根據(jù)加油數(shù)量（磨合期加的97，準(zhǔn)備磨合期過(guò)了改成93），和行車電腦顯示剩余里程數(shù)自己計(jì)算了一下，應(yīng)該不到10。我平時(shí)行車的路線有一半是紅燈和塞車路段、一半是北環(huán)、濱海大道等高速路段，開(kāi)車途中也大部分情況開(kāi)著空調(diào)，真算是標(biāo)準(zhǔn)的“綜合路況”了吧。這個(gè)油耗，如果磨合期再降一點(diǎn)，那真是挺令人滿意的。

空間夠大，座椅舒服

空間夠大，座椅舒服，車?yán)镪P(guān)于舒適方面的功能很多，比如后排有出風(fēng)口，車?yán)镏评浜涂諝饬魍ê芸�，家里有暈車的，坐后面完全不用�?dān)心！

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:超車輕松
空間:較大
質(zhì)量:值得依賴

家庭用車空間還不錯(cuò)，外形低調(diào)而不單調(diào)符合個(gè)人要求。 價(jià)格也是比較好。 相當(dāng)不錯(cuò)的家庭轎車，值得關(guān)注。

厚重、沉穩(wěn)、舒適

給人的感覺(jué)比較厚重、沉穩(wěn)、舒適。動(dòng)力方面也比較不錯(cuò)。 因?yàn)楝F(xiàn)在的車況來(lái)看，這款車不太運(yùn)動(dòng)，不太適合年輕人，所以希望價(jià)格有所下調(diào)。 如果是老年人開(kāi)，這款車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

這點(diǎn)比其他車好多了。

給行駛帶來(lái)穩(wěn)定和寧?kù)o，高速過(guò)彎和變線都能給予信心，駕駛感覺(jué)不錯(cuò)，極限高，自己最快試過(guò)170公里，還有余力但是由于怕超速給罰款就沒(méi)有繼續(xù)給油門了，這點(diǎn)比其他車好多了。

胎噪還可以低一點(diǎn)

第一印象給人眼前一亮的感覺(jué)，剛提回來(lái)的時(shí)候，不少朋友看了都夸幾句，說(shuō)漂亮。 方向盤感覺(jué)輕了些；胎噪還可以低一點(diǎn)。

外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:較大
質(zhì)量:值得依賴

油耗低是我最滿意的，基本都是市中心地段行駛，百公里8升的綜合油耗讓我對(duì)于買它覺(jué)得很值得驕傲。

駕駛舒適度很好，噪音小。跑高速時(shí)，感覺(jué)懸掛有點(diǎn)軟（變道超車，S彎）明顯。剎車系統(tǒng)不錯(cuò)，好用，減速非常明顯。經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)市區(qū)10個(gè)左右，跑長(zhǎng)途8個(gè)左右（100-120公里勻速）。4S店保養(yǎng)換機(jī)油400多（合成機(jī)油，1萬(wàn)公里換一回）。

車漆太軟了，一碰就花了，心痛的。

總的來(lái)說(shuō)是好車，現(xiàn)在又有兩萬(wàn)的優(yōu)惠，絕對(duì)物有所值。