天籟2.5L的V6發(fā)動機(jī)真心很給力，動力很強(qiáng)勁，輸出也比較平順和安靜，光這一點(diǎn)我都非常滿意了，還有就是天籟的舒適性非常好，不亞于奔馳這樣的。
天籟外觀穩(wěn)重大氣，商務(wù)化氣息比較重，整體來看還是比較耐看的，比如大燈和粗壯中網(wǎng)鍍鉻條設(shè)計，不說非常前衛(wèi)，但卻經(jīng)看，45度角看這車，豪華感也出來了。

天籟的缺點(diǎn)其實不少，小的一些就不計較了，但是天籟的車漆實在是太薄了，經(jīng)常能在車上看到一些小的刮痕。

天籟的內(nèi)飾豪華感也比較重，木紋裝飾比較多，做工特別是做工上，比較細(xì)膩和認(rèn)真，你從中控臺上也可以看出。，用料也比較厚道，軟性材質(zhì)比較多。
日產(chǎn)天籟的內(nèi)部空間沒話說，空間都是相當(dāng)足夠，直接帶來的效果是頭頂開闊，腿部自由活動，但是車內(nèi)儲物格太少，一些小東西不知道放哪好。
天籟2.5L V6發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)很足，穩(wěn)定性好，配合CVT變速箱，提速很平順，但是反應(yīng)并不慢，跑高速超車的時候，深踩油門，動力還是源源不斷的。
天籟的操控給我一個感受就是方向很輕很輕，路感比較差，或許這跟車輛的定位有關(guān)系，天籟本來就是完全不注重操控的車。CVT確實比較平順，沒有換擋的頓挫感。
天籟的油耗還算不錯，2.5L V6的發(fā)動機(jī)油耗不高。平時就是在市內(nèi)開，也沒覺得油耗過高，大概10個吧，CVT變速箱還是比較給力的，不然很多車都已經(jīng)過了12個油了。

舒適靜音，關(guān)上車窗，看兩旁車來車往，一種與煩囂隔絕的心情便油然而生。這正是得益于新世代天籟的全維超靜音車體。比起老款比較潮流的~比較年輕化了~~新世代天籟采用的多處銀色鍍鉻裝飾便格外耀眼。特別是全銀色鍍鉻的“雄鷹翱翔式”前臉格柵，展翅欲飛的造型讓人眼前一亮；而新世代天籟的車身線條也更顯流暢，更加傾斜的A柱設(shè)計，巧妙與車頂線條完美貼合；獵豹式的腰身設(shè)計，令整車的肌肉感明顯增強(qiáng)，使新世代天籟散發(fā)出一絲掀背跑車的味道。

沒有日間行車燈和4窗一鍵升降，還有就是左右玻璃反光嚴(yán)重。。。

2.5的動力，家用你說夠了么~~~~呵呵，雖然取消了V6發(fā)動機(jī)，但新世代天籟的2.5發(fā)動機(jī)還是調(diào)校的不錯，特別是切換到運(yùn)動模式，撥片換擋帶來的推背感十分明顯。還可以方向盤不輕，但也不是很硬，過彎輕松，CVT換擋平順，不是很喜歡電動助力的輕巧，有點(diǎn)重量感覺，心里踏實點(diǎn)。平順換擋，直線加速，肆意徜徉，新世代天籟讓我盡情釋放澎湃激情；進(jìn)入彎道，新世代天籟采用的全新“梯形控制臂獨(dú)立后懸掛”與“四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)”，又使得車輛轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，良好的路面反饋?zhàn)屛仪逦�地感知到新世代天籟出色的抓地力，幾乎沒有出現(xiàn)推頭或者甩尾的情況。

舒適度這點(diǎn)真是沒的說 關(guān)上窗戶瞬間安靜了 怠速和低速狀態(tài) 基本聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，因為剛跑完高速 120-140 說話完全不費(fèi)勁 而且還聽著音樂 我這17的米其林輪胎 胎噪還可以

兩側(cè)玻璃白天反光空調(diào)出風(fēng)口 這個確實很頭疼 尤其是在中午太陽光線比較垂直的時候，想看后視鏡 就直接看到空調(diào)出風(fēng)口了。這個是設(shè)計問題。。。解決不了 慢慢看習(xí)慣了也還好，只是駕駛側(cè)比較明顯 副駕就不大能看出 可能是角度問題。。

后排空間完全夠用 個頭高點(diǎn)的人 想翹二郎腿是不大可能，另外說一點(diǎn)，后排座椅確實是真舒服，做后面是種享受操控這個重點(diǎn)說下 很驚喜 開起來不像日本車那種輕飄飄的的感覺，挺扎實的 方向盤很沉，可能是電子液壓助力的緣故，但是高速的時候 方向盤特別的重，應(yīng)該是這個隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起的作用這車的懸掛比以前好很多，我在高速轉(zhuǎn)那種大彎的時候 速度100 走的內(nèi)道 車子沒有一點(diǎn)向外的慣性也沒有怎么偏移 就緊緊的貼著內(nèi)道走，這應(yīng)該是那個什么 后輪轉(zhuǎn)向輔助功能吧 ，確實不錯 增加信心 雖然比不上那些主打操控的高端車 ，但是在天籟身上 這確實值得驚喜

覺得車開起來的時候整個車身都很穩(wěn)，不會抖，剎車也不軟，心里有底啊，主要是底盤很穩(wěn)，拉高速不會飄。

安全配置一般

家庭用車空間還不錯，外形低調(diào)而不單調(diào)符合個人要求。 價格也是比較好。 相當(dāng)不錯的家庭轎車，值得關(guān)注。

穩(wěn)重大氣

中央的扶手都會發(fā)出咯吱咯吱的聲音

內(nèi)飾溫馨柔和，做工精致，中控臺略顯簡單，配置豐富豪華

油耗出乎意料

油耗出乎意料，偶爾開到7個以下，因為沒有行車電腦顯示，所以都是自己算的，應(yīng)該比較真實。注明：主要是上下班一個人用的時候比較多，而且上下班時間一般閉開高峰期，單程30公里。

油耗:讓人驚喜
外觀:漂亮
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動力:超車輕松
空間:較大
質(zhì)量:較好

內(nèi)飾人性化較多，操控靈活，安全配置豐富，維修保養(yǎng)比較方便。

空間夠大，座椅舒服

空間夠大，座椅舒服，車?yán)镪P(guān)于舒適方面的功能很多，比如后排有出風(fēng)口，車?yán)镏评浜涂諝饬魍ê芸欤�家里有暈車的，坐后面完全不用�?dān)心！

不會抖，剎車也不軟

不會抖，剎車也不軟

覺得車開起來的時候整個車身都很穩(wěn)，不會抖，剎車也不軟，心里有底啊，主要是底盤很穩(wěn)，拉高速不會飄。跑到一百邁以上就開始進(jìn)入仿似無人駕駛狀態(tài)的車，我是真的真的不敢開的。

給人的感覺比較厚重、沉穩(wěn)、舒適

給人的感覺比較厚重、沉穩(wěn)、舒適。動力方面也比較不錯。 因為現(xiàn)在的車況來看，這款車不太運(yùn)動，不太適合年輕人，所以希望價格有所下調(diào)。 如果是老年人開，這款車是個不錯的選擇。

那東東可是千萬不能碰一下的。

提車一個月了，經(jīng)常在論壇里請教各位長老，想想自已也應(yīng)該交份完整的作業(yè)。向長老們做總結(jié)匯報。自已不懂車，老公也不懂車，他工作忙，所以選車的任務(wù)就落在我的身上，我們倆連車輛原理都不懂，以至于都提車了我還不曉得發(fā)動機(jī)在哪，以為發(fā)動機(jī)就是底盤（不過現(xiàn)在還是不知底盤是干什么用滴），那東東可是千萬不能碰一下的。

動力輸出很平順

車子的舒適性、空間還是不錯的，因為家庭因素，所以這點(diǎn)也是我選擇它的主要原因。

那真是挺令人滿意的。

我根據(jù)加油數(shù)量（磨合期加的97，準(zhǔn)備磨合期過了改成93），和行車電腦顯示剩余里程數(shù)自己計算了一下，應(yīng)該不到10。我平時行車的路線有一半是紅燈和塞車路段、一半是北環(huán)、濱海大道等高速路段，開車途中也大部分情況開著空調(diào)，真算是標(biāo)準(zhǔn)的“綜合路況”了吧。這個油耗，如果磨合期再降一點(diǎn)，那真是挺令人滿意的。

空間夠大，座椅舒服

空間夠大，座椅舒服，車?yán)镪P(guān)于舒適方面的功能很多，比如后排有出風(fēng)口，車?yán)镏评浜涂諝饬魍ê芸�，家里有暈車的，坐后面完全不用�?dān)心！

這點(diǎn)比其他車好多了。

給行駛帶來穩(wěn)定和寧靜，高速過彎和變線都能給予信心，駕駛感覺不錯，極限高，自己最快試過170公里，還有余力但是由于怕超速給罰款就沒有繼續(xù)給油門了，這點(diǎn)比其他車好多了。

外觀:神一樣的設(shè)計
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:較大
質(zhì)量:值得依賴

油耗低是我最滿意的，基本都是市中心地段行駛，百公里8升的綜合油耗讓我對于買它覺得很值得驕傲。

B級車我看好新天籟，天籟的CVT變速箱很平順，而且經(jīng)濟(jì)節(jié)油。

新天籟空間更大一些，偏于商務(wù)車了，應(yīng)該很舒服。

希望價格便宜點(diǎn)，讓我們都能輕松不買車

看來新天籟的油耗低這個特點(diǎn)，還是很有市場的。

新天籟的CARWINGS智行+我聽說很不錯，服務(wù)真是沒得說

怪不得新天籟是銷量這么火爆，原來都是最優(yōu)質(zhì)的配置

看來新天籟的勢頭很猛啊，新天籟公爵我覺得就是高端車。

我10年駕齡，天籟酷動是我的第三輛車，2010年6月提的車，選車時有如下的要求：1、帶T的不考慮。2、2.0及以下排量的不考慮。3、空間不能太局促。4、安靜。到目前為止開了12000公里，保養(yǎng)一律采用全合成機(jī)油，一保二保自己貼點(diǎn)機(jī)油錢，不多，三保不便宜，八百多。感覺天籟酷動的優(yōu)點(diǎn)如下：1、質(zhì)量穩(wěn)定，目前沒出現(xiàn)任何故障，不煩心。2、除了起步階段噪聲有點(diǎn)大之外，其余的時候很安靜。3、加速的過程非常平順，完全沒有頓挫感。4、剎車很不錯，讓人很放心。5、酷動的黑內(nèi)飾我很喜歡，內(nèi)飾做工精細(xì)，很有檔次。6、倒車可視系統(tǒng)很方便。7、無鑰匙一鍵式啟動很方便，啟動之需要按一下啟動鍵。8、前后排空間很寬裕。9、最讓我滿意的還是天籟的座椅，坐在上面真的很舒適，可以不夸張地說，寶馬奔馳我坐過，比寶馬好，和奔馳也有的一拼。

1、懸掛太軟，操控性不好。2、起步肉，但起步之后提速很快。3、門上的儲物盒太窄了。4、油漆軟，容易有劃痕。5、儲物柜又大又深，利用率很低。6、底盤比較低。

天籟酷動還不錯，天籟沒VDC是個軟肋，但是酷動配備了，基本符合了我的預(yù)期，感覺還算滿意。