油耗是相當(dāng)滿意，提車回來全程高速不上80km的話居然到了4.7個(gè)油，到市里開了的話一般都是起步20多個(gè)油，開開的就到8.8-9個(gè)多油了

絕對(duì)是一款物超所值，舒服到不行的車！

方向盤操作靈活空間大，乘坐較舒適，油耗比想象中的要小。

外觀修長(zhǎng)時(shí)尚,有些運(yùn)動(dòng)元素也有商務(wù)氣息,一眼看上去就知道價(jià)格不會(huì)便宜,特別是前大燈LED真給力,

自適應(yīng)巡航，換擋撥片，抬頭顯示應(yīng)有盡有

黑色與象牙白搭配，看起來非常的豪華氣派......如果再多一點(diǎn)金屬裝飾物就好了......

有真皮座椅、后排出風(fēng)口，座椅加熱，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，自動(dòng)駐車，上坡輔助，我看中的都齊了。

日行燈在霧燈的位置，以及V6身份標(biāo)識(shí)，低調(diào)又跟普通的版本有一定區(qū)別。18寸的輪轂只有3.0車型才有，霸氣！

油耗,空間，外觀整體不錯(cuò)。

方向盤操作靈活空間大，乘坐較舒適，油耗比想象中的要小。

乘坐的巨大優(yōu)勢(shì)就不用多說了，至少在B級(jí)車?yán)锩嫠惴浅３錾�的�?/div>

日系的風(fēng)格就是按鍵大，布局清晰，使用起來非常的方便。

本田車質(zhì)量有保障，保值率高。使用方面，動(dòng)力輸出和剎車表現(xiàn)都很線性，好用。

總的來說九代雅閣我還是很喜歡的，他最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，汽車外形比八代大氣一點(diǎn)，2.4L的動(dòng)力不錯(cuò)，配置也比較豐富，LED大燈很給力啊，后備箱終于增加了從車外開啟的功能了。

方向盤加了套之后真的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，現(xiàn)在開車屬于比較溫柔，開起來很愜意！

中控、內(nèi)飾看起來不錯(cuò)，包了真皮應(yīng)該更好看！BRAKE HOLD真心不錯(cuò)，同等級(jí)同價(jià)為的車基本都是手剎、腳剎，雅閣最低配也有，開起來方便，省心...

腦海中的好口碑——雅閣。選車之路頗為波折，但是也許就是有這種緣分，訂車之前從未試駕過，做過一次領(lǐng)導(dǎo)的八代，印象超好。經(jīng)過漫長(zhǎng)的選車比車，最終選定個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比最高的九代雅閣。好車、省心足矣.

我同時(shí)有輛大眾CC3.0的車，我感覺雅閣要比CC發(fā)動(dòng)機(jī)省油，且安靜。我的上一部車子也是雅閣，七代雅閣2.4，開了快8年，現(xiàn)在每公里大概是0.85元，而九代3.0開下來卻也只要0.9元左右，平均油耗是10.8。高速不開空調(diào)的油耗可以達(dá)到6.4左右，開空調(diào)要7.6左右了。

外觀大氣空間寬敞，操控好、動(dòng)力強(qiáng)勁平順性非常好，油耗低；雙屏帶盲區(qū)視頻顯示、電子手剎、自動(dòng)駐車功能是我最喜歡的。

外形時(shí)尚，空間寬大舒適，質(zhì)量不錯(cuò)，配件較便宜。性價(jià)比還算不錯(cuò)