外形很大氣，內(nèi)飾很精致，動力十足，s模式下提速超快，推背感強(qiáng)烈！e模式下偏重舒適，但超個車還是小菜一疊，150KW204馬力推個1點(diǎn)6t的車子，大馬拉小車不是蓋的！

居然閹割了真皮座椅，智能大燈，導(dǎo)航。。。。嚴(yán)重不爽！

空間對于我來說完全夠用了，前排駕乘沒得說，后排稍顯局促，但也并不像某些TX說的那么嚴(yán)重。整體操控偏穩(wěn)重，不像寶馬那樣精準(zhǔn)得變態(tài)，但日常駕駛完全沒問題，懸掛支持得非常到位，路面部分被過濾掉了一大部分，低速時安靜，優(yōu)雅。很喜歡他的線條，大氣，80后的我完全接受。

外觀時尚但不失穩(wěn)重，天窗尤其大！后驅(qū)轉(zhuǎn)彎半徑小 掉頭好掉 方向盤指向精準(zhǔn)　內(nèi)飾精致 同級車輛中無可比擬 最滿意的地方！

沒有倒車?yán)走_(dá)　　空間夠用，但不寬敞

從來沒有懷疑奔馳在汽車中的領(lǐng)導(dǎo)地位，內(nèi)飾精致 外觀大氣 操控雖然沒有寶馬來的直接 但是對于日常家用的我們來說 已經(jīng)非常足夠 高速穩(wěn)健 定速巡航系統(tǒng)非常好用 直觀明了 hold功能能讓我們在市區(qū)中等紅燈的時候省力不少。奔馳并沒有因?yàn)槭堑团滠囆蜕倭耸裁磳?shí)用功能 倒車?yán)走_(dá)已經(jīng)基本是A級車的標(biāo)配 實(shí)在讓人想不通30W級別的B級車為啥沒有雷達(dá)。

內(nèi)飾個人感覺比寶馬奧迪都高一個檔次（同級別車比較）做工很精致。奔馳的賣點(diǎn)就是舒適性，不管是駕駛者還是乘客都很舒服。襙控和寶馬比起來差點(diǎn)意思，不過還不錯，底盤很扎實(shí)。高速超車變道很有信心。3點(diǎn)0 V6的平順性很好，7速變速箱很智能。動力隨叫隨到，超車變道游刃有余。

除了屁股尾燈方面差點(diǎn)意思，其他方面很完美。

總的來說，c級屬于穿著西服的肌肉男，給人很穩(wěn)重。但又不缺乏激清，這也是我喜歡奔馳的方面，內(nèi)斂，大氣。

渦輪加速動力，深踩會突然爆發(fā)，雖然不夠線姓，但是很爽，有推背感，把腦袋狠狠按在頭枕上。

內(nèi)部味道嚴(yán)重，雖然國產(chǎn)車都是這樣一斤八兩，相信奔馳都這樣了，其他品牌也好不到哪里去。

空間小的很好很恰當(dāng)，再長一點(diǎn)就不好開了。動力是最滿意的，1點(diǎn)8的排量，經(jīng)過渦輪的壓榨，和極高的傳動比率，動力完全夠用。只是有時候在需要舒適駕駛的時候，一個深踩油門，渦輪突然介入，有些突兀的推背感，顯得本人的技術(shù)不是很好，讓乘客覺得我在亂開車。。。

車的外觀顏色，內(nèi)飾做工，底盤緊湊程度，都非常好。油耗基本滿意，不高。方向盤很輕，操控性很好

空間確實(shí)很小，后排坐四個人就嫌小了，還有就是昂貴的保養(yǎng)

小C是一款很好的家用車，滿足日常上下班代步用，希望BENZ降低保養(yǎng)費(fèi)用，還有就是，開了一段時間發(fā)現(xiàn)，中控那邊有點(diǎn)異響，特別是過減速帶，顛鋪路段的時候尤為明顯。還有就是和其他車友一樣，換擋有頓挫感。可能是通病吧。

操控姓能很好，汽車行駛平穩(wěn)，駕駛員開車非常舒適，座椅的調(diào)節(jié)很人性化，甚至可以說為所欲為，方向盤前后上下可調(diào)，更是增加了舒適度。坐在車上非常平穩(wěn)，加速轉(zhuǎn)彎沒有挑剔的地方。

空間有些小，起步不是十分給力，沒有想象的那樣猛。剎車沒有想象的那樣完美。還在磨合期內(nèi)，油耗貌似有些高，10個油對1點(diǎn)8T的排量挺高了吧。

起步加速有些吃力，感覺好像沒有太強(qiáng)的爆發(fā)力。40邁以后加速相當(dāng)給力，像是抓著地面起飛一樣，加速平穩(wěn)迅速，不經(jīng)意100以上了。操控姓能不錯，人車結(jié)合的很好。尤其是方向盤的操控，轉(zhuǎn)彎汽車有明顯的抓地感，不會有飄得感覺。藍(lán)牙控制也十分人性化，多媒體播放可與手機(jī)同步，再也不用為接電話害怕危險(xiǎn)駕車了。

動力在S檔是不錯 E當(dāng)不滿意 但是對于經(jīng)濟(jì)省油來說還是很人性化 油耗我很滿意（在E檔） 同事的邁騰和明銳最高配基本上在北京上下班都得12、13個油甚至更多，我現(xiàn)在6500公里左右，油耗大約10點(diǎn)2個，最低我跑過6點(diǎn)8個油！

在E檔時加速和起步有明顯的頓挫感 而且換擋不積極就是起步較肉 且在80公里以下松開油門就有一種踩了剎車的感覺

從駕駛角度上來說很不錯 尤其是駕駛座位上的后背支撐調(diào)節(jié) 各種調(diào)節(jié)旋鈕的位置也非常符合安全駕駛 操控不錯 轉(zhuǎn)彎半徑很小 很方便

方向盤輕盈，皮質(zhì)舒適，操控感極佳，路感細(xì)膩，對于喜歡享受駕馭快速的人士來說，此車值得購買。

車?yán)镉袣馕哆�有就是后期維修費(fèi)用太高，配件太貴，如果保養(yǎng)和配件的價(jià)格都平民的話那c級真的就更好了 是真正的買的起也開的起，不像別人所說的買的起養(yǎng)不起。

如果說想現(xiàn)在一直維持這么大力度的優(yōu)惠的話再加上后期的保養(yǎng)能排名的話bba里面肯定小c是最高姓價(jià)比的

舒適性高，開時間久了不會覺得累。車內(nèi)功能比較多也比較實(shí)用。

油耗和同級別的相比稍高，后排座空間小，后排坐三個人的話，會比較擁擠。

操控靈活，低速時方向盤輕盈，高速時方向盤穩(wěn)健。價(jià)位適中，性價(jià)比還是不錯的。大多數(shù)都是軟性材料包裹，內(nèi)飾漂亮。不用多說，見仁見智，我很喜歡。

內(nèi)飾很好看，很年輕。我買的是純黑內(nèi)飾。感覺穩(wěn)重，老婆大人對內(nèi)飾非常滿意。外觀大家都懂的。流線造型，運(yùn)動感十足，比較適合年輕人。舒適度操控都是一流。

除了大燈亮度，目前還沒找到。有機(jī)會去改一下氙氣燈。另外，這么好的車子居然沒有倒車?yán)走_(dá)。有次倒車蹭了一下后保險(xiǎn)杠，幸好速度不快，只留下指甲蓋大的小刮痕。

提車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了9000公里了。馬上快A保了。據(jù)說保養(yǎng)費(fèi)漲價(jià)了。油耗不高，綜合油耗8。3。高速比較穩(wěn)。加速也好。車子隔音效果很好，高速120風(fēng)噪不明顯。音響效果不能算很好，我聽聽也感覺基本滿意了。車無完車，但是小C已經(jīng)滿足我對車子的絕大部分要求。整體感覺可以給小C打個90分。

外觀時尚、動力充沛、大燈勾魂。用料考究，做工精良。

前排空間比較理想，后排膝部空間一般，有一拳多一點(diǎn)的余量，蹺二郎腿是不可能的了。腳部空間很不舒適，因?yàn)槟_不能伸進(jìn)前排座椅的下方，這無形中等于縮短了好多的后排空間，希望廠家能改進(jìn)。整個車內(nèi)的儲物空間一般般，手機(jī)沒地方放。。。

車是好車！我個人比較反感加長車！一部好車，行駛性能，駕駛感覺應(yīng)該是第一位的。其次，才能是配置，尺寸等等。c180還算得上原汁原味的德國車（中國大眾不是）。還是那句話，車是用來自己開的，不是用來看滴，更不是給別人看滴！最重要的是，現(xiàn)在優(yōu)惠大，性價(jià)比高。

奔馳小c的靜音，提車回來時候在高速開到180的時候真的一點(diǎn)噪音都沒有，在車?yán)锩嬲f話很清晰。比我哥們的邁騰隔音好。

c180原地打方向盤真的感覺重多了，比我以前開的別克凱越都重，還有剛提車時候里面味道真沖，現(xiàn)在有半個多月了好很多。坐進(jìn)車?yán)锩嬉簿陀悬c(diǎn)淡淡的新車味道！

奔馳c級感覺優(yōu)惠完提示挺實(shí)在的，如果覺得夠用就180，如果覺得買車怎么也要買個高配就260。優(yōu)雅我覺得不怎么上算！

機(jī)械增壓非常穩(wěn)定，一打火就介入，不會延時，在城市里穿梭游刃有余。

底盤調(diào)教稍微太軟了，個人喜歡E COUPE的底盤調(diào)教模式，軟中帶硬硬中帶軟。過彎的時候傾斜太大

這個價(jià)格能買到這個級別的車可以說性價(jià)比不是一般的高了。不過保養(yǎng)費(fèi)用就不是一般的貴，羊毛出在羊身上，畢竟開的是奔馳。進(jìn)去4S沒有個2000塊是出不來的。

奔馳的品牌影響力在中國應(yīng)該是深入人心，男女老幼沒有不認(rèn)識奔馳標(biāo)志的，花20多萬買個奔馳，效果是同樣價(jià)位其品牌車做不到的。車嘛最讓我滿意的就是剎車相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，心里很有底，感覺不錯。

起步不舍得給點(diǎn)油的話還真是肉啊，但是只要舍得點(diǎn)汽油，深踩點(diǎn)油門隨著發(fā)動機(jī)的聲音加大會有一股強(qiáng)大的推進(jìn)力從背后襲來。加速的爆發(fā)力還是不錯的，上路基本上動力是隨時踩隨時有，超大部分的車是沒有問題的

我對操控方面不是那么敏感，什么轉(zhuǎn)向啊、指向的，不知道什么樣準(zhǔn)什么樣的不精確。反正開過的幾款車感覺都差不多，也沒感覺哪個車的不準(zhǔn)啊，就是這個車的方向盤有點(diǎn)重，但不算啥事，我覺得就是個習(xí)慣的問題。座椅倒是挺舒服，就是車有點(diǎn)矮，上下車也不是太方便。隔音還算可以，主要的噪音就是胎噪，這方面處理的及格吧。最舒服的就是剎車的時候很穩(wěn)，感覺比一般的車都好，奔馳嘛，就是個穩(wěn)。

外觀動感時尚，線條流暢

感覺外觀簡潔流暢，內(nèi)部做工精細(xì)，比我朋友的寶馬x1強(qiáng)多了，一家三口很合適，

大排量，耗油真帶勁。動力足

空間小，不環(huán)保

內(nèi)飾感覺不錯，印象不錯，操作系統(tǒng)也很方便

豪華品牌，性價(jià)比高

空間有待提升，配置有待增加

豪華品牌優(yōu)勢，大氣，紳士之選

平實(shí)大氣，操控性佳，性價(jià)比較高，實(shí)用大方，不失體面，挺好的。

內(nèi)部空間不是很富裕

平實(shí)大氣，操控性佳，性價(jià)比較高，實(shí)用大方，不失體面，挺好的。

將優(yōu)雅和 完美融合的一代

將優(yōu)雅和 完美融合的一代

內(nèi)飾平整，方向盤手感不錯，中央顯示屏顯示信息量大，新車內(nèi)飾有點(diǎn)異味。

底盤要是能再稍微高一些就更好了。

內(nèi)飾平整，方向盤手感不錯，中央顯示屏顯示信息量大，新車內(nèi)飾有點(diǎn)異味。