電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當?shù)丶狱c兒油（這是主動的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實際操作中第
自動變速箱出現(xiàn)升擋慢，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視
4樓就是幸運者，我的還是新車哦，去4S店問過幾次他們的回復說是正常的，但是一檔換二檔時有明顯的頓挫感
去修理廠檢查一下點火線圈分缸線火花塞。58車
換擋的時候有頓挫感是配合問題，加速的時候有頓挫感就是車的問題 解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當?shù)丶狱c兒油（這是主
關于比亞迪l3的網(wǎng)友評論： 中控異響！一二檔的時候中控操作臺就發(fā)出嗡嗡的響聲！很難忍受！而且發(fā)動機有時候就會發(fā)出滋滋的響聲！很刺耳很心疼！換擋的時候不是很順暢！高檔換低檔更是難以忍受！特別是一二檔不好掛！三檔還抖動
比亞迪L3 2012款 1.5L 手動舒適型 【最滿意的一點】性價比，這個價格，做到這么大空間，外形還非常不錯，動力也滿足要求，同檔次的車，無出其右。 【最不滿意的一點】車身兩側(cè)要腰線太淺了，離遠了看不到了，要看到那兩條
【最滿意的一點】性價比，這個價格，做到這么大空間，外形還非常不錯，動力也滿足要求，同檔次的車，無出其右。 【最不滿意的一點】車身兩側(cè)要腰線太淺了，離遠了看不到了，要看到那兩條線，車身才顯得有立體感。 【空間】空間
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發(fā)動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發(fā)動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
故障現(xiàn)象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時，在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時，車輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析：1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗證故障，未發(fā)現(xiàn)異常，用VDS讀取整車故障碼為：只有ESP...
一輛比亞迪秦在HEV模式加速時發(fā)動機偶發(fā)性抖動頓挫，N檔原地加速無此現(xiàn)象。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)曲軸后油封漏油導致曲軸位置傳感器信號不良。更換曲軸后油封并清理相關部件后，故障消失。排查偶發(fā)性故障需重點檢查傳感器，如曲軸位置傳感器等。一輛比亞迪秦，該車HEV模式加速時，發(fā)動機偶發(fā)性抖動、頓挫，N檔原地加速不會出...
比亞迪L3智能鑰匙啟動不起，可能是由以下幾個原因造成的：1.車鑰匙沒電：如果車鑰匙使用超過一年，建議檢查內(nèi)置電池，可能是電量不足需要更換。2.擋位不對：自動擋車啟動時擋位需放在P擋或N擋，手動擋車需踩離合。擋位錯誤會導致打不著火。3.電瓶沒電：長時間大燈未關或電瓶壽命到期都可能導致虧電。加裝氙氣大燈...
比亞迪l3轉(zhuǎn)向燈沒反應的原因可能是轉(zhuǎn)向燈熔絲熔斷、閃光繼電器燒壞或轉(zhuǎn)向燈開關損壞。一鍵起動也有可能出現(xiàn)問題，需要按照正確步驟操作。比亞迪作為中國汽車品牌，始終堅持技術創(chuàng)新，致力于打造物美價廉的國民用車。公司已掌握新能源車核心技術，產(chǎn)品設計融合中華文化審美觀念和國際潮流，得到全方位發(fā)展。比亞迪l3轉(zhuǎn)向...
比亞迪宋變速箱換擋異響頓挫可能由變速箱齒輪機構(gòu)、同步齒圈故障或內(nèi)部軸承磨損引起，也可能與離合器不平整、品質(zhì)問題及變速箱油液過臟有關。常見故障包括掛R檔不走車、變速箱異響、加速無力等，影響駕駛體驗，需及時檢測維修。比亞迪宋變速箱換擋異響頓挫的原因：1、變速箱齒輪機構(gòu)故障；2、同步齒圈故障；3、變速箱內(nèi)...
長城的檸檬DHT混動系統(tǒng)包括HEV和PHEV兩種，與DM-i系統(tǒng)相似，但增加了兩檔減速器，可在更寬的速度范圍內(nèi)實現(xiàn)發(fā)動機直驅(qū)。長城的電控系統(tǒng)通過電機將發(fā)動機拉升到匹配車速的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)無頓挫換擋。相比之下，DM-i系統(tǒng)的優(yōu)勢在于三電系統(tǒng)和高熱效率發(fā)動機，而非EHS混動系統(tǒng)。長城DHT的短板在于成本控制...
一鍵啟動系統(tǒng)在比亞迪l3車型中非常常見，但有時會出現(xiàn)失靈的情況。根據(jù)分析，可能的原因有以下幾點：1.遙控鑰匙電量不足，需要更換電池；2.汽車內(nèi)部的接收模塊損壞，需要更換；3.遙控鑰匙的發(fā)射模塊損壞，需要維修或更換；4.方向盤處于鎖死狀態(tài)，需要解鎖。如果遇到一鍵啟動沒反應的情況，可以嘗試手動擋啟動時踩...
比亞迪宋dm混動工作原理解析：1、BSG電機精準控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)快速升降擋，減小換擋頓挫，動力輸出更平順。前奔馳底盤專家漢斯調(diào)校的底盤，操控精準，顛簸路段震動過濾徹底，過彎無明顯傾斜，扎實感十足；2、智能安全配置豐富，BSD盲區(qū)監(jiān)測、LDWS車道偏離預警等對新手司機非常實用。360°高清全景影像...
比亞迪L3因銷量低、缺點多而停售。車內(nèi)異響、做工粗糙，操控性差，品牌美譽度不高。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，動力不足，最大輸出功率80kw，峰值扭矩145牛·米，匹配5擋手動或6速雙離合變速箱。廠家停產(chǎn)，導致L3停售。1、比亞迪l3的種種缺點：購買的人較少，銷量也低。廠家停產(chǎn)，所以比亞迪l3也停售。...
因為比亞迪l3的種種缺點，購買的人較少，銷量低，廠家停產(chǎn)，所以比亞迪l3也停售。以下是比亞迪l3的部分問題：1、比亞迪l3車內(nèi)異響，做工略顯粗糙，操控性差；2、內(nèi)飾粗糙，做工也有待提高；3、品牌的美譽度較差，發(fā)動機和變速箱的調(diào)教不夠好；4、在動力方面它搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為...
