提問者：zuhgyt2014-05-15 00:00
換擋的時候有頓挫感是配合問題，加速的時候有頓挫感就是車的問題 解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c兒油（這是主動的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實際操作中第二點往往容易被忽略，不知你是否也如此？兩者要配合好，有意識地注意練習(xí)實踐一下，相信能夠解決問題的。當(dāng)然，要想精益求精的話，抬離合的時機(jī)也是需要注意的。但由于抬離合時機(jī)與檔位、車速、換檔快慢等有關(guān)，對于新手或經(jīng)驗不足者可能有點兒勉為其難，平常行駛時就不要刻意去追求完美了。新手或經(jīng)驗不足的TX往往希望有一個操作定式，只要機(jī)械地按部就班地去按著它操作進(jìn)行了，那么下面給一組不是非常準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，換檔時可以試一試。
回答者：deadelf2016-05-15 00:00
比亞迪L3的油耗據(jù)工信部數(shù)據(jù)如下圖： 比亞迪L3作為比亞迪今年的主打車型之一，L3將于北京車展首度亮相。該車定位將接近或者略高于在售的緊湊型車G3，以比亞迪一貫的高性價比搶攻更高端的汽車市場，有望沖擊目前以合資品牌
提問者：iwfn09492016-05-20
清洗節(jié)氣門58車
提問者：yanxoang99382015-12-02
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c兒油（這是主動的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實際操作中第
提問者：tianxiezhiwang2013-04-10
這個是很簡單的，自己就可以拆卸的方法1,，坐墊一掀就掀起來了，掀起來以后會看見左右兩側(cè)各有一個固定靠背的螺絲，卸下來以后就可以把靠背拿下來了。 2，比亞迪L3是今年的主打車型之一，L3將于北京車展首度亮相。該車定位將
提問者：HUODFD2015-12-19
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：ys6122016-03-09
去修理廠檢查一下點火線圈分缸線火花塞。58車
提問者：ouoppcncisd2015-10-12
