這個(gè)應(yīng)該是變速箱的本身的問(wèn)題，我開(kāi)過(guò)一些車(chē)在換檔的時(shí)候就是頓挫感相對(duì)大一點(diǎn)了。我知道最好的變速箱就是日本愛(ài)信公司的，換檔比較順滑。
E 級(jí)現(xiàn)在全部是國(guó)產(chǎn)除了coupe， 要說(shuō)怎么樣，誰(shuí)用誰(shuí)知道，一三款其實(shí)沒(méi)有什么太大變動(dòng)的，七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的， 你是想問(wèn)和這個(gè)級(jí)別的車(chē)比怎么樣吧，寶馬，奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配，八速變速箱，但不是自己的
綜述:我的是E260L，我喜歡渦輪車(chē)，小E開(kāi)起來(lái)非常平順，開(kāi)了15000公里了，不管是城市道路還是高速感覺(jué)都非常不錯(cuò)，雖然變速器偶爾在低速的時(shí)候降檔會(huì)有那么點(diǎn)小頓挫，但在同級(jí)別當(dāng)中，已屬上乘，無(wú)論是超車(chē)、變道都非常敏捷，
優(yōu)點(diǎn)： 運(yùn)動(dòng)版的E260L外觀時(shí)尚，小增配后的雙尾排氣管及AMG外包圍看起來(lái)更是時(shí)尚動(dòng)感，后排空間較為寬敞，安全性能好。 缺點(diǎn)： 后倒車(chē)?yán)走_(dá)遲鈍，距離四五十公分時(shí)居然毫無(wú)反應(yīng)，后保險(xiǎn)杠撞上也無(wú)反應(yīng)，
奔馳E級(jí)以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在中大型車(chē)市場(chǎng)備受青睞。然而，不少E260L車(chē)主購(gòu)車(chē)后感到后悔，原因包括：2020款E260L動(dòng)力總成降級(jí)，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問(wèn)題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車(chē)燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)主對(duì)奔馳E...
奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢(shì)，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問(wèn)題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tro...
2019款和新款奔馳E級(jí)采用9速手自一體變速箱，但車(chē)主們反映自動(dòng)擋故障異響問(wèn)題頻發(fā)。面對(duì)變速器異響打滑，可采取以下措施：首先，行駛中異響時(shí)嘗試換至N檔；其次，若N檔異響，檢查行星齒輪和行星架間隙，以及止推墊圈和軸承狀況；再者，檢查變速器油質(zhì)，確保油泵供油量充足；最后，換擋異響可能是單向離合器問(wèn)題。總...
奔馳A級(jí)變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次，更換時(shí)需要6L油量。更換方法有三種：重力更換操作簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換通過(guò)壓力將舊油排出，清洗更徹底，需10-13升油；拆卸油底殼換油可清洗油濾和油底殼，但工時(shí)費(fèi)用較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題，需及時(shí)檢查更換。...
奔馳GLB的變速箱油建議每行駛6萬(wàn)公里更換一次，手動(dòng)更換需要7L油，而機(jī)器更換則需要10L。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但成本較高，拆卸油底殼換油能徹底解決問(wèn)題但操作復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等癥狀...
奔馳A級(jí)變速箱油應(yīng)每行駛6萬(wàn)公里進(jìn)行更換。每次更換需要約6L的變速箱油。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底清洗；循環(huán)機(jī)更換較為干凈，需10-13升油，約需1小時(shí)；拆下油底殼更換可清洗機(jī)油濾清器，但需花費(fèi)較高工時(shí)費(fèi)。變速箱油變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和...
奔馳E級(jí)剎車(chē)頓挫及效果不佳的原因分析：1.頓挫原因：變速箱油內(nèi)油泥堵塞導(dǎo)致。2.剎車(chē)效果差原因：-制動(dòng)總泵密封不良或卸壓。-制動(dòng)液品質(zhì)差，沸點(diǎn)低。-制動(dòng)系統(tǒng)泄漏或保壓不良。-系統(tǒng)內(nèi)空氣導(dǎo)致剎車(chē)軟。-制動(dòng)鉗自由間隙過(guò)大。-制動(dòng)液化學(xué)反導(dǎo)致密封不良。奔馳E級(jí)車(chē)輛剎車(chē)頓挫與效果不佳主要源于剎車(chē)系統(tǒng)與變速箱...
購(gòu)買(mǎi)奔馳車(chē)時(shí)，資金和還款能力是首要考慮因素。奔馳品牌雖高貴，但保養(yǎng)成本不容忽視。作為E級(jí)車(chē)主，我對(duì)車(chē)輛表現(xiàn)非常滿(mǎn)意，9萬(wàn)公里無(wú)大問(wèn)題。選擇銷(xiāo)量大的店鋪，按德奔美國(guó)產(chǎn)順序選車(chē)，燃油經(jīng)濟(jì)性超出預(yù)期，綜合油耗3.5V6600不到10L。保養(yǎng)成本已趨正常，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口奔馳質(zhì)量均可。內(nèi)飾用料上，奔馳優(yōu)于奧迪，寶...
奔馳E級(jí)變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底；循環(huán)機(jī)更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時(shí)約1小時(shí)；拆卸油底殼換油最徹底，但工時(shí)費(fèi)較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題。奔馳E級(jí)變速箱...
奔馳C300變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次，手動(dòng)更換需7L油，機(jī)器更換則需10L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但成本較高，拆卸油底殼換油徹底但過(guò)程繁瑣。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題。奔馳C300變速箱油更換...
奔馳GLB180的變速箱油建議每行駛6萬(wàn)公里更換一次，手動(dòng)更換需要7升油，而機(jī)器更換則需要10升。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換能更干凈地清洗油路，適合新變速箱；拆卸油底殼換油則能徹底清洗并處理油濾，但過(guò)程復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、...
奔馳E級(jí)在株洲溢華奔馳最高享1.9萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車(chē)充足。該車(chē)設(shè)計(jì)莊重纖長(zhǎng)，內(nèi)飾精美，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其內(nèi)飾不錯(cuò)，外觀豪華，但也有對(duì)變速箱頓挫的擔(dān)憂(yōu)，4S售后服務(wù)好�！景俣�58汽車(chē)株洲優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)奔馳E級(jí)(詢(xún)底價(jià)查參配)上哪兒更劃算？株洲溢華奔馳全城最低價(jià)...
奔馳E300L的變速箱油建議每行駛6萬(wàn)公里更換一次，更換時(shí)推薦使用10升容量。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換操作簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底清洗油路，循環(huán)機(jī)更換能更干凈地清潔油路，而拆下油底殼更換則能徹底解決問(wèn)題但操作復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、挫折、異響、溫度高和熄火等癥...
奔馳GLA搭載格特拉克濕式7DCT300變速箱，換擋平順且迅速，通過(guò)油液散熱、減震，減少頓挫異響。然而，作為雙離合變速箱，在走走停停的城市路況下，頓挫問(wèn)題仍可能顯現(xiàn)，尤其在國(guó)內(nèi)擁堵路況下更為明顯。奔馳GLA變速箱詳解型號(hào)：格特拉克濕式7DCT300搭載年款：2019款搭載車(chē)型：寶馬M2、奔馳A級(jí)、奔...
奔馳E級(jí)在鹽田區(qū)迎來(lái)促銷(xiāo)，最高優(yōu)惠達(dá)4.58萬(wàn)，現(xiàn)車(chē)充足。該車(chē)以穩(wěn)重大方的設(shè)計(jì)吸引眼球，內(nèi)飾精細(xì)，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)勁且油耗合理。消費(fèi)者對(duì)其舒適性和空間表現(xiàn)贊譽(yù)有加，此次優(yōu)惠活動(dòng)無(wú)疑為購(gòu)車(chē)者提供了良機(jī)�！景俣�58汽車(chē)鹽田區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】奔馳E級(jí)5500rpm，最大扭矩370Nm1300-...
北京奔馳C級(jí)銷(xiāo)量領(lǐng)先，但9AT變速箱異響問(wèn)題頻發(fā)，車(chē)主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國(guó)路況，提高動(dòng)力傳輸效率同時(shí)引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線(xiàn)束故障也困擾車(chē)主。北京奔馳官方對(duì)此問(wèn)題尚未回應(yīng)，消費(fèi)者表示寒心。2019款北京奔馳C級(jí)已于10月25日正式上市，新車(chē)共計(jì)推...
有位2015款E260L的奔馳車(chē)主發(fā)現(xiàn)，變速箱程序升級(jí)后，降檔頓挫感增強(qiáng)，油耗也上升了約1.5L。這種情況在升級(jí)后是常見(jiàn)的，因?yàn)樾鲁绦蛐枰獣r(shí)間來(lái)適應(yīng)駕駛習(xí)慣，通常建議溫柔駕駛約2000公里以幫助程序磨合。如果遇到升檔緩慢等問(wèn)題，可能需要等待官方發(fā)布新的程序更新。車(chē)主可以嘗試重置變速箱TCU，即恢復(fù)出...
奔馳車(chē)輛啟動(dòng)后若遇無(wú)法掛擋并提示左前方故障，可能源于變速箱計(jì)算機(jī)或變速箱本身?yè)p壞。面對(duì)此問(wèn)題，及時(shí)前往4S店檢查維修是關(guān)鍵。奔馳作為德國(guó)知名汽車(chē)制造商，多款車(chē)型已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，如A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)及SUV系列等，展現(xiàn)了其豐富的產(chǎn)品線(xiàn)與強(qiáng)大的市場(chǎng)布局。這可能是因?yàn)樽兯傧溆?jì)算機(jī)損壞或變速箱損壞。發(fā)生這種情況...
通過(guò)定制優(yōu)化ECU，奔馳E260L的動(dòng)力遲滯和換擋頓挫問(wèn)題得到顯著改善，起步更輕盈，加速更線(xiàn)性，換擋更平順，同時(shí)提升了駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適度，且性?xún)r(jià)比和安全性高。ECU優(yōu)化確保了在保證安全的前提下，車(chē)輛動(dòng)力與操控的即時(shí)響應(yīng)，讓駕駛更加隨心所欲。奔馳對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的重要性不言而喻。它不僅是汽車(chē)的發(fā)明者，也...
