雷克薩斯ES口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級2.90%優(yōu) 點：隔音效果好12功能齊全5推背感強2時尚動感2穩(wěn)重大氣2缺 點：噪音問題12舒適性差5動力疲軟2異響2輪胎問題1
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
去4S調整一下天窗位置，有可能是天窗螺絲松動了。
您好，天窗異響建議檢查一下天窗支架和天窗固定螺絲還有電機有沒有螺絲松了的地方，還有有沒有可能是線路共振的聲音
雷克薩斯ES口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級2.97% 優(yōu) 點： 隔音效果好 12 功能齊全 7 推背感強 2 時尚動感 2 穩(wěn)重大氣 2 缺 點：
雷克薩斯ES口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級2.91%優(yōu) 點：隔音效果好12功能齊全5推背感強2時尚動感2穩(wěn)重大氣2缺 點：噪音問題12舒適性差5動力疲軟2異響2輪胎問題1
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個現象，就是低速的時候方向要重些，速度上來以后就變輕，當然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
一個公司出的 兩個外形兩個牌子 唬外國人的 可是歐美都知道他們是一樣 所以在歐美雷克薩斯和豐田得到的待遇也是一樣--窮人的車 在中國的宣傳為 雷克薩斯是豪華車 國人很多都信了 不過有我這樣的知道而且愿意揭穿他的一群人在
這個跟你加裝的飛歌導航沒多大關系的，CD機還是原來的CD機!就是多了個屏幕和DVD其他東西是沒動的，你這個是MP3的原因啦，都是這樣的，你用CD正版聽下肯定有區(qū)別的，還有ES240這個音響系統(tǒng)跟其他車系的用的好像不是一個
雷克薩斯ES是一款入門級的豪華車型，適合家用。2013款車型經過中期改款，外形更加年輕，車身更加流暢。內飾采用全新家族設計風格，配置和做工有所提升。擁有3種動力總成，性能優(yōu)異。在入門級的豪華車市場中，雷克薩斯ES有著較高
雷克薩斯ES駕駛室出現滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調濾芯蓋板處理不當或手套箱設計問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動機異響也需關注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
一輛行駛里程約10.6萬公里的雷克薩斯ES250轎車，在車速達到80km/h以上時，會發(fā)出間斷的“嗡嗡”異響。經過一系列的檢查和測試，包括輪胎檢查、軸承和差速器的聽診器檢查，以及發(fā)動機下護板的拆除，最終發(fā)現異響與車速和轉向盤的轉動有關。在更換了左后車輪軸承后，異響消失，確認為左后車輪軸承損壞。解決方...
一輛行駛約9萬公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動機和自動變速器，出現怠速抖動和氣缸蓋內部異響。經過檢查，發(fā)現異響源自氣門機構，進氣凸輪軸齒輪維修孔錯位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動齒輪，然后松開進氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調整氣門間隙，發(fā)動機怠速平穩(wěn)，加速有力，異...
一輛行駛超過23萬公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發(fā)動機，車主發(fā)現空調開啟后發(fā)動機前部出現“吱吱”異響，關閉空調則恢復正常。經過檢查，發(fā)現皮帶槽內有砂粒和裂紋，更換皮帶后問題依舊。進一步診斷排除了空調壓縮機和發(fā)電機旁惰輪的問題，最終更換漲緊器和發(fā)電機離合器皮帶輪后，異響消失。這個案例展示了...
雷克薩斯ES駕駛室出現滋滋滋異響，可能是由多種原因引起的。首先，可能是儀表盤后面的線束與儀表盤接觸，只需用膠帶包裹即可解決。其次，音響共振或卡扣松動也可能導致異響，需要到4S店或維修店檢查。此外，空調濾芯蓋板拆裝不當或手套箱設計問題也可能導致異響。解決雷克薩斯ES異響的方法有多種。車身異響可能與車輛...
Es車主反饋，ES外觀設計與內飾品質均出色，細節(jié)處理用心。動力足夠日常使用，雖然存在異響問題但整體表現穩(wěn)定。多媒體系統(tǒng)功能雖少但上手易。音響系統(tǒng)有待改進。售前加價行為雖不妥，但車輛本身符合其對豪華、低調的需求，認為加價后也值得購買。綜上，ES是一款綜合表現均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
雷克薩斯ES作為豪華車曾備受爭議，加價銷售屢遭抨擊。新能源汽車崛起和同級競爭加劇導致其銷量連續(xù)下跌，口碑崩塌。外觀設計顏值高但用料廉價，內飾奢華內斂但操作繁瑣質感一般。動力省油平順但操控一般。如今取消加價促銷，但能否挽救市場尚存疑問。雷克薩斯ES作為豪華車里最具爭議的車型之一，一直以來都是車圈的熱點...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內飾、動力與細節(jié)的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關于噪音的疑問，但大多數用戶認為輕微的異響是正�，F象。該車型在操控方面表現良好，但價格相對較高，性價比相對不是特別高。然而，其售后服務的優(yōu)勢以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費者的選擇�？傮w而言，雷克薩斯E...
一輛雷克薩斯ES240轎車遭遇自動變速器異常高溫和5擋打滑的問題。起初，車輛在高速行駛時出現異響，隨后無法行駛。檢查發(fā)現油底殼變形和濾網堵塞，導致供油不暢，進而損壞了CO和C3離合器。維修后，變速器油溫過高和5擋打滑現象依舊。經過一系列檢查，包括油位、油壓和失速試驗，均顯示正常。更換散熱器后故障依舊...
經過半年的準備和比較，最終選擇了奧迪A6L45tfsiquattro甄選動感型。雖然雷克薩斯ES300h和寶馬530li領先運動型各有優(yōu)點，但A6L的性價比和配置更勝一籌。A6L的外觀內飾設計年輕時尚，科技感十足，三塊大屏內飾精致，20寸輪轂動感。行駛質感出色，懸架過濾顛簸，底盤高級，四驅穩(wěn)定。不過...
鄭州富達雷克薩斯ES以其利落帥氣的車頭設計、運動感十足的車身線條和高貴的內飾，吸引了眾多年輕消費者的關注。車身尺寸為4980/1866/1447mm，軸距2870mm，車側細節(jié)處的個性化元素更是讓人眼前一亮。搭載2.5LL4發(fā)動機和前置電動機的油電混合動力系統(tǒng)，最大功率178馬力，峰值扭矩221�！�...
自適應巡航系統(tǒng)是現代汽車中一項重要的安全配置，但有時也會出現失靈的情況。雷克薩斯ES自適應巡航失靈的原因主要包括：1.保險絲和繼電器故障；2.電纜線束問題；3.按鍵觸點磨損；4.發(fā)動機或變速箱問題；5.開關損壞或電路故障；6.ECU無法接收信號。針對這些問題，車主應及時檢查并修復，以確保行車安全。雷...
2021年，我們對多款車型進行了麋鹿測試，其中一些車型的表現令人印象深刻。麋鹿測試是一項重要的車輛操控性測試，通過模擬緊急避讓障礙物的場景，評估車輛的穩(wěn)定性和操控性。測試中，我們按照國際ISO3888-2標準進行樁筒放置，車輛處于空載荷模式，駕駛員不觸碰剎車和油門踏板，主要考察電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的響應...
奧迪A645車型是否毛病多，購車者需綜合考慮。文中提到奧迪A6L雖后排空間大，但德系車偏硬，對暈車者不友好。相比雷克薩斯，奧迪在穩(wěn)定性上可能稍遜，但雷克薩斯價格高且配置有限。寶馬5系和奔馳E級也是不錯的選擇，但各有優(yōu)缺點，如寶馬過爛路顛簸，奔馳新E級雖豪華但價格不菲。購車應根據個人需求和預算，綜合考...
雷克薩斯ES300H混動版車型在噪音控制方面表現良好，一般行駛中噪音輕微，屬于正常范圍。車輛的外觀設計和內飾配置均得到升級，尤其是顏值提升顯著，符合當下審美。盡管價格稍高，但售后服務到位，對于追求品質與舒適的消費者而言，雷克薩斯ES300H混動版車型仍是一個不錯的選擇。多注意觀察一下，看看是不是偶發(fā)...
