啟動時踩制動是為了安全考慮的。而當你準備停車的時候，已經(jīng)把檔位放在P檔了，和踩不踩剎車沒關(guān)系。
雷克薩斯ES300自動擋車輛變速箱擋位P，R，N，D，2，L的意思是：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進檔。正常行駛時將
豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過各種渠道進入中國市場。由于超前衛(wèi)外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據(jù)音譯的官方稱呼普瑞維亞實在拗口，沒有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名
D是車子的普通前進擋，S檔是車子的運動檔，汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空
建議買最新版的雷克薩斯es250. 外觀方面，新一代雷克薩斯es250采用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型，此外前大燈也下緣也裝備了時下流行的“L”行LED日間行車燈，可以讓整車看起來更精神。整車的線條設(shè)計也得到了改
樓上那些全是廢話。我就有一輛ES350，還是我說吧。 首先：假如你開慣運動型轎車（比如低檔的本田思域或者高檔的寶馬3系，5系之類）的，你可能會不習慣ES350的油門一踩下去不是馬上反應的那0點幾秒的“不應期”。我開我的
反光鏡自動折疊功能啊，這個是ES系列的標準配置，將折疊的按鈕放在當中AUTO狀態(tài)就能使用了。天籟，凱美瑞，雅閣都沒這個功能，君越也沒聽說過有這個功能。
標準版:在方向盤左下側(cè)有3個按扭,一個是油箱蓋,一個是自動窗簾,另外一個是后備箱蓋,那個按扭在后備箱蓋按扭上方. 豪華版:在方向盤左下側(cè)有4個按扭,一個是油箱蓋,一個是自動窗簾,一個是停車駐車系統(tǒng)開關(guān),另一個是后備箱蓋
雷克薩斯IS350推薦: 屬于科技含量中最高的產(chǎn)品,非鑰匙開車,只要把遙控鎖插入汽車中,電腦就會辨認芯片,啟動汽車.喜歡他的原因是:不容易被偷! 保養(yǎng)條件好,非常的舒適! 評分：★★★★★ 優(yōu)點：操控性能一流的
建議買最新版的雷克薩斯es250. 外觀方面，新一代雷克薩斯es250采用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型，此外前大燈也下緣也裝備了時下流行的“L”行LED日間行車燈，可以讓整車看起來更精神。整車的線條設(shè)計也得到了
關(guān)于2020年款的雷克薩斯ES200豪華版，其指導價為30.9萬元。若全款購買，總費用約34.79萬元，其中包括必要費用29275元、購置稅27345元和其他費用。該車配置齊全，比卓越版略高。同時提及了Jeep自由光的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)信息，以及其底盤配置。兩款車型各有特色，但都展現(xiàn)了各自品牌的先進技...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內(nèi)飾、動力與細節(jié)的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關(guān)于噪音的疑問，但大多數(shù)用戶認為輕微的異響是正常現(xiàn)象。該車型在操控方面表現(xiàn)良好，但價格相對較高，性價比相對不是特別高。然而，其售后服務的優(yōu)勢以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費者的選擇�？傮w而言，雷克薩斯E...
大眾邁騰和雷克薩斯ES200雖然定位不同，但價格相近，讓人難以抉擇。邁騰作為德系中級車，頂配動力和配置出色，而ES200作為日系豪華品牌，雖然動力一般，但品牌和空間更勝一籌。邁騰頂配車型動力強勁，配置豐富，而ES200則在豪華感和省心耐用上更勝一籌。綜合考慮，如果追求動力和配置，邁騰是更好的選擇；如...
在競爭激烈的中級豪華轎車市場中，雷克薩斯ES向來都有一套自己獨特的打法。以靜制動，在做好一輛舒適好開轎車的同時，通過行駛質(zhì)感和車內(nèi)氛圍的營造，讓車開起來比對手們多了一份獨有的踏實與安逸，加上一貫穩(wěn)定的品質(zhì)和對細節(jié)的把控，使ES成為了不少人心中最均衡的選擇。當然，但對于汽車產(chǎn)品來說不可能出現(xiàn)一塊無暇的...
雷克薩斯ES300h電池問題雖需考慮但無需過度擔憂，官方提供10年或25萬公里質(zhì)保，且家用正常使用下電池壽命較長。若擔心電池成本，可選ES260，但ES300h的混動技術(shù)是其精髓。ES260作為傳統(tǒng)汽油車型，動力適中，適合不追求極致操控的家用消費者。結(jié)論：電池問題，需要考慮但無需擔心。如果實在不放心...
雷克薩斯ES300h電池質(zhì)保長久，家用無需過慮，極端使用除外。電池技術(shù)成熟，耐用性高，滿足日常通勤需求。質(zhì)保期內(nèi)出問題只換不修，保障車主權(quán)益。300h行駛質(zhì)感更優(yōu)，260定位尷尬，非運動追求者可考慮。按期保養(yǎng)，注意駕駛習慣，電池問題無憂。結(jié)論：電池問題，需要考慮但無需擔心。如果實在不放心就選260，...
雷克薩斯ES300H的加價問題一直是消費者關(guān)注的焦點。從論壇上的討論來看，不同地區(qū)的加價情況存在差異。有些地區(qū)不加價，還送很多贈品，300落地價在40萬出頭。而有些地區(qū)則需要加價2萬才能提到現(xiàn)車。此外，一些網(wǎng)友表示，通過聯(lián)系附近城市的經(jīng)銷商，可以獲得現(xiàn)金優(yōu)惠、360全景、保修保養(yǎng)等福利。綜合來看，論...
雷克薩斯ES300H混動版車型在噪音控制方面表現(xiàn)良好，一般行駛中噪音輕微，屬于正常范圍。車輛的外觀設(shè)計和內(nèi)飾配置均得到升級，尤其是顏值提升顯著，符合當下審美。盡管價格稍高，但售后服務到位，對于追求品質(zhì)與舒適的消費者而言，雷克薩斯ES300H混動版車型仍是一個不錯的選擇。多注意觀察一下，看看是不是偶發(fā)...
雷克薩斯駐車輔助系統(tǒng)失靈時，應盡快到4S店找專業(yè)維修人員檢查。雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，擁有多款轎車和SUV，如IS、ES、GS、LS等。其中，ES是一款中型車，提供2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機。2.0升發(fā)動機最大功率173馬力，最大扭矩208牛米，搭載VVT-IE技術(shù)和混合噴射技術(shù)，...
日前，58車網(wǎng)從國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)了解到，豐田汽車，反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。
Es車主反饋，ES外觀設(shè)計與內(nèi)飾品質(zhì)均出色，細節(jié)處理用心。動力足夠日常使用，雖然存在異響問題但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。多媒體系統(tǒng)功能雖少但上手易。音響系統(tǒng)有待改進。售前加價行為雖不妥，但車輛本身符合其對豪華、低調(diào)的需求，認為加價后也值得購買。綜上，ES是一款綜合表現(xiàn)均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
文章描述了作者在預算、空間、油耗、動力等多方面考慮后，最終選擇了雷克薩斯ES200的過程。車輛外觀設(shè)計漂亮，使用舒適度、安全性等評價高。車內(nèi)細節(jié)處理良好，座椅加熱功能備受稱贊。雖然存在如中控系統(tǒng)不友好等小問題，但總體仍滿足作者家庭用車需求。另外，作者分享了貼車衣的經(jīng)歷，提升了車輛的美觀度。整篇文章展...
雷克薩斯ES配備全面安全配置，車身尺寸中等，擁有多項舒適便利功能，大燈犀利標配LED。捷豹XFL車身尺寸大，后排空間出色，前臉簡約，動力充沛，配備豐富舒適配置。兩款車型各有千秋，選擇需根據(jù)個人喜好和需求。過去在自動擋汽車還未普及時，有很多開手動擋車型的朋友對于頻繁換擋可謂是苦不堪言。而現(xiàn)如今，自動擋...
雷克薩斯ES300搭載A25B-FXS發(fā)動機，為混動系統(tǒng)提供動力。該混動系統(tǒng)結(jié)合了2.5L發(fā)動機和電動機，以提升燃油經(jīng)濟性。車標為藍色，凸顯其混動車身份�；靹影嬖诔俗孢m性和行駛噪音上優(yōu)于燃油版。設(shè)計上，該車采用家族式紡錘形前格柵和上翹尾部設(shè)計，具有辨識度。關(guān)于該車發(fā)動機乳化現(xiàn)象，需進一步信息確認。...
雷克薩斯ES2015款250豪華版的內(nèi)飾設(shè)計沉穩(wěn)大氣，皮質(zhì)三輻式方向盤和8英寸中控屏提升了整體質(zhì)感。雙圓環(huán)式儀表設(shè)計精致，真皮座椅提供良好的乘坐體驗。后排空間寬敞，配置齊全，包括后座出風口和安全氣囊。車主反饋內(nèi)飾質(zhì)感佳，座椅舒適，靜音效果好，但有異味問題。綜合來看，這款車的內(nèi)飾和配置表現(xiàn)不錯，適合追...
差不多的價位，一線豪華品牌與二線豪華品牌的選擇，錯位競爭的車型如何購買？以寶馬3系與雷克薩斯ES200為例，探討這一問題。寶馬3系定位為中型轎車，而ES為中大型車，級別不同但售價相似。寶馬325LiM運動耀夜版官方指導價36.39萬，ES200系列約30萬。外觀上，3系更運動時尚，符合年輕人審美；E...
很多人想知道亞洲龍，與我們之前拆過的凱美瑞和雷克薩斯ES在底盤方面有什么區(qū)別。今天我們就來聊聊這個話題。底盤平底盤與我們之前拆過的雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，都裝有大面積的發(fā)動機護板及兩側(cè)護板，TNGA底盤的平整度相當不錯。不過與雷克薩斯ES相比，亞洲龍和凱美瑞的兩側(cè)護板是塑料材質(zhì)，而ES是更高級...
過去半年，二手車市場遭遇流動性危機，車商面臨庫存車變現(xiàn)難題，不得不降價銷售。曾被認為保值的神車如普拉多、漢蘭達、雷克薩斯ES和保時捷911等，價格均出現(xiàn)大幅下跌。市場熱度下降，高保值率車型定價過高，受眾群體有限。智能汽車的興起，使得傳統(tǒng)燃油車熱度下滑，保值率神車的產(chǎn)品力單一，無法滿足新時代消費者需求...
大家好！我是小瑤。今天我們來聊聊養(yǎng)一輛雷克薩斯ES一年需要花費多少錢。ES是雷克薩斯中大型轎車，尺寸寬敞，做工精致，配置滿足日常需求。動力上，搭載2.0升和2.5升發(fā)動機，匹配CVT和E-CVT變速箱，全輪驅(qū)動。以2020款200卓越版為例，2.0升發(fā)動機，CVT變速箱，綜合油耗約7升，需92號汽油...
雷克薩斯今年的銷量表現(xiàn)令人唏噓，曾是日系豪華品牌的佼佼者，憑借高品質(zhì)贏得市場青睞。然而，隨著不斷加價和減配，消費者信任受損，銷量和口碑雙雙下滑。雷克薩斯不得不取消加價，開始降價促銷。盡管如此，銷量依然低迷，同比下滑40.1%，被競爭對手超越。主力車型ES產(chǎn)品力平庸，與豐田亞洲龍同平臺，自降身份。雷克...
