沒標準的測試數(shù)據(jù)，120 胎噪一般，發(fā)動機噪音大。
我個人認為性價比相當高啊，最高配置9.49萬，看看配置，看看安全性，作為自主品牌的家用車很牛。 以下是給您總結(jié)的。 長安逸動是2012 3月份上市的一款車，自上市以來就比較有人氣，該車全系均在10萬以下，有四款配備ESP
應(yīng)該是關(guān)好車窗后車外的噪音會很大一部分隔絕掉，不會噪音更大，這種情況就得具體看下是什么部位的噪音。58車
逸動整體制造工藝的NVH（噪音和震動）表現(xiàn)非常優(yōu)秀，怠速時車內(nèi)噪音極小，駕乘時，車內(nèi)靜謐，說話聽的很清楚，噪音處理在國產(chǎn)車中肯定是數(shù)一數(shù)二的！
噪音控制是逸動最大的賣點。已經(jīng)超過同級別的合資車。 安全性是國家新CN-CAP標準的的第一碰，五星，目前其他企業(yè)還不敢去碰。 操控一般
逸動試駕活動的時候有開過，個人不太適應(yīng)逸動在的起步的時候有點慢，但只要一給油車子就好，車內(nèi)很安靜，除了加速過百時發(fā)動機的聲音稍微有點大外，基本沒有噪音，
個人覺得逸動在噪音上的控制相當不錯，可以媲美合資車，怠速和中低速時幾乎可以用靜謐來形容，只有到了高速時，噪音才會有所增加，主要是來自輪胎和發(fā)動機。
發(fā)動機聲音看是哪種的了，一般可從以下幾方面判斷：1，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發(fā)動機在加速過狠可能也會出現(xiàn)，這里我
天籟之所以被譽為“移動大沙發(fā)”，主要得益于其卓越的乘坐舒適度。首先，車內(nèi)噪音控制出色，幾乎感覺不到發(fā)動機和行駛中的噪音，這得益于其先進的NVH開發(fā)流程。其次，天籟的座椅設(shè)計特別，提供了比一般車型更舒適的乘坐體驗，仿佛坐在沙發(fā)上。此外，其座椅采用零重力設(shè)計，與人體脊柱自然貼合，即使長時間駕駛也不易感到...
長安逸動plus雖然市場表現(xiàn)不錯，但存在一些不足之處。車內(nèi)噪音較大，尤其是速度超過50km/h時胎噪和路噪明顯。底盤懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競品相比不占優(yōu)勢。盡管如此，逸動plus的車機系統(tǒng)智能，空間寬敞，價格便...
逸動PHEV以其新能源身份和全新設(shè)計風格引人注目，尺寸為4620/1820/1525mm，軸距2660mm，提供無鑰匙進入、一鍵啟動等智能配置。動力上，1.0T汽油機與電動機組合，最大純電續(xù)航60km。長安奔奔和CS15EV、逸動EV300均由汽油版改裝，內(nèi)飾簡潔實用，旋鈕式換擋是亮點。EV300底...
新鄉(xiāng)新迪4S店發(fā)布比亞迪F3最新優(yōu)惠信息，全系車型最高可享3000元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型外觀樸實大方，內(nèi)飾干凈素雅。搭載1.5L發(fā)動機，動力平順，油耗低。市場口碑良好，用戶稱贊其做工不錯，底盤高，外觀時尚。但也有用戶提到動力一般、胎噪大等問題�？傮w而言，性價比高，適合追求實用性的消費者。比亞迪F3經(jīng)由新...
在重慶墊江的長安試車場，我們對長安逸動2020款PLUS藍鯨NE1.4TGDI自動旗艦型進行了高速測試。這款車在210km/h的速度下表現(xiàn)出色，車內(nèi)噪音僅為75.0dBA，顯示出其優(yōu)秀的靜音性能。盡管沒有直接的對比數(shù)據(jù)，但這一表現(xiàn)在同級別車型中顯得相當出色。逸動PLUS的鈑金工藝和車漆工藝雖然存在一...
哈弗H6發(fā)動機噪音大的原因及解決辦法如下簡述：1.油品問題：使用低質(zhì)燃油導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不佳，產(chǎn)生震動噪音。換用高品質(zhì)燃油可解決。2.固定部件松動：發(fā)動機支撐件老化，導(dǎo)致發(fā)動機工作時產(chǎn)生移動噪音。緊固發(fā)動機可解決。3.塑料件碰撞：發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動與發(fā)動機艙碰撞，產(chǎn)生異響。調(diào)整或固定塑料件可消除噪音...
逸動以其典雅的內(nèi)飾和耐看的外觀吸引了年輕消費者。方向盤雖為塑料材質(zhì)，但中控屏7英寸并配備GPS導(dǎo)航和藍牙/車載電話，顯示了其實用性。標配無鑰匙啟動、剎車輔助和牽引力控制等，配置達到同級別主流水準。仿皮座椅材質(zhì)受到消費者喜愛。車尾設(shè)計素雅，頭燈為鹵素光源，造型簡潔大方。網(wǎng)友對2019款1.6LGDI手...
寶駿360CVT版在外觀設(shè)計上采用鍍鉻點陣式中網(wǎng)，提升精致度。內(nèi)飾以黑白雙色為主，中控面板采用仿麂皮紋理設(shè)計，搭載SSP-LINK車載互聯(lián)系統(tǒng)。CVT變速箱由上汽提供，可模擬8個檔位，帶有S擋和ECO模式�？臻g方面，第二排座椅可前后移動，第三排座椅腿部空間尚可。儲物空間豐富，后備廂在放倒第三排座椅后...
降低信息娛樂系統(tǒng)的基本音量后，按壓【MEDIA】按鍵，點擊【查找新設(shè)備】，首次連接外部藍牙音頻源或從列表中選擇一個已連接的外部藍牙音頻源，也可通過菜單“藍牙設(shè)置”建立連接。注意顯示屏上的提示，繼續(xù)操作，必要時手動啟動藍牙音頻源上的播放。信息娛樂系統(tǒng)對藍牙音頻源的控制程度取決于連接的藍牙音頻源。為避免...
遼寧地區(qū)長安汽車經(jīng)銷商最新報價顯示，逸動PLUS目前最高可享1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，點擊“獲取底價”有機會獲得更高優(yōu)惠。逸動PLUS以其簡約的設(shè)計風格和素雅的車側(cè)線條，展現(xiàn)出簡約之美。車身尺寸為4730/1820/1505mm，軸距2700mm，內(nèi)飾同樣簡約，以黑色為主色調(diào)，銀色飾條裝飾。搭載1.6LL4發(fā)...
70邁推出新款汽車輪胎充氣泵，設(shè)計獨特，方便攜帶。內(nèi)置金屬直驅(qū)結(jié)構(gòu)，傳輸效率高，可連續(xù)充氣24小時。操作面板簡單易懂，可預(yù)設(shè)胎壓值，自動檢測氣壓。實測充氣速度快，噪音控制良好。此外，產(chǎn)品還可搭配補胎液使用，補胎充氣一體操作。適用于多種場合充氣，如橡皮艇、充氣玩具等。適合老司機使用，還將推出青春版和S...
比亞迪宋Pro的NVH工程以燃油版為基礎(chǔ)，混動版和純電版針對各自特點進行優(yōu)化。張強博士的加入顯著提升了比亞迪在NVH領(lǐng)域的研發(fā)實力。宋Pro通過聲振源控制、噪音傳遞路徑優(yōu)化等措施，實現(xiàn)了優(yōu)秀的NVH性能。盡管不同動力系統(tǒng)車型價格有差距，但NVH表現(xiàn)相近，用戶均能享受良好的行駛質(zhì)感和車廂靜謐性。此前，...
逸動以其8.69萬元的指導(dǎo)價，成為年輕消費者的理想選擇。內(nèi)飾優(yōu)雅，銀色飾條增添視覺效果，皮質(zhì)方向盤提升質(zhì)感。10.25英寸中控屏標配藍牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，配置豐富，提升便利性。仿皮座椅質(zhì)感佳，易于保養(yǎng)。逸動簡約車頭設(shè)計，搭載主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊，安全性能出色。網(wǎng)友評價顯示，逸...
大約三四年前，我參加了長安逸動的全國媒體試駕會，對這款車印象不錯，但發(fā)動機動力略顯不足。這次改款，逸動換上了1.6L直噴發(fā)動機，提升了低扭矩性能。從參數(shù)上看，新款發(fā)動機僅比老款增加了3馬力和8牛米，但燃油效率顯著提高。試駕體驗中，新車型在低速時動力更充沛，換擋平順，5MT變速箱擋位清晰。底盤在美國底...
abs防抱死系統(tǒng)通過車輪速度傳感器監(jiān)測各車輪速度，判斷抱死狀態(tài)。當車輪開始抱死時，系統(tǒng)關(guān)閉常開輸入電磁閥，保持制動力不變。若車輪繼續(xù)抱死，系統(tǒng)打開常閉輸出電磁閥，使制動壓力下降，防止車輪完全抱死。制動總泵前的動態(tài)壓力制動液推動反應(yīng)套筒和助力活塞，使制動踏板推桿移動，駕駛員可感受到踏板顫動和噪音。ab...
雪佛蘭科沃茲通過四門雙層深刻隔音及專業(yè)音響設(shè)備改裝，駕駛體驗顯著提升。采用SunKoo深刻環(huán)保隔音材料，搭配柏聆DSP、圣美歌功放、摩雷柯蕾602H喇叭等，打造高品質(zhì)音響系統(tǒng)。改裝后，車內(nèi)噪音降低，音質(zhì)大幅提升，讓愛車成為移動音樂廳，享受愜意駕駛時光。當駕車行駛在風景如畫的鄉(xiāng)間小道或是城市的海濱大道...
奧迪A4L的雨刮片尺寸為20英寸和24英寸，通常一年后需要更換。更換方法包括調(diào)整MMI系統(tǒng)讓雨刮移動到更換位置，抬起雨刮臂，拆除舊雨刮片，更換新雨刮膠條，裝回新雨刮片。常見問題包括下雨天雨刮刮不干凈、雨刮器不動等。如果雨刮有水痕、噪音，也說明需要更換新的雨刮片。奧迪A4L前擋風玻璃雨刮的尺寸為20英...
CS35PLUS的1.6L發(fā)動機型號為JL478QEE，搭載于2020款、2019款、2017款車型，包括逸動DT和逸動PLUS。這款發(fā)動機最大馬力128Ps，最大功率94kW，最大扭矩161N·m。它采用直列四缸自然吸氣設(shè)計，壓縮比為10.4，鋁合金缸體和多點噴射技術(shù)，以及免維護的靜音正時鏈條，確...
奔馳e200內(nèi)飾改裝涵蓋顯示屏包覆、軟包隔音處理及超大恒溫冰箱等。駕駛艙簡潔鮮明，豪華電動座椅及扶手箱功能豐富。后艙豪華絢麗，真皮包裹、柚木地板及航空座椅等彰顯奢華，第三排座椅可平躺，打造舒適臥鋪。氛圍燈及多媒體套件增添樂趣，是對精美移動日子的皮質(zhì)追求。奔馳e200內(nèi)飾改裝內(nèi)飾是在奔馳車基礎(chǔ)上進行改...
逸動以其優(yōu)雅的車頭設(shè)計和端莊的車尾造型，展現(xiàn)出大氣簡潔的風格。內(nèi)飾設(shè)計古典而耐看，仿皮座椅提升了車內(nèi)的高級感。后排空間表現(xiàn)良好，滿足日常家用需求，但不支持座椅放倒，影響了后備廂空間的靈活性。車主反饋顯示，逸動的舒適性和座椅包裹性得到了認可，噪音控制也處于同級別領(lǐng)先水平。盡管后排座椅不能放倒，但逸動的...
