冷車直接查看機油標(biāo)尺 熱車情況下，即使是熄火5分鐘，由于部分機油依然附著在機件表面，這時油底殼內(nèi)的機油高度仍不固定。 其實，機油過多（超上限）或過少（超下限）都不可以，而機油在上下刻度的中間是最好的。機油尺規(guī)定的上限和下
正常，由于寶馬現(xiàn)在F型號的都是使用電子水泵，發(fā)動機剛熄火時水泵還會自動運行一小會進(jìn)行散熱
一般防凍液報警都是水溫過高了！這時建議你將發(fā)動機處在怠速位置！如果水溫不能下降，那建議你馬上熄火！等到發(fā)動機水溫下降之后，大概在半小時之后，你可以打開水箱蓋檢查發(fā)動機是否缺水！如果缺水加上水就可以解決的！如果有什么不明白
如果是新車，那么首保最好不要超過1萬公里，我感覺8000公里之前就要保養(yǎng)了，因為這個是第一個磨和換油期。 高速的磨合那就是越多越好了，馬上要到冬天了，開車前要先預(yù)熱那是必須的。渦輪只要發(fā)動機啟動他就會介入
我就是寶馬116i車主，首先這個起停技術(shù)必須是溫度超過3度才有作用，太冷或者發(fā)動機剛起動時不會產(chǎn)生作用，得發(fā)動機熱了之后，溫度達(dá)到3-5度以上才有作用，使用起來倒是非常方便，不過頻繁起停的交通環(huán)境最好別用，畢竟頻繁起步停
當(dāng)然有影響因為他松了，可認(rèn)說長度發(fā)生變化，小鏈?zhǔn)乔S連進(jìn)排氣的主要連接，因它影響會導(dǎo)致氣門工作不同步造成熄火或無法啟動一系烈的毛病因為它是一條時時規(guī)鏈，點火時間就靠他
在更為原始的發(fā)動機自動啟停技術(shù)中（比如更早應(yīng)用的SMART），您一定會覺得特別穩(wěn)定。因為不管是向前、倒車只要車輛一停住，保證立即熄火。哪怕在夏天里，空調(diào)都吹出了熱風(fēng)，就是不啟動。您覺得這是不是穩(wěn)定的可怕了？寶馬的發(fā)動機自
很多情況都會發(fā)動機報警燈亮，先用電腦檢測下大概是什么原因吧
熄火原因： 1、自動檔車型： 自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油（很多
黃色的油壺，是提醒你發(fā)動機缺機油了，需要去檢查。
寶馬1系確實有搭載n52發(fā)動機的車型，例如老款130i使用的n52b30發(fā)動機，這款3.0升直列六缸自然吸氣發(fā)動機以其卓越性能和平穩(wěn)動力輸出而聞名。n52系列還包括2.5升的n52b25發(fā)動機。寶馬1系以其出色的駕駛樂趣和操控性而受到青睞，尤其是兩廂后驅(qū)版本。國產(chǎn)三廂版1系則基于ukl前驅(qū)平臺，而新...
寶馬x1涉水熄火后，如果情況不嚴(yán)重，通常不需要拆解發(fā)動機。建議盡快到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測，以確保安全。車輛泡水后，應(yīng)檢查水箱、冷氣散熱片等部件是否有污泥殘留，同時檢查座椅彈簧和內(nèi)套是否有污泥和發(fā)霉味。涉水行駛時，應(yīng)使用低擋位緩慢通過積水路面，并在熄火后避免再次啟動發(fā)動機，以免造成更嚴(yán)重的損害。寶馬x1...
寶馬以其卓越的機械性能和運動感在ABB中獨樹一幟，尤其在2010年推出的N20系列發(fā)動機，憑借其強勁性能和低油耗贏得了市場。然而，面對更嚴(yán)格的排放法規(guī)和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發(fā)動機，它在N系列的基礎(chǔ)上進(jìn)行了模塊化設(shè)計，降低了油耗和重量，同時提高了性能，并優(yōu)化了聲學(xué)性能，以滿足未來更嚴(yán)...
**寶馬1系的三缸發(fā)動機還有多少人在愛？**總結(jié)內(nèi)容：文章詳細(xì)介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發(fā)動機的型號、參數(shù)、技術(shù)特點及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發(fā)動機雖因排放政策而備受爭議，但在實際駕駛中并未出現(xiàn)明顯抖動，動力足夠日常使用。而B48A20C的2.0T發(fā)動機則表現(xiàn)出色，動力響應(yīng)迅速...
寶馬1.5T系列發(fā)動機型號為B38A15C，搭載于2020年款寶馬X1，最大功率103kW，最大馬力140Ps，最大扭矩220N·m。雖然三缸發(fā)動機存在爭議，但實際駕駛體驗中，動力表現(xiàn)尚可，滿足日常需求。B38發(fā)動機采用寶馬與大陸集團聯(lián)合研發(fā)的渦輪增壓器，優(yōu)化進(jìn)氣溫度控制，提升動力響應(yīng)。然而，三缸發(fā)...
寶馬1系1.5T發(fā)動機詳解這臺B38A15C三缸發(fā)動機的最大功率為103kW(4600-6500rpm),最大馬力140Ps,最大扭矩220N·m(1480-4200rpm)。雖然網(wǎng)上有不少關(guān)于它的負(fù)面評價，但實際駕駛中并沒有明顯的抖動。動力方面也不算太弱，足以滿足日常駕駛需求。不過，它確實不能給人...
寶馬1系搭載的N54B3OTO發(fā)動機，以其直列六缸雙渦輪設(shè)計而聞名，提供250kw/340PS和332kw/451PS兩種功率版本，后者為美版特有。2015年日內(nèi)瓦車展上，寶馬1系進(jìn)行了換代前的最后一次改款，預(yù)示著下一代將采用UKL前驅(qū)平臺，從后驅(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)榍膀?qū)。寶馬1系以其動感設(shè)計、經(jīng)典雙腎隔柵、天使...
寶馬1系搭載n52發(fā)動機，老款寶馬130i采用n52b30發(fā)動機，為3.0升直列六缸自然吸氣發(fā)動機。寶馬n52系列發(fā)動機被譽為世界上最好的直列六缸自然吸氣發(fā)動機之一，動力輸出平順、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。后來推出的國產(chǎn)寶馬1系車型基于ukl前驅(qū)平臺，采用渦輪增壓發(fā)動機，包括1.5升、2.0升低功率版、2.0升高功...
寶馬新款1系的發(fā)動機型號和產(chǎn)地一直是消費者關(guān)注的焦點。新款1系共搭載了三種不同排量的渦輪增壓發(fā)動機，分別是1.6T、2.0T和3.0T。這些發(fā)動機均產(chǎn)自德國，保證了其卓越的品質(zhì)和性能。1.6T發(fā)動機有兩種功率版本，低功率版最大功率為136馬力，峰值扭矩220牛米；高功率版最大功率177馬力，峰值扭矩...
2019款寶馬1系三廂車型采用直列三缸發(fā)動機。新車外觀設(shè)計獨具運動風(fēng)格，包括M運動套件，如全新前后包圍、后擴散器、側(cè)裙、輪圈及黑色車身飾條等，為車輛增添了動感。新車顏色選擇相對減少，但依然提供多種選擇�？偟膩碚f，這款車型在外觀設(shè)計及動力系統(tǒng)上都有著獨特的魅力。如題主想要了解的“2019款寶馬1系三廂...
寶馬1系擁有兩種發(fā)動機配置：1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機。1.5T發(fā)動機提供100kw的最大功率和220牛米的最大扭矩，而2.0T發(fā)動機則提供141kw的最大功率和280牛米的最大扭矩。在傳動系統(tǒng)上，1.5T車型配備6擋手自一體變速箱，2.0T車型則配備8擋手自一體變速箱。...
寶馬1系提供兩款動力車型，分別為1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機。1.5T發(fā)動機最大功率103kw，最大扭矩220牛米，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速器。2.0T發(fā)動機最大功率141kw，最大扭矩280牛米，同樣具備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，可選7速雙離合或8at變...
寶馬1系擁有四缸發(fā)動機，包括國產(chǎn)版2.0T渦輪增壓發(fā)動機和進(jìn)口版兩款2.0T渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機將燃料熱能轉(zhuǎn)化為機械能。2021款寶馬1系采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，車身尺寸為4462mm×1803mm×1446mm，軸距2670mm，油箱容積50L。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
寶馬1系提供多種發(fā)動機選擇，包括1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動機，進(jìn)口版還配備3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。車輛搭載全新iDrive系統(tǒng)、主動巡航控制、發(fā)動機啟停和遠(yuǎn)程服務(wù)功能。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜獨立前懸和多連桿獨立后懸。車身尺寸為4456mm長、1803mm寬、1446mm高，軸距2660mm。...
新款寶馬1系提供兩種發(fā)動機選擇：1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力140匹，最大功率103kw，最大扭矩220N·m，工信部綜合油耗5.4L/100km；2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力192匹，最大功率141kw，最大扭矩280N·m，工信部綜合油耗5.8L/100km。兩款發(fā)動機均具備高效...
寶馬1系N13發(fā)動機抖動故障可能由以下原因引起：1.發(fā)動機缺缸，導(dǎo)致排氣管抖動和廢氣氣流間歇；2.機腳膠老化或松動，影響發(fā)動機穩(wěn)定性；3.發(fā)動機積碳過多，影響點火能量、進(jìn)氣效率和混合氣配，導(dǎo)致動力輸出不穩(wěn)定和怠速加速抖動。建議及時檢查并解決這些問題，以保證車輛正常運行。以下具體介紹這些原因：發(fā)動機缺...
寶馬1系提供兩種發(fā)動機選擇：1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力140匹，最大功率103kw，最大扭矩220Nm，工信部綜合油耗5.4L/100km；2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力192匹，最大功率141kw，最大扭矩280Nm，工信部綜合油耗5.8L/100km。五門車型結(jié)合功能性與BMW駕...
寶馬1系118i搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率138馬力，峰值扭矩220牛米。三缸發(fā)動機具有質(zhì)量輕、體積小、更好的MEP等優(yōu)點，但存在抖動、動力輸出不線性、高速動力弱、可靠性和耐用性低等缺點。除寶馬1系118i外，寶馬i8、寶馬X1、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、領(lǐng)克01電混動、吉利繽越、繽瑞、博瑞GE、新...
國產(chǎn)寶馬1系搭載了1.5TL3和2.0TL4兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為103kw和141kw，最大扭矩分別為220nm和280nm。車輛尺寸為4462mm×1803mm×1446mm，軸距2670mm，采用前置前驅(qū)布局，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。華晨寶馬推出的這款緊...
寶馬1系發(fā)動機聲音大是正常的嗎？原因有哪些？寶馬1系發(fā)動機聲音大通常不是正常現(xiàn)象。可能的原因包括發(fā)動機支架老化、機油質(zhì)量問題、積碳增多以及零部件壽命到期等。發(fā)動機支架老化會導(dǎo)致噪音和抖動；劣質(zhì)機油會改變發(fā)動機聲音；積碳會使發(fā)動機性能下降并產(chǎn)生異響；而零部件老化同樣會導(dǎo)致各種噪音。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)寶馬1系...
