朋友你好：我的車子也出現(xiàn)了你一樣的問題，4S店就讓更換 也不說是什么原因，你的問題處理了嗎。
兄弟，8萬公里需要更換變速箱油-ATF了！如果已經(jīng)更換，就要盡快檢查下列問題：1、變速箱油冷卻器是不是被臟東西糊死了，清洗后如果正常，就是謝天謝地最省錢的方案了；2、變速箱換檔模塊出了問題，加速不升檔了，長時間低檔跑告訴
寶馬1系逐漸從3系身上搶走更多的“玩味”，皆因緊湊的車體換來更加敏捷靈活的身手，高效的1.6T發(fā)動機也提供了強勁動力。不過在平日的駕駛里面，全新寶馬1系一點都不暴躁，反而安逸溫馴得像一個書生，只有把動態(tài)駕駛模式調(diào)整到
你好，原廠的變速箱油齒輪，在出廠廠家才有，是專用油。外面是購買不到的，祝你用車愉快。58車
優(yōu)點：寶馬1系最大的有點就是后驅(qū)，然后就是1.6T的單論雙渦管的發(fā)動機很不錯，技術(shù)很先進，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。缺點：缺點的話，其實并不多，保養(yǎng)費稍微有點貴，我還能
1檔比較不順，其他都很好啊，可能你用力太猛，真搞壞了。。。 建議去外面找有經(jīng)驗的師傅看看，別一味聽什么寶馬中國的。保修的時候，他們保證不讓你換整個變速箱
1檔比較不順，其他都很好啊，可能你用力太猛，真搞壞了。。。建議去外面找有經(jīng)驗的師傅看看，別一味聽什么寶馬中國的。保修的時候，他們保證不讓你換整個變速箱
M1是6擋手動的 目前沒有自動擋的，即便出了自動擋，也是手自一體帶撥片的，畢竟定位就是操控第一。 這車是V6 3.0T的發(fā)動機，跟BMW740用的是同一款的發(fā)動機，大約330匹的馬力，車身有那么輕，提速必須給力，百公里加
優(yōu)點： 寶馬1系最大的有點就是后驅(qū)，然后就是1.6T的單論雙渦管的發(fā)動機很不錯，技術(shù)很先進，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。 缺點： 缺點的話，其實并不多，保養(yǎng)費稍微有
1系m全國200臺，現(xiàn)在買不到了吧
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
表沒問題，正壓最高確實0.5。因為b38a15c設(shè)計的時的最大正壓就0.5。你測得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達1.25,功率高達228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動機相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時還提...
奔馳E級以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導(dǎo)致車主對奔馳E...
寶馬X1中期改款低調(diào)上市，面對奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等競品，X1和X2壓力不小。改款亮點在于前臉更大面積的進氣格柵，霸氣十足。價格27.88~39.98萬元，與前款持平。變速箱爭議大，1.5T和2.0T車型均換為7速雙離合，僅2.0T頂配四驅(qū)版保留8AT。插混版搭載1.5T三缸發(fā)動...
寶馬5系和7系6速電子掛檔的變速箱在啟動時經(jīng)常會出現(xiàn)“咔噠”一聲異響，有時還會出現(xiàn)變速箱報警，重新啟動又恢復(fù)正常，這些問題十分煩人。這些故障叫“錯誤的檔位啟動”是因為變速箱液控系統(tǒng)元件泄露或卡滯，定位閥不能迅速達到預(yù)定位置造成的。維修時需要檢查一下幾點：1、線束插頭接觸良好；2、變速箱濾芯不能受阻(...
本文講述了F20作為寶馬最后的后驅(qū)1系和Hothatchback的獨特地位和魅力。作者通過購買和駕駛F20的經(jīng)歷，詳細描述了其駕駛感受、發(fā)動機、變速箱、底盤質(zhì)感等優(yōu)點，同時也提到了其通病和維修問題。總體而言，F(xiàn)20是一款集成了先進技術(shù)、舒適性和駕駛樂趣的小型車，值得購買和體驗。其獨特的駕駛感受和低坐...
Jeep指南者以其寬敞的空間、良好的視野和出色的通過性受到青睞，但高油耗和品牌可靠性問題使其保值率一般。2019款指南者提供1.3T、1.4T、2.0L和2.4L四款發(fā)動機，搭配6MT、7DCT和9AT三款變速箱，有前驅(qū)和四驅(qū)版本可選。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，四驅(qū)車型配備適時四驅(qū)技術(shù)。對...
2019款寶馬525落地約40萬，配置包括LED大燈、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、車道保持系統(tǒng)等。動力方面，可選裝3.0T或2.0T發(fā)動機，分別搭配手自一體變速箱。整體設(shè)計動感時尚，安全性能出色。2019款寶馬525要40萬左右才能落地：1、寶馬5系。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
寶馬車型中，N20發(fā)動機和部分ZF變速箱的油底殼使用塑料材質(zhì)，而現(xiàn)代B48發(fā)動機等則采用鋁合金油底殼。N20發(fā)動機車型如1系F20、2系F22、3系F30等使用塑料油底殼，而ZF變速箱的塑料油底殼為多家品牌共用，非寶馬特有。當(dāng)前寶馬發(fā)動機已進入“B時代”，N20的塑料油底殼問題已較少討論。最近關(guān)于寶...
1.寶馬6系GT是什么？2.外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計。3.發(fā)動機和變速箱。4.駕駛體驗。5.總結(jié)。文章語言風(fēng)格要口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。寫作技巧方面，文章內(nèi)容要優(yōu)質(zhì)，內(nèi)容要有一定權(quán)威性，符合百度top1內(nèi)容。如果你有任何問題或需要更多信息，請告訴我。想象一下:如果你面前是一輛可以爆發(fā)出4...
如果可以選擇，國內(nèi)會有多少人買手動變速箱性能車？人們總覺得幾十萬買手動擋汽車的人有問題。你可以解釋為任性，也可以理解為信仰。今天擺在我面前的選擇題就簡單多了:新款寶馬M135i三門手動變速箱和120d五門柴油自動變速箱要么是其中一款，兩款車注定無緣國內(nèi)市場。作為一個普通的汽車編輯，我沒有理由不選擇前...
寶馬5系起步一沖一沖可能因油品不符、燃油系統(tǒng)故障、節(jié)氣門臟污或變速箱問題。低標(biāo)號汽油、油泵故障、濾清器堵塞、節(jié)氣門臟污及變速箱內(nèi)雜質(zhì)堆積均可能導(dǎo)致此現(xiàn)象。及時檢查并更換相關(guān)部件，保持車輛良好狀態(tài)。寶馬5系氣門蓋漏油必須更換嗎？寶馬5系氣門蓋漏油應(yīng)及時更換，保修期內(nèi)可免費更換。寶馬5系以其優(yōu)雅外觀、豪...
手機數(shù)據(jù)線破損或折斷、USB接口有異物或氧化、車載主機USBHUB損壞、接觸不良或連線松動都可能導(dǎo)致寶馬連接carplay車沒反應(yīng)。使用非原裝數(shù)據(jù)線也可能只充電不傳輸數(shù)據(jù)。寶馬作為德國汽車制造商，旗下多款車型已國產(chǎn)，如1系、2系旅行、3系、5系、x1、x2、x3等。3系作為運動型后驅(qū)B級轎車，搭載三...
寶馬X1變速箱油的更換問題一直備受車主關(guān)注。雖然寶馬官方?jīng)]有明確的規(guī)定更換周期，但通常情況下，汽車需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油，6萬公里更換一次手動變速箱油。寶馬作為德國豪華汽車品牌，一直以高技術(shù)、高質(zhì)量和高性能著稱。其車系豐富，包括純數(shù)字、X、Z、i等系列，以及M系高性能改裝車型...
寶馬1系作為寶馬品牌的入門級轎車，其保養(yǎng)周期和費用一直是車主們關(guān)心的問題。根據(jù)寶馬官方的保養(yǎng)建議，首保時間為10000公里或12個月，之后每隔10000公里或12個月進行一次常規(guī)保養(yǎng)。在20000公里或24個月時進行一次機油三濾的更換，而每4萬公里進行一次大保養(yǎng)。變速箱油則需要在六萬公里時進行更換。...
寶馬5系的油箱容量為68升，采用不銹鋼材質(zhì)，密封性良好。以2021款寶馬525li為例，這是一款中大型4門5座三廂車，車身尺寸為長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距3105mm。該車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米。驅(qū)動方式為前...
寶馬5系電瓶負極位于后備箱右側(cè)，打開蓋板即可發(fā)現(xiàn)。2021款寶馬5系525li尺寸為5106mm×1868mm×1500mm，軸距3105mm，油箱容積68升。懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184ps，最大功率135kw，最大扭矩290nm，配...
寶馬2系后排座椅放倒后收起的方法是直接按座椅開關(guān)。該系列車型包括220i、225i、225im、m240i和240i等。以2018款220i為例，這是一款緊湊型車，尺寸為4432mm長、1774mm寬、1425mm高，軸距2690mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力136ps，最大功率110k...
寶馬4系是一款中型進口車型，車身尺寸為長4686mm、寬1839mm、高1660mm，軸距2750mm。2019款配備2.0T發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，最高時速236千米。輔助配置包括前后駐車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、自動泊車、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、...
