這款車燒機(jī)油的情況還是普遍的，而燒機(jī)油的原因綜合總結(jié)如下： 1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源。 2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)
帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果駕駛不得當(dāng)，都有可能燒機(jī)油，大眾的大部分車都有燒機(jī)油的情況，但有的車主又說沒有，這個(gè)和帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)， 好處：帶T的在相同排量的條件下輸出的最大功率和最大扭矩都會(huì)大
大眾的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有機(jī)油消耗量大的趨勢(shì)，所謂燒機(jī)油是要判斷機(jī)油是否大量進(jìn)入燃燒室參與燃燒。第一要看尾氣，第二要看機(jī)油消耗量�？偟膩碚f，現(xiàn)在的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)比第一代1.8T和2.0T強(qiáng)多了，雖然機(jī)油消耗量相對(duì)其他品牌的同排量發(fā)
汽車燒機(jī)油危害如下： 1、輕微燒：費(fèi)油、動(dòng)力不足，容易產(chǎn)生積碳，有積碳后會(huì)難著車、發(fā)動(dòng)機(jī)抖。 2、嚴(yán)重?zé)簷C(jī)油消耗量很大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損很厲害。等機(jī)油燒沒了，發(fā)動(dòng)機(jī)就要大修了！ 3、判別與檢查：藍(lán)煙的濃度。常拔機(jī)油標(biāo)尺
凡是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，或多或少都燒機(jī)油，只是看量大不大罷了，保養(yǎng)不注意，不夠好也容易燒機(jī)油
在車子開始出現(xiàn)輕微燒機(jī)油的早期，只要更換潤(rùn)滑油或者使用BOD的“魔力壓”引擎保護(hù)劑就可以解決問題，除外養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣對(duì)車子的保護(hù)也是非常用的，良好的駕駛習(xí)慣不但可以保護(hù)車輛還能有效提高您的駕駛安全系數(shù)。祝您駕駛快樂！
只講說明書標(biāo)準(zhǔn)是每千公里耗機(jī)油1升，1000公里約0，投訴到上海大眾我的途觀燒機(jī)油.4升，傷害大眾就是不給說法，沒說正常和不正常，而且挺厲害
燒機(jī)油是一個(gè)普遍現(xiàn)象，所以不必著慌，但是燒機(jī)油了，就要盡快解決。而要想解決燒機(jī)油就必須知道到底什么造成了燒機(jī)油。其實(shí)，燒機(jī)油的根子就是在于國(guó)內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機(jī)油差，有點(diǎn)不太明白
我的途觀燒機(jī)油，而且挺厲害，1000公里約0.4升，投訴到上海大眾，傷害大眾就是不給說法，沒說正常和不正常，只講說明書標(biāo)準(zhǔn)是每千公里耗機(jī)油1升。
大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中都有一定的機(jī)油消耗， 這個(gè)也是正常的，這款機(jī)器就是這樣設(shè)計(jì)的。 不僅僅是途觀，包括一汽大眾的高爾夫、邁騰、速騰，還有奧迪的A4L、A6L都有這種現(xiàn)象。 不過機(jī)油消耗是有一個(gè)正常
總結(jié)內(nèi)容：途觀燒機(jī)油的原因可能涉及多個(gè)方面，包括燃燒室積碳、活塞環(huán)卡滯、氣門油封老化等。解決途觀1.8T燒機(jī)油問題，需先確認(rèn)漏油點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)，再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行深入檢測(cè)�？刹扇「鼡Q廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。為預(yù)防燒機(jī)油問題，應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪增壓器...
夏季愛車維護(hù)至關(guān)重要，尤其是當(dāng)出現(xiàn)以下三種現(xiàn)象時(shí)，可能是你的座駕開始燒機(jī)油的信號(hào)。首先，冷車啟動(dòng)時(shí)如果排氣管冒藍(lán)煙，這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)輕微燒機(jī)油的跡象。其次，加速時(shí)排氣管大量冒藍(lán)煙，可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油問題，這與活塞和氣缸壁之間的磨損有關(guān)。最后，如果機(jī)油消耗異常快，且無(wú)漏油現(xiàn)象，那么很可能是燒機(jī)油...
奧迪Q5燒機(jī)油現(xiàn)象普遍，不同年份車型燒機(jī)油情況各異。2013年或之前車型投訴較多，一般新車在1萬(wàn)公里左右或行駛6萬(wàn)公里后開始燒油。而2015款后燒機(jī)油現(xiàn)象減少，2017款暫無(wú)相關(guān)投訴。綜合車主經(jīng)驗(yàn)，奧迪Q5大約行駛10萬(wàn)公里左右開始出現(xiàn)燒機(jī)油跡象。奧迪Q5燒機(jī)油是很多人反應(yīng)的問題，甚至很多車友調(diào)侃。...
奧迪Q5和大眾途觀都搭載2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)保期內(nèi)燒機(jī)油不太明顯，保養(yǎng)不到位、積碳堆積等原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。EA888的正時(shí)鏈條15萬(wàn)公里左右建議更換，使用久拉長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致正時(shí)不準(zhǔn)確，曾出現(xiàn)過車主1000公里燒1.5L機(jī)油，燃燒室積碳嚴(yán)重。原因主要是副廠件冒充原廠件質(zhì)量不合格，必須更換新配...
文章詳細(xì)介紹了邁騰車型所使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)EA888-DPL和EA888-DKX，以及其技術(shù)參數(shù)和歷史發(fā)展。第一代和第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上有所改進(jìn)，但第二代因設(shè)計(jì)缺陷存在燒機(jī)油問題。第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，并改進(jìn)了油氣分離器，減少了燒機(jī)油現(xiàn)象。文章還提及了邁騰1.4T發(fā)...
長(zhǎng)期不做有效的油路清潔，不使用PNF類或司有普原液類清潔劑，機(jī)油更換周期過長(zhǎng)，防凍液更換周期過長(zhǎng)，以及經(jīng)常短途行駛，都可能導(dǎo)致車輛開始燒機(jī)油。對(duì)于法系車，尤其是高壓縮比和高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)汽油和機(jī)油的品質(zhì)要求較高，因此，定期的油路清潔和適當(dāng)?shù)臋C(jī)油更換尤為重要。在處理燒機(jī)油問題時(shí)，可以嘗試使用活塞環(huán)釋...
在東莞地區(qū)，一位車友的15年啟悅汽車在6000公里后機(jī)油量下降了一半，這在市區(qū)駕駛且非暴力駕駛的情況下，消耗量顯得偏大。盡管機(jī)油添加劑可能影響三元催化器壽命，但機(jī)油本身具有清潔功能，積碳和機(jī)油變黑是正�，F(xiàn)象。建議使用20機(jī)油的車主提前更換機(jī)油，遵循說明書指導(dǎo)，尤其是在城區(qū)使用。高速駕駛時(shí)，機(jī)油消耗量...
奧迪A4L自2015年起開始搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化、散熱效果及燃油效率上均有顯著提升。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，奧迪A4L從2017款起，燒機(jī)油問題得到了顯著改善，如今已較少聽到相關(guān)投訴。這表明，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性已大幅提升，并贏得了消費(fèi)者的信賴。一說到“EA888”，相信很多...
生活在城市里，車子是我們?nèi)粘Ｉ钪械拇焦ぞ�。然而，堵車時(shí)時(shí)停時(shí)啟，對(duì)車子或多或少會(huì)帶來一些損傷，尤其是容易燒機(jī)油的車子，讓很多車主感到頭疼。那么，如何判斷車子是否存在燒機(jī)油呢？觀察車子尾部排氣管排出的煙霧是否是藍(lán)色的，如果是，說明存在燒機(jī)油情況。冷車啟動(dòng)時(shí)，如果排氣管冒出藍(lán)煙，可能是氣門油封老化導(dǎo)...
奧迪A6L通常在行駛10萬(wàn)公里后可能出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，但具體取決于車輛狀況。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入燃燒室，與混合氣一起燃燒。這會(huì)導(dǎo)致氧傳感器損壞、燃燒室積碳、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等問題。嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，可能造成引擎損傷甚至報(bào)廢，增加維修成本和事故風(fēng)險(xiǎn)。燒機(jī)油的簡(jiǎn)介：“燒機(jī)油”...
前兩周，一臺(tái)狀況極佳的E53X54.8從北京運(yùn)至上海，開始了一次看似不必要的老車整備。盡管車況接近新車，我們?nèi)愿鶕?jù)客戶要求和經(jīng)典車檢查標(biāo)準(zhǔn)，列出了約20項(xiàng)維修項(xiàng)目，多數(shù)為保養(yǎng)級(jí)別的錦上添花。其中，重點(diǎn)解決了大V8發(fā)動(dòng)機(jī)的燒機(jī)油問題。這臺(tái)美規(guī)X5，搭載N62B48發(fā)動(dòng)機(jī)，里程僅5萬(wàn)邁，內(nèi)飾高級(jí)絨布材質(zhì)...
大眾車燒機(jī)油問題，關(guān)鍵在于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器狀況，大多因渦輪增壓器浮動(dòng)軸承間隙大導(dǎo)致機(jī)油泄漏。建議更換增壓器或修理包，并檢查更換氣門油封。除非活塞環(huán)損傷嚴(yán)重，否則不建議更換，因新環(huán)在舊氣缸中無(wú)法正常工作。此方案或可解決燒機(jī)油問題。這個(gè)朋友的車是10年的大眾速騰1.4T，跑了6萬(wàn)公里就開始燒機(jī)油了。他說...
在汽車維修領(lǐng)域，燒機(jī)油問題一直是個(gè)難以解決的難題。今天，我決定分享一次不拉缸卻成功解決燒機(jī)油問題的親身經(jīng)歷。我的車是一輛2021年購(gòu)買的途銳3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)車型，起初，每次行駛到1000公里左右，就會(huì)消耗掉大約1升的機(jī)油。這讓我非常擔(dān)憂，畢竟燒機(jī)油不僅影響車輛性能，還可能導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失。為了解...
大眾汽車的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，作為其旗下眾多車型的動(dòng)力心臟，經(jīng)歷了從第一代到第三代的顯著改進(jìn)。這一演變不僅反映了技術(shù)進(jìn)步，也體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解。首先，從最初的ea888dkv版本開始，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就以其出色的性能和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了市場(chǎng)的青睞。然而，隨著時(shí)間的推移，一些車主報(bào)告了燒機(jī)油的問...
途觀絲綢之路版280tsi被指存在汽車保養(yǎng)費(fèi)用高和發(fā)動(dòng)機(jī)可能燒機(jī)油的缺點(diǎn)，但其動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載280TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，百公里綜合油耗低至6.9L。此外，外觀時(shí)尚穩(wěn)重，回頭率高。然而，也有觀點(diǎn)認(rèn)為其價(jià)格較高，但整體表現(xiàn)優(yōu)秀，值得購(gòu)買。缺點(diǎn)是汽車保養(yǎng)費(fèi)用高，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)燒機(jī)油。舒適版的托...
寶馬燒油現(xiàn)象一直有車主的反應(yīng)。曾經(jīng)有一家美國(guó)機(jī)構(gòu)做過調(diào)查，咨詢過相關(guān)車主和消費(fèi)者。根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析，寶馬汽車行駛6萬(wàn)公里左右就會(huì)出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。然后根據(jù)問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍(lán)/白煙。會(huì)不會(huì)是燒油？答案是對(duì)的。為什么我們來分...
幾個(gè)月前，豐田機(jī)油門事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。然而，隨著時(shí)間的推移，相關(guān)討論似乎逐漸減少。許多人開始疑惑，豐田是否真的解決了機(jī)油乳化和增多的問題。實(shí)際上，豐田并沒有直接解決這一問題，而是采取了一種間接的方法。他們沒有正面回應(yīng)，而是發(fā)布聲明稱機(jī)油乳化或增多不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成故障，試圖安撫車主。但這種說...
