途觀用的就是大眾的DCT7檔雙離合變速箱，檔位銜接不錯(cuò)，頓挫感不太強(qiáng)
途觀的TSI可以輸出非常澎湃的動力，如果用DSG那開起來的感覺就和轎車無異了。DSG雙離合技術(shù)是基于手動變速箱的技術(shù)，換擋平順動力輸出柔和無間斷，但作為一款越野車型，要的是扭力，也就是車的“勁道”，常規(guī)自動變速箱更能體現(xiàn)
DSG是雙離合手動擋。也叫DCT，其實(shí)應(yīng)該叫直接連續(xù)換擋變速器。 你所說的PASSAT的問題，就是因?yàn)椴牧弦蜷L期怠速所引發(fā)的低速滑磨，從而導(dǎo)致溫度過高，導(dǎo)致離合器材料咬合，然后發(fā)生抖動、啟動發(fā)喘、熄火、檔位不可變更。
途觀的變速箱不是DSG雙離合，而是來自豐田愛信的6檔自動變速箱。野地1.4T是7檔干式雙離合，1.8t是6檔濕式雙離合。這里面大眾集團(tuán)的7檔干式雙離合可靠性差，大眾的變速箱出問題的主要就是這種干式雙離合。而6檔濕式雙離合
不會,現(xiàn)在國產(chǎn)途觀的配置已經(jīng)下發(fā)到各大4S店了除了上面那位仁兄所述的原因外最主要的還是因?yàn)?動力的匹配的問題現(xiàn)途觀兩驅(qū)版本只有一款前驅(qū)6速手動變速器而剩下的全是智能全時(shí)四驅(qū)（4MOTION）系統(tǒng)這個(gè)系統(tǒng)是經(jīng)過市場檢驗(yàn)的,
途觀不是DSG變速器，應(yīng)該是6擋的TIPTRONIC ，這個(gè)變速器強(qiáng)調(diào)低扭輸出，平順性和經(jīng)濟(jì)性比DSG稍低些。因?yàn)橥居^是作為城市SUV開發(fā)的，并不是轎車，有時(shí)候也需要低速越野，所以DSG變速器并不適合途觀。
途觀配備的是六速Tiptronic手自一體變速箱，不是DSG雙離合變速箱
肯定是DSG好啦，不論途觀上的那款6速自動怎吹噓它都還是單離合器的自動變速箱，而DSG再怎么爛的它都是雙離合器，從本質(zhì)上來說就差著等級呢，不知是因?yàn)槌杀驹蜻�是當(dāng)初的設(shè)計(jì)沒考慮到DSG，途觀配了個(gè)6速自動，不過就單片離合
大眾汽車在1.8L以上排量的車型配備的是6擋DSG變速箱的 途觀是智能四驅(qū)、根據(jù)不同路況計(jì)算機(jī)控制
DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車推出的一款革命性變速器系統(tǒng)。2002年，大眾在德國沃爾夫斯堡首次展示了這項(xiàng)技術(shù)。DSG變速器結(jié)合了雙離合器和6個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪，主要與高扭矩發(fā)動機(jī)配合，提供運(yùn)動駕駛感和節(jié)油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產(chǎn)能高達(dá)1000臺。DSG變速器...
變速箱異�？赡苡啥喾N因素引起，包括軸承磨損、傳動部件磨損、潤滑油問題以及自動變速器油的長期失效。軸承磨損會導(dǎo)致游隙增大和裝配精度降低，而損壞的軸承可能產(chǎn)生異響并損壞內(nèi)部傳動元件。傳動部件磨損或更換時(shí)零件精度不足，如齒輪磨損或缸體磨損，也可能導(dǎo)致問題。潤滑油不足或過量都可能引起潤滑不良，需要及時(shí)更換。...
大眾的雙離合變速箱一直是大眾車輛型號旗下的主力變速箱，那么大眾變速箱質(zhì)保幾年，關(guān)于車輛質(zhì)保中的損耗件是什么小伙伴們知道嗎？大眾變速箱我覺得并不是消耗件，可以享受整車質(zhì)保的服務(wù)。2014年4月2日大眾車輛型號DSG變速箱質(zhì)量擔(dān)保期將與整車一致，即3年或10萬公里。2012年以前，大眾官方公布的質(zhì)保法規(guī)...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達(dá)250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機(jī)，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而，大眾在2013年因...
途觀絲綢之路版1.4T搭載進(jìn)口變速箱，質(zhì)量有保證，性能良好。配備DSG6速或7速雙離合變速箱，動力表現(xiàn)不錯(cuò)，適合日常使用。雖初期動力稍顯不足，但渦輪介入后表現(xiàn)出色。同時(shí)，油耗低，保值率高，銷量優(yōu)秀。建議試駕體驗(yàn)，以親身感受其駕駛性能。這款車擁有全景天窗，是大眾老爺車，享有良好的口碑和信譽(yù)，外觀時(shí)尚有...
斯柯達(dá)明銳DSG變速箱換擋模塊出現(xiàn)通信故障時(shí)，車輛無法啟動，鑰匙無法拔出，發(fā)動機(jī)和EPC警示燈亮起，可能顯示變速箱故障信息，巡航控制也可能失效。服務(wù)站檢測到換擋位置電路和無法與變速箱換擋模塊通信的故障記錄。這是由于選檔桿控制單元內(nèi)部故障導(dǎo)致，僅影響DSG變速箱車輛。解決方案是更換選檔桿，需按照維修手...
雙離合變速器的成本和維修成本真的低于AT和CVT嗎？大眾的DSG技術(shù)雖然在國內(nèi)市場上相對較新，但其基于手動變速器的核心原理，結(jié)構(gòu)簡單，成本和維修成本相對較低。與愛信的AMT和日產(chǎn)、奧迪的CVT相比，雙離合變速器的工藝和生產(chǎn)復(fù)雜性并不高。盡管雙離合變速器在國內(nèi)市場上還是個(gè)新事物，但它的簡約性證明了優(yōu)秀...
7速DSG變速箱油建議在4至6萬公里時(shí)進(jìn)行檢查和更換，無論是干式還是濕式。所謂的“終身免維護(hù)”并不可靠，因?yàn)闈櫥蜁S著時(shí)間和溫度的變化而變質(zhì)，導(dǎo)致潤滑性能下降，對內(nèi)部零件造成損害。DSG變速器以其先進(jìn)的技術(shù)和革命性的設(shè)計(jì)，提供了手動和自動換檔的靈活性，易于控制且能傳遞更多功率，同時(shí)反應(yīng)速度比手動變...
途觀L自上市以來銷量不斷攀升，但隨之而來的是變速器質(zhì)量問題的投訴逐漸增多。數(shù)據(jù)顯示，途觀L今年前四個(gè)月累計(jì)銷售2.93萬輛，銷量增長的同時(shí)，變速器投訴也開始增加。特別是7速雙離合變速器，存在異響、罷工等問題。一位車主在購車后不久就遇到變速箱故障無法行駛的情況，4S店檢查后表示需要反饋給廠家。途觀L的...
柯珞克，作為大眾集團(tuán)下的一款緊湊型SUV，以其1.2T和1.4T兩種動力配置吸引消費(fèi)者。該車型搭載了EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與7速干式DSG變速箱的組合，其中1.4T版本最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。這套動力總成在大眾旗下多個(gè)品牌中均有應(yīng)用，如高爾夫、速騰、途安L、帕薩特和...
DQ381變速箱相較于DQ380進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，以減少異響問題。首先，DQ381采用了更低粘度的ATF油，并優(yōu)化了密封圈和軸承的摩擦。其次，離合器模塊和油泵液壓系統(tǒng)也得到了優(yōu)化，K1回位彈簧從螺旋式改為膜片式，提高了可靠性。此外，DQ381增加了一個(gè)電動油泵，通過閥門調(diào)節(jié)，既能支持高壓液壓回路，也能...
在P檔時(shí)，汽車的機(jī)械鎖檔齒會將變速器輸出軸鎖住，防止車輛溜車。這個(gè)鎖檔齒由彈簧壓著，掛P檔后會壓在齒輪之間實(shí)現(xiàn)鎖止。如果在行駛中掛P檔，齒輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)鎖檔齒可能無法準(zhǔn)確壓入，會發(fā)出打齒聲，但通常不會有大問題。P檔時(shí)發(fā)動機(jī)和變速箱輪軸是連接的，但深踩油門可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，對發(fā)動機(jī)和變速箱造成一定壓...
大眾dsg濕式雙離合變速箱油更換時(shí)，手動換油需4-6升，換油機(jī)換油需9-12升。更換方法包括擰開泄油螺絲放油、拆下油底殼放油及循環(huán)機(jī)更換自動變速箱油。長時(shí)間不更換會導(dǎo)致變速箱損壞、齒輪和離合器片磨損及閥體故障。大眾DSG濕式雙離合變速箱油需根據(jù)不同方法更換不同量的油，定期更換對變速箱的正常運(yùn)行至關(guān)重...
大眾DSG變速箱以其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用在市場中占據(jù)了重要地位。DSG技術(shù)起源于1939年，經(jīng)過多年的發(fā)展，保時(shí)捷和奧迪等品牌將其應(yīng)用于賽車并取得顯著成績。DSG變速箱以其高傳動效率和舒適性受到青睞，大眾DSG變速箱在國內(nèi)以DQ200和DQ250型號為主，而DQ380和DQ500則滿足了中國市場對...
**總結(jié)內(nèi)容**：對于7速干式dsg，答案是需要定期更換變速箱潤滑油的。無論何種變速箱，都需要在特定的里程和時(shí)間后進(jìn)行更換，以保護(hù)內(nèi)部零部件并降低變速箱溫度。更換變速箱潤滑油通常有兩種方式：重力換油和循環(huán)機(jī)換油。潤滑油的更換應(yīng)到正規(guī)售后服務(wù)部門或維修廠進(jìn)行。正確的潤滑油能確保變速箱的正常運(yùn)作，并延長...
DSG即直接換擋變速箱，是大眾等品牌常用的技術(shù)。其優(yōu)勢在于換擋迅速、傳遞扭矩大、效率高，對駕駛性能、加速性和最高時(shí)速無影響，且換擋平穩(wěn)。然而，其劣勢在于低速時(shí)扭矩可能不足，導(dǎo)致小排量發(fā)動機(jī)組合時(shí)起步抖動。此外，DSG變速箱還存在換擋異響、換擋受挫、低速行駛問題以及故障時(shí)檔位顯示異常等常見問題。簡而言...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護(hù)和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強(qiáng)度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過熱保護(hù)。DSG變速箱在D檔剎車時(shí)，離合器片半離合摩擦，導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
2016款途觀變速箱油需定期更換，具體時(shí)間依車輛使用狀況而定。使用變速箱時(shí)需注意：換擋前踩離合到底，操作要輕快準(zhǔn)確；避免長時(shí)間手握變速桿；倒車及前進(jìn)前均需停車；選擇合適時(shí)機(jī)平穩(wěn)換擋；嚴(yán)禁空擋熄火強(qiáng)行掛擋或車速不匹配換擋，以保護(hù)變速箱和發(fā)動機(jī)。變速器在使用流程中的注意些什么是下面這些：1、換擋前將離合...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯(lián)接和散熱困難兩個(gè)方面。硬聯(lián)接導(dǎo)致起步階段有抖動現(xiàn)象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現(xiàn)。此外，渦輪增壓的介入點(diǎn)相對較高，使得低轉(zhuǎn)速下扭矩不足，容易造成發(fā)動機(jī)拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時(shí)檢修維護(hù)，可以有效避免DSG變速箱出現(xiàn)各種問題。大眾寶來DSG變速...
