提問者:mhuut6a4hrt82013-05-23 00:00
途觀的TSI可以輸出非常澎湃的動力,如果用DSG那開起來的感覺就和轎車無異了。DSG雙離合技術是基于手動變速箱的技術,換擋平順動力輸出柔和無間斷,但作為一款越野車型,要的是扭力,也就是車的“勁道”,常規(guī)自動變速箱更能體現(xiàn)這一點。
回答者:Roman_a1海濤2016-05-23 00:00
途觀配備的是六速Tiptronic手自一體變速箱,不是DSG雙離合變速箱
提問者:p1zixo12o2013-07-01
途觀不是DSG變速器,應該是6擋的TIPTRONIC ,這個變速器強調(diào)低扭輸出,平順性和經(jīng)濟性比DSG稍低些。因為途觀是作為城市SUV開發(fā)的,并不是轎車,有時候也需要低速越野,所以DSG變速器并不適合途觀。
提問者:xuwenqxw2013-05-31
途觀的變速箱不是DSG雙離合,而是來自豐田愛信的6檔自動變速箱。野地1.4T是7檔干式雙離合,1.8t是6檔濕式雙離合。這里面大眾集團的7檔干式雙離合可靠性差,大眾的變速箱出問題的主要就是這種干式雙離合。而6檔濕式雙離合
提問者:給丶力___g2015-04-13
肯定是DSG好啦,不論途觀上的那款6速自動怎吹噓它都還是單離合器的自動變速箱,而DSG再怎么爛的它都是雙離合器,從本質(zhì)上來說就差著等級呢,不知是因為成本原因還是當初的設計沒考慮到DSG,途觀配了個6速自動,不過就單片離合
提問者:vaxzts2013-03-13
大眾汽車在1.8L以上排量的車型配備的是6擋DSG變速箱的 途觀是智能四驅(qū)、根據(jù)不同路況計算機控制
提問者:nvli3162013-10-04
DSG是雙離合手動擋。也叫DCT,其實應該叫直接連續(xù)換擋變速器。 你所說的PASSAT的問題,就是因為材料因長期怠速所引發(fā)的低速滑磨,從而導致溫度過高,導致離合器材料咬合,然后發(fā)生抖動、啟動發(fā)喘、熄火、檔位不可變更。
提問者:syhdbvovfz2013-09-04