標題：法拉利296GTS蜘蛛諜照曝光，最快年內(nèi)發(fā)布？文章內(nèi)容：最近，一組法拉利296GTB敞篷版車型的諜照在海外媒體上曝光。據(jù)悉，新車將命名為法拉利296GTS蜘蛛。雖然目前新車表面仍覆蓋著嚴密的偽裝，但我們可以看到敞篷設(shè)計的痕跡�？磥硇萝嚥⒉皇钦娴南腚[藏自己的真實身份。同時，我們也了解到，新車最早...
法拉利296GTS首次亮相，這款跑車以其顛覆性的創(chuàng)新設(shè)計吸引了眾多目光。V6發(fā)動機與混合動力的結(jié)合，不僅展現(xiàn)了法拉利的技術(shù)實力，也預(yù)示著未來跑車的發(fā)展趨勢。296GTS的外觀設(shè)計雖然相對內(nèi)斂，但依然保留了法拉利的經(jīng)典元素，如寬闊扁平的車身和中后置發(fā)動機布局。硬頂敞篷設(shè)計使得車頂能在14秒內(nèi)完成收折或...
法拉利296GTB試駕體驗極佳，其極限性能與操控細膩度令人印象深刻。中置后驅(qū)布局與830匹動力帶來前所未有的駕駛樂趣，出彎時幾乎無轉(zhuǎn)向不足，動力充沛且易于控制。聲浪與換擋速度同樣出色，電子系統(tǒng)與底盤完美融合，提供極致駕駛體驗。電池續(xù)航雖有限，但不影響主要性能。作為法拉利新時代的代表作，296GTB無...
法拉利296GTB作為史上首款V6法拉利車型，搭載高效V6雙渦輪增壓發(fā)動機與電動機，總輸出高達830PS，性能卓越，圈速驚人。其空氣動力學(xué)設(shè)計提升了下壓力，操控穩(wěn)定，適合賽道駕駛。盡管采用小排量與混動技術(shù)，但法拉利追求極致速度的目標未變。然而，購車成本高昂，需考慮選裝套件及稅費。對于追求極致性能與法...
法拉利488GTB，集尖端科技與極致性能于一身，標配多項豪華配置，如碳陶瓷制動、雙區(qū)空調(diào)等。新車搭載F1雙離合器變速箱，動力澎湃。現(xiàn)到港報關(guān)中，提供底盤升降等選配服務(wù)。誠信合作，質(zhì)量保障，期待新老客戶咨詢，共贏未來。標配：加速防滑控制系統(tǒng)，剎車防鎖死系統(tǒng)，電子限滑差速器，F(xiàn)1牽引力控制系統(tǒng)，穩(wěn)定性及...
近日，編輯從深圳地區(qū)法拉利經(jīng)銷商處獲悉，店內(nèi)有法拉利296最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠0萬元，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳情見下表：法拉利296最新價格變化表車型指導(dǎo)價有限公司主營品牌：電話：4008-585858轉(zhuǎn)975626地址：廣東省深圳市福田區(qū)深南大道大中華IFC一樓L1-32號咨詢底價預(yù)...
法拉利296GTS以其120V6發(fā)動機和插入式電機的結(jié)合，提供了830cv的強勁動力，不僅在極限駕駛中，也在日常駕駛中帶來純粹的情感體驗。這款雙座berlinettaspider的設(shè)計，強調(diào)了296GTB的簡潔線條，同時展現(xiàn)了露天混合動力概念的優(yōu)雅。其獨特的蜘蛛架構(gòu)不僅開啟了品牌的新篇章，也保留了2...
法拉利75周年紀念車型Purosangue首發(fā)，為品牌首款SUV，借鑒296GTB和ROMA設(shè)計，擁有超長軸距和對開門設(shè)計，配備法拉利全新數(shù)字化座艙和6.5升自吸V12引擎，百公里加速3.3秒，北美售價或達40萬美元，國內(nèi)或460萬，未來或推V12插電混動版。法拉利在今年迎來了品牌成立75周年，該品...
在2021年的圓石灘老爺車拍賣中，RM蘇富比、Bonhams、Gooding&公司等拍賣行的總成交額達到了驚人的3.27億美元。其中，一輛1956年的阿斯頓馬丁DBR1Roadster以2255萬美元的價格成交，成為拍賣會上的亮點，同時也刷新了英國汽車拍賣價格的紀錄。DBR1以其在1959年...
近期車市整體表現(xiàn)不佳，即便是高端品牌如法拉利也感受到了壓力。F8作為法拉利的熱銷車型，以往常常需要加價購買，但現(xiàn)在情況有所改變。F8Tributo，這款曾經(jīng)的加價熱門，現(xiàn)在不僅不需要加價，而且還有現(xiàn)車供應(yīng)。幾個月前，F(xiàn)8Tributo的期貨價格含稅后通常超過390萬，現(xiàn)車更是高達420萬以上。然而，...
法拉利4882015款GTB功能強嗎？讓我們來看看廣大車主對2015款GTB針對內(nèi)部配置的看法吧！如果你正在尋找一輛豪華跑車，那么法拉利488(詢底價查參配)是一個不錯的選擇。雖然價格不菲，但這輛車的配置和性能都相當出色。首先，方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來非常高檔。此外，該車還配備了方向盤4向電動調(diào)...
488與488pista在動力、空氣動力學(xué)設(shè)計和懸掛系統(tǒng)上均存在顯著差異。488pista的發(fā)動機經(jīng)過升級，馬力更強，空氣動力學(xué)設(shè)計更優(yōu)化，下壓力更大。兩款車型均采用先進的雙橫臂和多連桿獨立懸架，但488pista的性能更為卓越。相較于458的自然吸氣發(fā)動機，488的雙渦輪增壓發(fā)動機在動力和效率上更...
