標(biāo)題：法拉利296GTS蜘蛛諜照曝光，最快年內(nèi)發(fā)布？文章內(nèi)容：最近，一組法拉利296GTB敞篷版車(chē)型的諜照在海外媒體上曝光。據(jù)悉，新車(chē)將命名為法拉利296GTS蜘蛛。雖然目前新車(chē)表面仍覆蓋著嚴(yán)密的偽裝，但我們可以看到敞篷設(shè)計(jì)的痕跡。看來(lái)新車(chē)并不是真的想隱藏自己的真實(shí)身份。同時(shí)，我們也了解到，新車(chē)最早...
法拉利296GTS首次亮相，這款跑車(chē)以其顛覆性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)吸引了眾多目光。V6發(fā)動(dòng)機(jī)與混合動(dòng)力的結(jié)合，不僅展現(xiàn)了法拉利的技術(shù)實(shí)力，也預(yù)示著未來(lái)跑車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。296GTS的外觀設(shè)計(jì)雖然相對(duì)內(nèi)斂，但依然保留了法拉利的經(jīng)典元素，如寬闊扁平的車(chē)身和中后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。硬頂敞篷設(shè)計(jì)使得車(chē)頂能在14秒內(nèi)完成收折或...
法拉利296GTB試駕體驗(yàn)極佳，其極限性能與操控細(xì)膩度令人印象深刻。中置后驅(qū)布局與830匹動(dòng)力帶來(lái)前所未有的駕駛樂(lè)趣，出彎時(shí)幾乎無(wú)轉(zhuǎn)向不足，動(dòng)力充沛且易于控制。聲浪與換擋速度同樣出色，電子系統(tǒng)與底盤(pán)完美融合，提供極致駕駛體驗(yàn)。電池續(xù)航雖有限，但不影響主要性能。作為法拉利新時(shí)代的代表作，296GTB無(wú)...
法拉利296GTB作為史上首款V6法拉利車(chē)型，搭載高效V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，總輸出高達(dá)830PS，性能卓越，圈速驚人。其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)提升了下壓力，操控穩(wěn)定，適合賽道駕駛。盡管采用小排量與混動(dòng)技術(shù)，但法拉利追求極致速度的目標(biāo)未變。然而，購(gòu)車(chē)成本高昂，需考慮選裝套件及稅費(fèi)。對(duì)于追求極致性能與法...
法拉利296GTS以其120V6發(fā)動(dòng)機(jī)和插入式電機(jī)的結(jié)合，提供了830cv的強(qiáng)勁動(dòng)力，不僅在極限駕駛中，也在日常駕駛中帶來(lái)純粹的情感體驗(yàn)。這款雙座berlinettaspider的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了296GTB的簡(jiǎn)潔線(xiàn)條，同時(shí)展現(xiàn)了露天混合動(dòng)力概念的優(yōu)雅。其獨(dú)特的蜘蛛架構(gòu)不僅開(kāi)啟了品牌的新篇章，也保留了2...
法拉利75周年紀(jì)念車(chē)型Purosangue首發(fā)，為品牌首款SUV，借鑒296GTB和ROMA設(shè)計(jì)，擁有超長(zhǎng)軸距和對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，配備法拉利全新數(shù)字化座艙和6.5升自吸V12引擎，百公里加速3.3秒，北美售價(jià)或達(dá)40萬(wàn)美元，國(guó)內(nèi)或460萬(wàn)，未來(lái)或推V12插電混動(dòng)版。法拉利在今年迎來(lái)了品牌成立75周年，該品...
近期車(chē)市整體表現(xiàn)不佳，即便是高端品牌如法拉利也感受到了壓力。F8作為法拉利的熱銷(xiāo)車(chē)型，以往常常需要加價(jià)購(gòu)買(mǎi)，但現(xiàn)在情況有所改變。F8Tributo，這款曾經(jīng)的加價(jià)熱門(mén)，現(xiàn)在不僅不需要加價(jià)，而且還有現(xiàn)車(chē)供應(yīng)。幾個(gè)月前，F(xiàn)8Tributo的期貨價(jià)格含稅后通常超過(guò)390萬(wàn)，現(xiàn)車(chē)更是高達(dá)420萬(wàn)以上。然而，...
