寶馬將于今年7月投產(chǎn)無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，夏末在歐洲上市，成為全新5系插電混動(dòng)版首選。該系統(tǒng)分兩部分安裝于地板和車輛底盤，提供3.2kW充電功率，3.5小時(shí)充滿電。駕駛員可通過中控屏輔助精準(zhǔn)停車充電，系統(tǒng)具備防雨雪功能且輻射低，用戶可在手機(jī)App查看充電進(jìn)度。日前，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬的無線感應(yīng)充電系統(tǒng)將于...
2018年3月30日，華晨寶馬全新5系插電式混合動(dòng)力正式上市，售價(jià)為49.89萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為48.21萬元。新車采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大功率為252馬力，純電動(dòng)續(xù)航里程為61km，官方公布的綜合油耗為1.9L/100km。華晨寶馬全新5系插電式混合動(dòng)力上市...
日前，我們從官方獲悉，寶馬新530LeiPerformance車型將于3月30日正式上市。新車采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為252馬力，純電動(dòng)續(xù)航里程為61km。530Le在外觀方面跟汽油版車型基本相同，僅僅是在一些細(xì)節(jié)方面有小幅改動(dòng)，例如兩側(cè)C柱增加了“eDriv...
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬新530LeiPerformance車型預(yù)計(jì)于3月底正式上市。新車采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為252馬力，純電動(dòng)續(xù)航里程為61km。530Le在外觀方面跟汽油版車型基本相同，僅僅是在一些細(xì)節(jié)方面有小幅改動(dòng)，例如兩側(cè)C柱增加了“eDri...
寶馬5系插電混動(dòng)版在電池?fù)p壞的情況下通常無法啟動(dòng)。該車型外觀與燃油版相似，但細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，如可主動(dòng)開閉的進(jìn)氣格柵，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫和調(diào)節(jié)溫度。車身尺寸寬敞，轉(zhuǎn)向力度隨駕駛模式變化，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向最沉，路感清晰。在日常通勤中，寶馬5系插電混動(dòng)版的動(dòng)力性能出色，無需擔(dān)心動(dòng)力儲(chǔ)備。在新能源豪華車市場(chǎng)...
文章內(nèi)容本文介紹了多款油電混合SUV，包括比亞迪新能源、本田V銳界、寶馬X1新能源等。各車型價(jià)格、設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)各有特點(diǎn)。比亞迪車型設(shè)計(jì)年輕靈活，動(dòng)力性能出色；本田車型保持燃油車外觀，混合動(dòng)力系統(tǒng)高效節(jié)能；寶馬X1插電混動(dòng)版提供較長的純電續(xù)航里程。此外，文章還提到了榮威eRX5、傳祺GS4PHEV、...
寶馬5系純電版將國產(chǎn)？價(jià)格會(huì)是多少？據(jù)國內(nèi)其他媒體透露，華晨寶馬計(jì)劃在2025年在沈陽大東工廠投產(chǎn)G38新長軸5系純電動(dòng)版車型，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能約為3萬輛。預(yù)計(jì)價(jià)格在50萬元左右，相比插電混動(dòng)版更具競(jìng)爭(zhēng)力。新車將采用寶馬最新的第五代eDrive技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá)700km,處于同級(jí)車領(lǐng)先地位。此消息僅供參...
在考慮購買寶馬5系時(shí)，很多消費(fèi)者可能會(huì)在插電混動(dòng)版和燃油版之間猶豫不決。雖然兩者的價(jià)格相近，但從多個(gè)角度來看，燃油版似乎更具優(yōu)勢(shì)。首先，在價(jià)格方面，2020款寶馬5系插電混動(dòng)的起步價(jià)僅比2019款高出3000元，而頂配車型售價(jià)保持不變。然而，2019款插電混動(dòng)版有5萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，使得燃油版5系...
