就是SSSS給你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題,據(jù)我自已判斷
你說(shuō)的是寶馬全球首推的電子換擋桿！換擋時(shí)捏住左側(cè)邊的黑色長(zhǎng)條建，往后拉到底是d檔前進(jìn)的，往前推是倒檔，停車時(shí)直接按最上面的p健就直接駐車了��！很方便的！！而且電子排擋帶自動(dòng)糾錯(cuò)功能，比如你車子停著但是檔位在前進(jìn)擋，這是你
如果只是響一聲的話，有可能是差速器咬住了，但你從P檔掛入倒檔會(huì)很緊且有一聲響，這是正常的。要避免的話正確的停車時(shí)先剎手剎，在掛P檔。不知道你是什么聲音，為你好建議你去4S店檢查一下會(huì)比較好。
E級(jí)歷來(lái)都是三叉星的核心，不僅是主要的利潤(rùn)來(lái)源，同時(shí)也是斯圖加特人能力的展現(xiàn)，有最前沿的科技和豪華性。當(dāng)然E級(jí)和來(lái)自德國(guó)的對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)也從沒(méi)平息過(guò)。 在這次對(duì)比測(cè)試中，E級(jí)又不可避免的遇到了來(lái)自慕尼黑和英格爾施塔特的老
5系和M5根本不是一個(gè)檔次的東西，一個(gè)是轎車，一個(gè)是跑車 熟悉寶馬的人都知道，寶馬m公司是寶馬集團(tuán)內(nèi)的一個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰。在一部寶馬車上的字母"m"代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性
1，自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)幫你選擇合適的齒輪。 直接掛在網(wǎng)上，不踩剎車 不，如果你轉(zhuǎn)向操作可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱，傳輸攔截移位操作，以確保車輛安全。 4，把車停下來(lái)，踩住制動(dòng)踏板，然后轉(zhuǎn)換檔位“P”檔，松
首先是自動(dòng)擋 右腳踩剎車(自動(dòng)檔剎車離合在一起) 先從p(park)檔掛到d(drive)檔 慢松剎車 控制速度起步 然后你該怎么開就怎么開 中途不換檔 停車直接踩剎車 停車才能換檔 還有兩個(gè)檔是n空檔r倒檔 停好車后掛
7系列好，首先我個(gè)人最喜歡寶馬7系列大特點(diǎn)，一個(gè)是做工精細(xì)，精細(xì)到使人有一種愛不釋手的感覺(jué)，外邊渾圓為一體，尤其是接縫處， 不但顯不出不舒服，反而給人的感覺(jué)是這樣的做工，這樣的接縫簡(jiǎn)直是一種享受，而車廂里面那種內(nèi)鑲嵌式的
手機(jī)的通話音量或車載導(dǎo)航音量未打開時(shí)，需分別調(diào)大。若問(wèn)題依舊，嘗試重啟手機(jī)并重新連接藍(lán)牙。確保藍(lán)牙連接正確，且設(shè)備上播放正確的音頻源。收聽藍(lán)牙音頻時(shí)，需保證其為已激活應(yīng)用程序，通過(guò)收音機(jī)播放的將是激活或電話上打開的音頻。手機(jī)的通話音量沒(méi)有打開，嘗試撥一個(gè)電話號(hào)碼，在撥號(hào)或通話狀態(tài)下，按機(jī)身側(cè)邊的音量...
寶馬5系后輪出現(xiàn)摩擦輪胎的聲音，可能原因包括剎車盤上的硬點(diǎn)、剎車釋放泵故障、剎車片過(guò)度磨損等�；旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)如ActiveHybrid5提供出色的燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)不犧牲動(dòng)力，搭載的3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和55馬力電機(jī)能帶來(lái)優(yōu)秀的加速性能。當(dāng)寶馬5系后門無(wú)法從車內(nèi)打開時(shí)，可能是兒童安全鎖鎖住，需在車外使用...
寶馬5系輪胎嗡嗡聲可能由以下原因引起：1.胎面不平，導(dǎo)致行駛時(shí)發(fā)出“咕�！甭暎较虮P偏向發(fā)聲側(cè)，需更換輪胎。2.車輪軸承異響，更換新輪胎后仍響則可能是軸承問(wèn)題，需專業(yè)檢測(cè)。3.輪胎扎釘或碎石，發(fā)出“啪嗒”聲，碎石可處理，釘子則不宜移動(dòng)。建議遇到此類問(wèn)題時(shí)，及時(shí)停車檢查并尋求專業(yè)維修。胎面不平：這種異...
寶馬5系藍(lán)牙放歌無(wú)聲問(wèn)題可通過(guò)以下方法解決：首先嘗試重新配對(duì)藍(lán)牙，打開車載音響設(shè)置，找到藍(lán)牙項(xiàng)進(jìn)行重新配對(duì)。若配對(duì)成功仍無(wú)聲，檢查手機(jī)是否能正常播放音樂(lè)，測(cè)試連接其他藍(lán)牙設(shè)備，判斷是手機(jī)還是車載問(wèn)題。另外，由于不同車載音響和手機(jī)的藍(lán)牙設(shè)置方式不同，可能需要在后臺(tái)設(shè)置中選擇正確的信號(hào)輸入方式，建議仔細(xì)...
寶馬5系藍(lán)牙放歌無(wú)聲可能原因：手機(jī)音量未開、車載導(dǎo)航音量未開或藍(lán)牙未成功配對(duì)。新車外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)調(diào)整提升識(shí)別度；動(dòng)力提供燃油和混動(dòng)版，部分車型加入48V輕混系統(tǒng)，百公里加速7.2秒，性能出色。1、連接手機(jī)的音量沒(méi)有打開；2、車載導(dǎo)航一體機(jī)的音量沒(méi)有打開；3、車載藍(lán)牙與手機(jī)根本沒(méi)有配對(duì)成功。以...
遇到寶馬5系連接手機(jī)藍(lán)牙后沒(méi)有聲音的問(wèn)題，可能的原因有：1.手機(jī)通話音量未打開；2.車載導(dǎo)航儀音量未開啟；3.手機(jī)“設(shè)置”中的“媒體”音量過(guò)��；4.車載藍(lán)牙與手機(jī)未成功配對(duì)。針對(duì)這些情況，可分別檢查并調(diào)整音量設(shè)置，或重新進(jìn)行藍(lán)牙配對(duì)。車載藍(lán)牙系統(tǒng)利用無(wú)線藍(lán)牙技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)無(wú)線免提通話，方便車主在行駛...
寶馬5系連接CarPlay后，手機(jī)音量調(diào)節(jié)功能受限，但通過(guò)以下步驟可實(shí)現(xiàn)低音量導(dǎo)航：1.手機(jī)上點(diǎn)擊開始導(dǎo)航，將導(dǎo)航音量調(diào)至最�。�2.打開車機(jī)；3.連接數(shù)據(jù)線；4.導(dǎo)航播報(bào)時(shí)，調(diào)低車機(jī)音量。這樣可實(shí)現(xiàn)低音量導(dǎo)航，但其他功能受限。CarPlay是蘋果公司推出的車載系統(tǒng)，將iOS設(shè)備與儀表盤系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合。...
寶馬5系和手機(jī)連上藍(lán)牙沒(méi)有聲音，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1、手機(jī)的媒體音量沒(méi)有打開，需要檢查手機(jī)設(shè)置，確保媒體音量已經(jīng)打開；2、車載導(dǎo)航一體機(jī)的音量沒(méi)有打開，需要檢查車載導(dǎo)航一體機(jī)的音量設(shè)置；3、車載藍(lán)牙與手機(jī)沒(méi)有成功配對(duì)連接，需要重新進(jìn)行配對(duì)連接。通過(guò)逐一檢查這些設(shè)置，可以解決寶馬5系連接藍(lán)牙...
寶馬5系連接藍(lán)牙放歌沒(méi)有聲音的原因是：1、手機(jī)的媒體音量沒(méi)有打開；2、是車載導(dǎo)航一體機(jī)的音量沒(méi)有打開；3、是車載藍(lán)牙與手機(jī)根本沒(méi)有配對(duì)連接上，可以逐一檢查設(shè)置即可。寶馬5系連接藍(lán)牙放不了歌的原因是：1、手機(jī)的媒體音量沒(méi)有打開；2、是車載導(dǎo)航一體機(jī)的音量沒(méi)有打開；3、是車載藍(lán)牙與手機(jī)根本沒(méi)有配對(duì)連接上...
凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并非全系標(biāo)配，僅領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型、領(lǐng)先超級(jí)巡航型和旗艦超級(jí)巡航型配備。CT6定位C級(jí)轎車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)LSY，最大...
寶馬全新i5車型最新路試諜照曝光，預(yù)示著5系純電版的即將到來(lái)。預(yù)計(jì)年底前亮相，2023年上半年開售。新車將與奔馳EQE、奧迪A6e-tron等競(jìng)爭(zhēng)。i5采用封閉式格柵和新LED頭燈，高配版可能配備激光LED頭燈。車尾LED尾燈組與7系相似，尺寸有望超越EQE。除了基礎(chǔ)款，i5還將推出M60旗艦車型，...
寶馬5系以其時(shí)尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到市場(chǎng)關(guān)注。直瀑式中網(wǎng)和家族式設(shè)計(jì)辨識(shí)度高，車尾高貴大氣，內(nèi)飾高貴且高級(jí)感十足。搭載3.0LL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，提供舒適駕駛體驗(yàn)。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾等，...
最近英國(guó)媒體曝光了捷豹全新XF的實(shí)拍照片，這款新車型已在英國(guó)上市，并將引入國(guó)內(nèi)，由奇瑞捷豹路虎負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售。新XF的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬5系和奔馳E級(jí)。外觀設(shè)計(jì)上，新XF保留了現(xiàn)款的主要風(fēng)格，點(diǎn)狀中網(wǎng)和重新設(shè)計(jì)的大燈燈腔，以及“L”型日間行車燈，都提升了辨識(shí)度。尾部擾流設(shè)計(jì)優(yōu)化了高速性能，大尺寸輪轂增...
寶馬5系前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上雙腎式格柵，使前臉設(shè)計(jì)比較精美。該車長(zhǎng)寬高5106/1868/1500mm，軸距3105mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)格外流暢。寶馬5系內(nèi)飾看上去頗具穩(wěn)重的感覺(jué)，看起來(lái)非常大氣。寶馬5系配備2.0TL4發(fā)動(dòng)...
寶馬5系在武漢恒信之寶暫無(wú)優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享額外福利。該車前臉豪華，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，內(nèi)飾精細(xì)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，綜合油耗6.7L/100km。市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，有評(píng)論稱空間寬敞，加速推背感好，但也有對(duì)氛圍燈不滿意的...
寶馬5系進(jìn)口車型在黔西南州寶源寶馬暫無(wú)優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享更多福利。該車外觀豪華，尺寸適中，內(nèi)飾精細(xì)，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，油耗符合預(yù)期，市場(chǎng)口碑良好，多位網(wǎng)友對(duì)其外觀、動(dòng)力和換擋表現(xiàn)給予好評(píng)�！景俣�58汽車黔西南優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從黔西南州寶源寶馬了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期寶馬...
寶馬525和530的區(qū)別及選哪個(gè)車型更好成為熱議。兩者價(jià)格差4萬(wàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相差68匹，變速箱也不同。530加速更快，配置更高，有換擋撥片和彈射模式，外觀也有微小差別。但525日常使用綽綽有余，且更經(jīng)濟(jì)。若預(yù)算充足可選530，否則525也是不錯(cuò)的選擇。寶馬5系中，525與530各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)...
德陽(yáng)長(zhǎng)寶寶馬寶馬5系以其高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豪華感吸引著消費(fèi)者。車身長(zhǎng)寬高為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)而優(yōu)雅的車側(cè)線條。內(nèi)飾方面，寶馬5系的非對(duì)稱式中控臺(tái)顯得穩(wěn)重而大方。動(dòng)力上，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗為6.7L...
寶馬5系在慶陽(yáng)金匯寶寶馬店可試乘試駕，目前暫無(wú)直接優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”或有機(jī)會(huì)享更多福利。該車外觀豪華，內(nèi)飾精細(xì)，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低，在市場(chǎng)上口碑良好，多位車主對(duì)其加速性能、空間和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音表示滿意�！景俣�58汽車慶陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)慶陽(yáng)金匯寶寶馬最新報(bào)價(jià)，寶馬5系目前暫...
寶馬5系作為一款豪華車，其動(dòng)力性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，我們有幸邀請(qǐng)到了幾位寶馬5系的車主，來(lái)分享他們對(duì)這款車的動(dòng)力表現(xiàn)的看法。一位車主表示：“加速還算不錯(cuò)，只是在低速換擋的時(shí)候有些頓挫，還能接受。”另一位車主則認(rèn)為：“油門響應(yīng)也是恰到好處，動(dòng)力提升后跟奧迪的rs檔差不多。”還有一位車主則認(rèn)...
