要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動(dòng)力性與平順性，1、手動(dòng)檔車1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動(dòng)比較大，其與2檔的傳動(dòng)比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，
5系用的是電子手桿 踩住剎車 然后直接往下稍微一拉 你在儀表臺(tái)會(huì)看到 P R N D 你直接往后掛到D就可以車了，停車的時(shí)候直接按一下檔把上的P 就掛到駐車檔了。倒車的話好像是往左邊 你看一下檔把 如圖所示就能操作
hhxxbb1 2015/04/14 12:53:08 發(fā)表在 6樓 怎么弄啊，有沒(méi)有教程？沒(méi)有教程只有去找4S店的人或者去找專修奔馳寶馬的師傅
老款的寶馬是之列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以就是一般的機(jī)械自動(dòng)擋桿。 新寶馬5系采用了渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，也用了8AT的ZF電子擋把，那叫個(gè)先進(jìn)啊。 新電子擋桿在車停穩(wěn)了后，只需要按下那個(gè)擋把的P就是以前推到P擋的 擋把左側(cè)的
樓主很迷茫，我感覺(jué)你并不知道自己想要什么�？礃巧弦不卮鹆撕芏�，發(fā)表一下我的觀點(diǎn)。 首先駕駛樂(lè)趣不是由什么類型變速箱或者換擋方式?jīng)Q定的，撥片是提供給自己愿意操控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的駕駛者更方便的換擋方式。 簡(jiǎn)單說(shuō)就是樓上說(shuō)的，
有換擋按鈕 在轉(zhuǎn)向盤(pán)水平軸線偏上的左右位置分別有兩個(gè)長(zhǎng)方形按鈕，剛好方便左右手大拇指按上去；在轉(zhuǎn)向盤(pán)背面相應(yīng)位置同樣有兩個(gè)長(zhǎng)方形按鈕，所在位置正好可以用中指或無(wú)名指按上去。
換擋轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)在于你對(duì)性能的要求 手動(dòng)模式基本就是追求駕駛樂(lè)趣 以2011款5系GT全系車來(lái)說(shuō) 最大扭矩爆發(fā)實(shí)在1200-5000轉(zhuǎn)的時(shí)候 所以如果你超車或者追求最大推背感和加速的話 5000轉(zhuǎn)左右換擋是最合適的
S運(yùn)動(dòng)模式一般是 前面的車速度很快你想超上去那么你選S檔位 然后車子會(huì)延長(zhǎng)換擋時(shí)間 在最高轉(zhuǎn)速情況下給你換擋 讓你的車子加速 例子如下 我們開(kāi)自動(dòng)擋的時(shí)候轉(zhuǎn)速2700轉(zhuǎn)給你換擋這樣會(huì)導(dǎo)致車子并不是在最快速
