2025年4月13日,2025款東風(fēng)風(fēng)神L7上市,新車以8.99萬元起的換新廠補(bǔ)一口價,將身上所有buff疊滿。新車發(fā)布8款車型,動力分為PHEV和EV,分別4款車型,售價8,99-12.49萬元。除了驚喜的價格,東風(fēng)風(fēng)神還帶來五重尊享購車權(quán)益:長享禮,不限品牌、不限車型可享至高8,000元置換補(bǔ)貼...
近兩年,合資品牌紛紛推出更具競爭力的純電車型。在中國消費(fèi)者看來,大眾ID.系列憑借MEB平臺技術(shù)積累屬于合資梯隊先行者,上汽大眾ID.3、ID.4XX獲得了相對不錯的市場反饋。然而,價格相當(dāng)?shù)那闆r下,2025款起亞EV5或許才是更具性價比與創(chuàng)新力的理想選擇。作為起亞基于E-GMP純電平臺打造的戰(zhàn)略車...
比亞迪漢EV新款車型低功率版的推出,意在替代老款漢,售價降至20萬區(qū)間。比亞迪在歐洲市場和國內(nèi)市場的布局逐漸豐富,車型價格定位多樣,選擇性高。漢EV創(chuàng)世版提升了門檻,限量版更是吸引了市場關(guān)注。然而,低功率版的推出似乎在降低門檻,讓人質(zhì)疑其意圖。有網(wǎng)友認(rèn)為,低功率版可能是針對網(wǎng)約車市場,續(xù)航約500公...
比亞迪推出漢EV低功率版車型,替代老款漢車型,售價定在20萬區(qū)間。這種做法讓不少消費(fèi)者產(chǎn)生疑惑,既拉低門檻又推高門檻的做法背后有何考慮?此舉是否會影響到已購買高配版本的用戶?而此策略的推出,是借鑒了華為手機(jī)成功策略,用豐富價格區(qū)間的產(chǎn)品搶占更多市場份額。雖然存在爭議,但也可以視為一種營銷策略,刺激消...
2024年9月9日,比亞迪漢盛大舉行了2025款車型上市活動,2025款漢DM-i和EV版進(jìn)行了全方位中期改款。其中,2025款漢EV共推出4款車型,售價17.98萬~23.58萬元;2025款漢DM-i共推出5款車型,售價16.58萬-22.58萬元。同時,比亞迪為用戶準(zhǔn)備了包括“尊享煥新禮、尊享...
較高的續(xù)航里程是新能源車的一大優(yōu)勢,為駕駛者帶來便利。今天,我們來關(guān)注2020款漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型,分析其配置和落地價。漢配備了車道保持輔助、安全氣囊、主動剎車等十項安全配置,以及防紫外線玻璃、多色氛圍燈、全景影像等二十二項舒適配置。以商丘市為例,目前沒有優(yōu)惠。貸款購車首付30%,3年月供61...
漢DMI車主分享,考慮購車成本和用車成本,老款漢EV和新款漢DMI價格相近,但老款漢EV用車成本更低。作者因經(jīng)常出差和節(jié)假日出行,且家中已有純電車,選擇了漢DMI。新款漢EV創(chuàng)世性能更優(yōu),但購車成本高達(dá)27萬以上,差價5-6萬足以覆蓋油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)。漢DMI保養(yǎng)費(fèi)用方面,購車時贈送首保和2次保養(yǎng),2年...
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