經(jīng)過兩天的測試，比亞迪漢EV創(chuàng)世版在省國道為主要路線的X-Ring測試中，實(shí)際行駛了701km，與標(biāo)稱的CLTC續(xù)航里程715km相比，達(dá)成率近98%。此次升級后的電池容量、智能座艙和輔助駕駛均有明顯提升，充電效率良好。對于純電動車來說，續(xù)航能力不僅與電池總電量相關(guān)，百公里能耗也是關(guān)鍵因素。這展現(xiàn)了...
比亞迪漢EV創(chuàng)世版以其全系標(biāo)配的12揚(yáng)聲器丹拿品牌音響系統(tǒng)在國產(chǎn)中大型轎車中獨(dú)樹一幟。這套系統(tǒng)以其775瓦功放和精心布局的揚(yáng)聲器，提供了清晰、細(xì)膩的音質(zhì)體驗(yàn)。丹拿音響，這個來自丹麥的品牌，以其45年的歷史和追求原音呈現(xiàn)的特點(diǎn)，在國際市場上享有盛譽(yù)。比亞迪漢EV的丹拿音響系統(tǒng)采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如高音...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長，曉迪同學(xué)。經(jīng)常關(guān)注我的小伙伴都知道，曉迪在比亞迪漢EV家族發(fā)布會的時候定了比亞迪漢EV千山翠限量版！其實(shí)6.18提車到現(xiàn)在已經(jīng)三個月了，為什么現(xiàn)在我才來發(fā)這個提車作業(yè)呢，這個我得跟大家解釋一下，曉迪是比亞迪新能源汽車的老用戶了，也是一位迪粉。我開過的比亞迪...
比亞迪漢EV系列車型在配置與價格上各有千秋，創(chuàng)世版以超長續(xù)航、豐富配置及智能化升級，成為性價比之選。漢EV2020款雖經(jīng)典，但創(chuàng)世版以其顯著優(yōu)勢取而代之。千山翠限量版則以其獨(dú)特設(shè)計與高端配置，滿足追求個性化的消費(fèi)者。購車時，建議根據(jù)個人對續(xù)航、動力、豪華感及獨(dú)特性的需求，選擇最合適的車型。4月10日...
標(biāo)題：試駕比亞迪漢EV創(chuàng)世版，3.9s零百加速、智能電控主動懸架，性能與駕控雙向提升！文章內(nèi)容：4月份，比亞迪旗艦轎車漢獲得了不錯的銷量表現(xiàn)，其中漢EV創(chuàng)世版前驅(qū)車型領(lǐng)創(chuàng)CLTC純電續(xù)航里程715km,四驅(qū)車型零百加速僅需3.9s,其極致續(xù)航與性能表現(xiàn)樹立了純電轎車硬核實(shí)力新標(biāo)桿。近日，在重慶舉辦的...
比亞迪漢EV創(chuàng)世版以年輕化的外觀、科技豪華的配置、長續(xù)航與強(qiáng)動力，展現(xiàn)了國產(chǎn)電轎的硬核實(shí)力。其細(xì)節(jié)設(shè)計彰顯質(zhì)感，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)帶來流暢體驗(yàn)，智能駕駛輔助提升行車安全。長續(xù)航和快充技術(shù)消除續(xù)航焦慮，動力性能出色，駕駛質(zhì)感優(yōu)異。無論是城市通勤還是長途旅行，漢EV創(chuàng)世版都能提供舒適、安穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，滿足不同...
近期廣州車展延期，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07和騰勢UXE的發(fā)布計劃受到影響。護(hù)衛(wèi)艦07上市可能推遲至12月，今年交付概率低。比亞迪計劃在15-20萬價格區(qū)間推出轎車，驅(qū)逐艦07定位不低于漢DM-I，秦家族將升級至該級別。千山翠限量問題未明確，可能繼續(xù)銷售或推出新顏色。春節(jié)前提車，秦PLUS、宋PLUS低續(xù)航版...
作為新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長，我曉迪今天要跟大家分享一下我與比亞迪漢Ev千山翠的故事。在2022年4月11日，我下定了這款限量版的車型。當(dāng)時，我對漢家族預(yù)售發(fā)布會并沒有見到新款實(shí)車，心里有些忐忑。原本糾結(jié)在漢Dmp與漢Ev創(chuàng)世版之間，但后來發(fā)現(xiàn)多出來的三萬塊錢物超所值，于是果斷下單。提車當(dāng)晚，...
比亞迪漢EV新款車型低功率版的推出，意在替代老款漢，售價降至20萬區(qū)間。比亞迪在歐洲市場和國內(nèi)市場的布局逐漸豐富，車型價格定位多樣，選擇性高。漢EV創(chuàng)世版提升了門檻，限量版更是吸引了市場關(guān)注。然而，低功率版的推出似乎在降低門檻，讓人質(zhì)疑其意圖。有網(wǎng)友認(rèn)為，低功率版可能是針對網(wǎng)約車市場，續(xù)航約500公...
比亞迪推出漢EV低功率版車型，替代老款漢車型，售價定在20萬區(qū)間。這種做法讓不少消費(fèi)者產(chǎn)生疑惑，既拉低門檻又推高門檻的做法背后有何考慮？此舉是否會影響到已購買高配版本的用戶？而此策略的推出，是借鑒了華為手機(jī)成功策略，用豐富價格區(qū)間的產(chǎn)品搶占更多市場份額。雖然存在爭議，但也可以視為一種營銷策略，刺激消...
自7月中旬上市以來，比亞迪漢備受好評。鄭州本地幾家比亞迪4S店調(diào)查顯示，首批漢EV已向最早參加預(yù)售的車主交付，但店內(nèi)無現(xiàn)車，交車等待周期長。預(yù)售訂單預(yù)計10月底前交付完畢，上市后訂單可能11月開始交付。目前僅交付漢EV車型，漢DM車型8月中旬開始交付。比亞迪漢交車周期約3個月，價格無優(yōu)惠，全款購車需...
優(yōu)優(yōu)EV/尤金EV上市，補(bǔ)貼后售價8.08-8.58萬。兩款車基于汽油版優(yōu)優(yōu)和尤金打造，定位純電動物流車。其中，優(yōu)優(yōu)EV補(bǔ)貼后價格為8.08萬元，尤金EV補(bǔ)貼后價格為8.80-8.58萬元。優(yōu)優(yōu)EV基于汽油版優(yōu)優(yōu)打造，外觀和內(nèi)飾造型與汽油版基本一致。車身后窗為盲窗式，車身結(jié)構(gòu)為5門2座版。車廂兩側(cè)裝...
比亞迪漢提供了EV和DM兩種動力版本，面對每日70公里的通勤需求，選擇哪種更合適呢？比亞迪漢DM版本，即插電混合動力車型，以其21.98萬元的親民價格和豐富的配置，成為性價比之選。其2.0T發(fā)動機(jī)與電機(jī)的組合，提供了321KW的綜合功率和650牛·米的扭矩，純電續(xù)航81km，0-100加速僅需4.7...
比亞迪漢以其出色的外觀設(shè)計和內(nèi)在技術(shù)贏得了市場的認(rèn)可。這款車型的續(xù)航能力和電池技術(shù)是其亮點(diǎn)，尤其是考慮到其親民的價格和豐富的配置。比亞迪漢的剎車卡鉗采用的是高端的brembo品牌，這一點(diǎn)在同級別車型中極為罕見。此外，漢EV超長續(xù)航版尊貴型和四驅(qū)高性能版旗艦型還提供了一系列先進(jìn)的安全系統(tǒng)，如BSD盲點(diǎn)...
比亞迪漢ev版以其C級車尺寸和接近5米的車長，完全符合滴滴專車的要求。車身三圍尺寸標(biāo)準(zhǔn)，軸距達(dá)到2920mm，使得漢在專車市場中具有競爭力。盡管漢定位為旗艦車型，售價不菲，但在一線城市使用低配漢跑專車較為劃算。首先，電動車的低電費(fèi)和500公里的續(xù)航里程降低了運(yùn)營成本。其次，與高配雅閣凱美瑞價格相當(dāng)，...
比亞迪漢2020款EV超長續(xù)航版豪華型補(bǔ)貼后廣州落地價約為22.87萬。若選擇首付15%、分24期貸款購車方案，綜合經(jīng)銷商優(yōu)惠和地方補(bǔ)貼后，首付落地約為23.15萬，月供8548元。比亞迪漢在市場上以其動力、配置、底盤質(zhì)感及價格優(yōu)勢受到消費(fèi)者追捧。網(wǎng)友留言詢問：比亞迪漢EV補(bǔ)貼后價格多少，坐標(biāo)廣州。...
哪吒S以19.98萬元至33.88萬元的價格區(qū)間上市，定位中大型轎車，與比亞迪漢價格相近。哪吒S提供增程和純電動兩種動力版本，其中純電版起售價比比亞迪漢EV高出3.1萬元。這一價格差異主要源于哪吒S的高續(xù)航能力、大容量電池以及更先進(jìn)的CTC電池技術(shù)、自動駕駛硬件和智能配置。2023年，哪吒S計劃推出...
