“星”動陣容亮相：梅賽德斯-奔馳攜全品牌28款星徽座駕亮相上海國際車展4.1號館全新平臺首秀：VAN.EA純電架構(gòu)平臺的前瞻之作VisionV概念車、MMA平臺首款國產(chǎn)車型全新純電長軸距CLA全球首秀高端豪華坐鎮(zhèn)：全新梅賽德斯-AMGGT634MATIC+上市；梅賽德斯-邁巴赫S級轎車“MANUFA...
日前，梅賽德斯-奔馳，了解更多信息，反映缺陷線索。
奔馳EQE即將國產(chǎn)，挑戰(zhàn)特斯拉ModelS地位。戴姆勒集團(tuán)執(zhí)行長OlaKallenius透露，EQE將于9月在德國慕尼黑IAA車展全球首演，可能在線直播。EQE預(yù)計2021年第二季在德國Bremen投產(chǎn)，2022年國產(chǎn)化。奔馳EQ系列電動產(chǎn)品線不斷豐富，EQE定位擴(kuò)大市場占有率，直接對標(biāo)特斯拉Mod...
去年7月，吉利汽車與奔馳簽署合作協(xié)議，共同成立合資公司智馬達(dá)汽車有限公司，注冊資金54億元人民幣，雙方各持股50%。公司業(yè)務(wù)涵蓋純電動乘用汽車及其零部件的技術(shù)開發(fā)、研發(fā)等。面對車市變化，奔馳smart需電氣化和國產(chǎn)化以盤活品牌。國產(chǎn)smart將發(fā)布新概念車型，工廠落戶西安，預(yù)計年產(chǎn)能15萬輛。首款國...
2.奔馳VISIONEQXX純電動概念車在CES2022全球首發(fā)，以其流暢的車身和低至0.17的風(fēng)阻系數(shù)引人注目。內(nèi)飾豪華且科技，搭載8K分辨率的大屏幕。經(jīng)過實際道路測試，其續(xù)航里程達(dá)到1202km，電力驅(qū)動系統(tǒng)效率高。車頂太陽能板可提供額外續(xù)航。這款車展現(xiàn)了奔馳在電動汽車技術(shù)上的領(lǐng)先實力。3.奔馳...
11月7日，梅賽德斯-奔馳VISIONEQXX概念車在北京亮相，其設(shè)計靈感源自2015年的IAA空氣動力學(xué)概念車，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.17Cd。內(nèi)飾配備了比S級還大的47.5英寸弧面一體式屏幕，采用超過900V電壓平臺，后置單電機(jī)，續(xù)航達(dá)到1202km。EQXX的設(shè)計和技術(shù)將從2024年開始應(yīng)用于主流量...
奔馳EQE以其弓形車身設(shè)計和0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)了奔馳在電動豪華領(lǐng)域的深厚設(shè)計功底。車內(nèi)的全液晶儀表與中控屏，以及人機(jī)工程學(xué)特性，都體現(xiàn)了奔馳在科技與質(zhì)感之間找到的新平衡。EQE的“主動式環(huán)境氛圍燈”和模擬排氣聲浪，為駕駛者提供了新奇的動態(tài)駕駛體驗。誕生于EVA平臺的EQE，擁有扎實的車身結(jié)...
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，豪華品牌寶馬也不甘落后，推出了全新5系的高性能純電版本——寶馬i5M60xDrive。這款新車預(yù)計將在明年初亮相，外觀設(shè)計更加運(yùn)動化，尺寸也有所加長，主要競爭對手包括特斯拉ModelS、奔馳EQE等。新車延續(xù)了寶馬家族化設(shè)計，前臉黑化“雙腎”格柵搭配M系列徽章，大燈組造...
內(nèi)容近日報道，奔馳即將于2022年推出一款全新中大型電動汽車EQE。其預(yù)計價格接近特斯拉ModelS，并且配備先進(jìn)的MEA電動汽車平臺。該車采用輕量化鋁合金材料，車身尺寸小于現(xiàn)款E級但內(nèi)部空間有望與S級相媲美。EQE將搭載四驅(qū)版雙電機(jī)系統(tǒng)，并有望提供L3級自動駕駛功能，預(yù)計續(xù)航里程可達(dá)600km。該...
奔馳GLE350e插電混動版以其超過100km的純電續(xù)航能力正式上市，售價81.88萬元。外觀與燃油版相似，但細(xì)節(jié)上彰顯新能源身份，如快充和慢充接口。內(nèi)飾豪華科技，儀表盤和中控屏新增新能源功能。座椅舒適，空間寬敞，后備箱規(guī)整且空間大。動力上，采用第三代插電式混合動力技術(shù)，支持交流和直流充電，60千瓦...
日前，海外媒體曝光了一組奔馳全新純電動轎車EQE的假想圖。這款定位高于EQA、EQC的新車基于全新MEA電動車平臺開發(fā)，續(xù)航能力達(dá)到600km，預(yù)計2020年正式發(fā)布，將與奧迪e-tron、特斯拉ModelS展開競爭。北京奔馳順義工廠的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，該車型據(jù)悉在配置方面，EQE比現(xiàn)款E級軸距更短，但...
榮威Clever，這款全新的純電動微型車，以其獨特的設(shè)計和性能，即將在年內(nèi)上市，與奇瑞eQ1小螞蟻形成競爭。新車采用兩門兩座設(shè)計，外觀上有著奔馳“smart”的風(fēng)范。封閉式前格柵、雙圓形大燈組和雙C形造型設(shè)計，都讓榮威Clever在運(yùn)動感上不輸分毫。車身尺寸為3140×1648×1531mm，軸距2...
奔馳計劃在2022年推出中大型純電轎車EQE，內(nèi)部代號為V295，定位在EQS之下，競品車型或鎖定特斯拉ModelS。新車將基于奔馳MEA純電平臺打造，預(yù)計年產(chǎn)量可達(dá)7萬輛/年。EQE將實現(xiàn)L3級自動駕駛，并裝備多項先進(jìn)技術(shù)。奔馳純電產(chǎn)品矩陣正逐漸完善，專用平臺車型預(yù)示著其在全球與地區(qū)市場的重要性。...
全新奔馳EQE以其流線型弓形車身和0.22的低風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)了奔馳在純電領(lǐng)域的設(shè)計實力。內(nèi)飾延續(xù)了奔馳一貫的豪華質(zhì)感，配備雙大屏和高級材質(zhì)，營造出科技與舒適的駕駛環(huán)境。EQE350車型提供了充沛的動力和靈活的操控，尤其是后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了車輛的靈活性。然而，車機(jī)系統(tǒng)和語音控制的表現(xiàn)略顯稚嫩，未...
北京奔馳EQE今日正式上市，作為一款基于EVA純電平臺打造的純電中大型轎車，其單電機(jī)車型的CLTC工況下最大續(xù)航里程達(dá)到717-752km。新車外觀采用奔馳EQ家族設(shè)計理念，內(nèi)飾豪華且科技感十足，配置豐富。動力方面，搭載永磁同步電機(jī)，配備大容量動力電池組，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。據(jù)獲悉，北京奔馳...
總結(jié)內(nèi)容：奔馳全新純電EQC350SUV，以49.98萬元的廠商指導(dǎo)價上市。設(shè)計融合經(jīng)典與現(xiàn)代，雙聯(lián)屏、64色氛圍燈增添科技感。獨特?zé)艄狻?0英寸輪轂展現(xiàn)獨特風(fēng)格。靜音技術(shù)、風(fēng)阻系數(shù)低，提供絕佳駕乘體驗。多重防護(hù)電池組、硬核車身結(jié)構(gòu)保障安全。智能科技如領(lǐng)航限距、車道變更輔助提升駕駛便捷性。預(yù)設(shè)車內(nèi)溫...
在新能源浪潮的推動下，奔馳也加快了電動化的步伐。8月份，奔馳EQE正式上市，官方指導(dǎo)價52.8-58.5萬。EQE延續(xù)了EQS的設(shè)計風(fēng)格，前臉“暗夜星徽”封閉式格柵搭配奔馳LOGO，辨識度高。車身融入圓弧設(shè)計，科幻感十足。側(cè)面弓形車身風(fēng)格，空氣動力性能佳。車身尺寸4969/1906/1514mm，軸...
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和環(huán)保政策的推動，梅賽德斯-奔馳在華市場的布局迎來了新的里程碑。2024年11月19日，廣州車展上，梅賽德斯-奔馳宣布全新EQE正式上市，標(biāo)志著品牌在華純電家族的強(qiáng)勢崛起。全新EQE作為梅賽德斯-奔馳“核心豪華”系列的明星產(chǎn)品，不僅延續(xù)了品牌的高端制造傳統(tǒng)，更以其創(chuàng)新技術(shù)和前瞻設(shè)...
奔馳EQB作為一款緊湊型SUV，內(nèi)飾高貴且配置豐富。方向盤采用真皮材質(zhì)，中控屏科技感強(qiáng)烈，標(biāo)配多項實用配置。配備雙天窗和仿皮座椅，提升了乘車體驗。此外，EQB還標(biāo)配多項安全配置，如主動剎車、車道偏離預(yù)警等。車主對其內(nèi)部配置和空間舒適度表示滿意。隨著大家生活質(zhì)量的提高，大家對汽車的要求也與日俱增，不單...
標(biāo)題：奔馳EQE或于2022年推出，能否成為特斯拉ModelS的勁敵？文章內(nèi)容概述：本文討論了奔馳EQE和特斯拉ModelS之間的競爭關(guān)系。作者認(rèn)為，雖然奔馳在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域處于頂尖地位，但在純電動汽車領(lǐng)域，特斯拉是無可比擬的領(lǐng)導(dǎo)者。隨著新能源汽車的發(fā)展速度加快，奔馳EQE與特斯拉ModelS相比存...
