日前，梅賽德斯-奔馳，了解更多信息，反映缺陷線索。
奔馳EQE即將國產(chǎn)，挑戰(zhàn)特斯拉ModelS地位。戴姆勒集團執(zhí)行長OlaKallenius透露，EQE將于9月在德國慕尼黑IAA車展全球首演，可能在線直播。EQE預(yù)計2021年第二季在德國Bremen投產(chǎn)，2022年國產(chǎn)化。奔馳EQ系列電動產(chǎn)品線不斷豐富，EQE定位擴大市場占有率，直接對標(biāo)特斯拉Mod...
訂車過程意外，從�？怂箵Q到奔馳W205，歷經(jīng)半年折騰。最初考慮寶馬3系和奧迪A4，因價格和銷售態(tài)度放棄。車展偶遇奔馳，價格優(yōu)惠且配置豐富，決定購買。駕駛體驗良好，動力充足，油耗低，外觀內(nèi)飾滿意。進行了一些個性化改裝，如導(dǎo)航卡、輪轂、卡鉗等，提升駕駛樂趣。長途駕駛后進行保養(yǎng)，確保車輛性能。整體而言，奔...
奔馳GLA座椅放倒操作十分簡單，只需找到座椅下方的電動調(diào)節(jié)按鈕，旋轉(zhuǎn)即可輕松放倒。用戶手冊中也有詳細(xì)說明。車主可以根據(jù)自己的需求，調(diào)整座椅的前后位置和靠背角度，以獲得最佳視野和駕駛舒適度。座椅調(diào)節(jié)不僅影響舒適性，還與行車安全密切相關(guān)。座椅高度應(yīng)以保證視野充足為前提，越低越好，但也要考慮到后視鏡的反射...
奔馳EQE以其弓形車身設(shè)計和0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)了奔馳在電動豪華領(lǐng)域的深厚設(shè)計功底。車內(nèi)的全液晶儀表與中控屏，以及人機工程學(xué)特性，都體現(xiàn)了奔馳在科技與質(zhì)感之間找到的新平衡。EQE的“主動式環(huán)境氛圍燈”和模擬排氣聲浪，為駕駛者提供了新奇的動態(tài)駕駛體驗。誕生于EVA平臺的EQE，擁有扎實的車身結(jié)...
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，豪華品牌寶馬也不甘落后，推出了全新5系的高性能純電版本——寶馬i5M60xDrive。這款新車預(yù)計將在明年初亮相，外觀設(shè)計更加運動化，尺寸也有所加長，主要競爭對手包括特斯拉ModelS、奔馳EQE等。新車延續(xù)了寶馬家族化設(shè)計，前臉黑化“雙腎”格柵搭配M系列徽章，大燈組造...
內(nèi)容近日報道，奔馳即將于2022年推出一款全新中大型電動汽車EQE。其預(yù)計價格接近特斯拉ModelS，并且配備先進的MEA電動汽車平臺。該車采用輕量化鋁合金材料，車身尺寸小于現(xiàn)款E級但內(nèi)部空間有望與S級相媲美。EQE將搭載四驅(qū)版雙電機系統(tǒng)，并有望提供L3級自動駕駛功能，預(yù)計續(xù)航里程可達(dá)600km。該...
日前，海外媒體曝光了一組奔馳全新純電動轎車EQE的假想圖。這款定位高于EQA、EQC的新車基于全新MEA電動車平臺開發(fā)，續(xù)航能力達(dá)到600km，預(yù)計2020年正式發(fā)布，將與奧迪e-tron、特斯拉ModelS展開競爭。北京奔馳順義工廠的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，該車型據(jù)悉在配置方面，EQE比現(xiàn)款E級軸距更短，但...
奔馳計劃在2022年推出中大型純電轎車EQE，內(nèi)部代號為V295，定位在EQS之下，競品車型或鎖定特斯拉ModelS。新車將基于奔馳MEA純電平臺打造，預(yù)計年產(chǎn)量可達(dá)7萬輛/年。EQE將實現(xiàn)L3級自動駕駛，并裝備多項先進技術(shù)。奔馳純電產(chǎn)品矩陣正逐漸完善，專用平臺車型預(yù)示著其在全球與地區(qū)市場的重要性。...
全新奔馳EQE以其流線型弓形車身和0.22的低風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)了奔馳在純電領(lǐng)域的設(shè)計實力。內(nèi)飾延續(xù)了奔馳一貫的豪華質(zhì)感，配備雙大屏和高級材質(zhì)，營造出科技與舒適的駕駛環(huán)境。EQE350車型提供了充沛的動力和靈活的操控，尤其是后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了車輛的靈活性。然而，車機系統(tǒng)和語音控制的表現(xiàn)略顯稚嫩，未...
北京奔馳EQE今日正式上市，作為一款基于EVA純電平臺打造的純電中大型轎車，其單電機車型的CLTC工況下最大續(xù)航里程達(dá)到717-752km。新車外觀采用奔馳EQ家族設(shè)計理念，內(nèi)飾豪華且科技感十足，配置豐富。動力方面，搭載永磁同步電機，配備大容量動力電池組，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。據(jù)獲悉，北京奔馳...
奔馳AMGG63以其5.5TV8引擎和585馬力的強勁動力脫穎而出，0-100km/h加速僅需4.4秒，最高速度可達(dá)240km/h。盡管環(huán)保要求導(dǎo)致發(fā)動機排量減小，但G63依然保持了422馬力的出色性能。車身尺寸為4764*1867*1954mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市...
在新能源浪潮的推動下，奔馳也加快了電動化的步伐。8月份，奔馳EQE正式上市，官方指導(dǎo)價52.8-58.5萬。EQE延續(xù)了EQS的設(shè)計風(fēng)格，前臉“暗夜星徽”封閉式格柵搭配奔馳LOGO，辨識度高。車身融入圓弧設(shè)計，科幻感十足。側(cè)面弓形車身風(fēng)格，空氣動力性能佳。車身尺寸4969/1906/1514mm，軸...
在梅賽德斯-奔馳品牌下，新一代年輕SUV奔馳GLC以其市場廣泛認(rèn)可和百年創(chuàng)新技術(shù)積累而著稱。2017款GLC的鑰匙不僅科技感十足，還具備多種功能。這款鑰匙設(shè)計簡潔，僅包含解鎖和鎖車兩個按鍵，但功能遠(yuǎn)超基本操作。它支持兩種解鎖模式：同步式解鎖獨立式解鎖相對更加安全，那么如何設(shè)定獨立式解鎖模式呢？使用操...
20款奔馳G400d柴油40周年紀(jì)念版以其經(jīng)典傳奇和霸氣外觀著稱，保持了30多年的穩(wěn)定面孔。這款越野車以其復(fù)古風(fēng)格和關(guān)門聲的子彈上膛咔嚓聲而聞名，全系標(biāo)配三把差速鎖，意味著在極端情況下也能完成高強度越野。局部細(xì)節(jié)的改進包括LED日間行車燈和新反光鏡造型，而尾部保持簡約大氣風(fēng)格。內(nèi)飾豪華，采用雙炮筒式...
奔馳E級車型的方向盤不僅關(guān)乎駕駛方向，更是安全穩(wěn)定性的關(guān)鍵。原廠方向盤雖功能性強，但在美觀和個性化方面略顯不足。幸運的是，通過改裝可以提升方向盤的外觀和手感。改裝方法主要有兩種：一是加裝方向盤套，二是更換為競技方向盤。選擇方向盤套時，材質(zhì)和樣式多樣，但需注意厚度和合位度，以免影響操控和安全。競技方向...
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和環(huán)保政策的推動，梅賽德斯-奔馳在華市場的布局迎來了新的里程碑。2024年11月19日，廣州車展上，梅賽德斯-奔馳宣布全新EQE正式上市，標(biāo)志著品牌在華純電家族的強勢崛起。全新EQE作為梅賽德斯-奔馳“核心豪華”系列的明星產(chǎn)品，不僅延續(xù)了品牌的高端制造傳統(tǒng)，更以其創(chuàng)新技術(shù)和前瞻設(shè)...
標(biāo)題：奔馳EQE或于2022年推出，能否成為特斯拉ModelS的勁敵？文章內(nèi)容概述：本文討論了奔馳EQE和特斯拉ModelS之間的競爭關(guān)系。作者認(rèn)為，雖然奔馳在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域處于頂尖地位，但在純電動汽車領(lǐng)域，特斯拉是無可比擬的領(lǐng)導(dǎo)者。隨著新能源汽車的發(fā)展速度加快，奔馳EQE與特斯拉ModelS相比存...
這款奔馳V260L傲旋商務(wù)車以其顛覆性的設(shè)計和高性價比贏得了中國市場的青睞。它不僅改變了人們對商用車的傳統(tǒng)審美，還提供了豪華的配置和先進的安全技術(shù)，如自適應(yīng)巡航和車道并線輔助，使其無論是家用還是商務(wù)接待都能滿足需求。同時，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，這款車也展現(xiàn)出了其環(huán)保和前瞻性的一面。奔馳V260L傲...
對于35到45歲的女性來說，奔馳E系列或GLK系列是不錯的選擇。奔馳SLK以其優(yōu)美的線條和恰當(dāng)?shù)谋壤艿綒W洲人的喜愛，而SL系列則以其直的線條和豪華GT的造型在美國市場表現(xiàn)不俗。CL系列基于S級底盤，展現(xiàn)出成熟內(nèi)斂的豪華美。CLK和CLS系列分別基于E級底盤，前者是雙門跑車，后者是四門轎跑車，引領(lǐng)潮...
