日前，梅賽德斯-奔馳，了解更多信息，反映缺陷線索。
奔馳EQE即將國產(chǎn)，挑戰(zhàn)特斯拉ModelS地位。戴姆勒集團執(zhí)行長OlaKallenius透露，EQE將于9月在德國慕尼黑IAA車展全球首演，可能在線直播。EQE預(yù)計2021年第二季在德國Bremen投產(chǎn)，2022年國產(chǎn)化。奔馳EQ系列電動產(chǎn)品線不斷豐富，EQE定位擴大市場占有率，直接對標特斯拉Mod...
奔馳GLB200以其30多萬的親民價格和7座SUV的實用性吸引了眾多消費者。其奔馳LOGO帶來的品牌效應(yīng)、新A級內(nèi)飾設(shè)計以及較低的油耗都是車主們津津樂道的優(yōu)點。然而，高速動力不足、噪音問題以及第三排座椅的實用性問題也是不容忽視的缺點。盡管有人對GLB200的選擇提出質(zhì)疑，但每個車主的需求不同，GLB...
奔馳EQE以其弓形車身設(shè)計和0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)了奔馳在電動豪華領(lǐng)域的深厚設(shè)計功底。車內(nèi)的全液晶儀表與中控屏，以及人機工程學(xué)特性，都體現(xiàn)了奔馳在科技與質(zhì)感之間找到的新平衡。EQE的“主動式環(huán)境氛圍燈”和模擬排氣聲浪，為駕駛者提供了新奇的動態(tài)駕駛體驗。誕生于EVA平臺的EQE，擁有扎實的車身結(jié)...
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，豪華品牌寶馬也不甘落后，推出了全新5系的高性能純電版本——寶馬i5M60xDrive。這款新車預(yù)計將在明年初亮相，外觀設(shè)計更加運動化，尺寸也有所加長，主要競爭對手包括特斯拉ModelS、奔馳EQE等。新車延續(xù)了寶馬家族化設(shè)計，前臉黑化“雙腎”格柵搭配M系列徽章，大燈組造...
內(nèi)容近日報道，奔馳即將于2022年推出一款全新中大型電動汽車EQE。其預(yù)計價格接近特斯拉ModelS，并且配備先進的MEA電動汽車平臺。該車采用輕量化鋁合金材料，車身尺寸小于現(xiàn)款E級但內(nèi)部空間有望與S級相媲美。EQE將搭載四驅(qū)版雙電機系統(tǒng)，并有望提供L3級自動駕駛功能，預(yù)計續(xù)航里程可達600km。該...
日前，海外媒體曝光了一組奔馳全新純電動轎車EQE的假想圖。這款定位高于EQA、EQC的新車基于全新MEA電動車平臺開發(fā)，續(xù)航能力達到600km，預(yù)計2020年正式發(fā)布，將與奧迪e-tron、特斯拉ModelS展開競爭。北京奔馳順義工廠的產(chǎn)品規(guī)劃顯示，該車型據(jù)悉在配置方面，EQE比現(xiàn)款E級軸距更短，但...
奔馳計劃在2022年推出中大型純電轎車EQE，內(nèi)部代號為V295，定位在EQS之下，競品車型或鎖定特斯拉ModelS。新車將基于奔馳MEA純電平臺打造，預(yù)計年產(chǎn)量可達7萬輛/年。EQE將實現(xiàn)L3級自動駕駛，并裝備多項先進技術(shù)。奔馳純電產(chǎn)品矩陣正逐漸完善，專用平臺車型預(yù)示著其在全球與地區(qū)市場的重要性。...
全新奔馳EQE以其流線型弓形車身和0.22的低風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)了奔馳在純電領(lǐng)域的設(shè)計實力。內(nèi)飾延續(xù)了奔馳一貫的豪華質(zhì)感，配備雙大屏和高級材質(zhì)，營造出科技與舒適的駕駛環(huán)境。EQE350車型提供了充沛的動力和靈活的操控，尤其是后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了車輛的靈活性。然而，車機系統(tǒng)和語音控制的表現(xiàn)略顯稚嫩，未...
大家好，今天我們來聊聊寶馬5系的優(yōu)缺點。寶馬5系在同級車中受歡迎程度高，因為它既舒適又保持了寶馬的操控性。國產(chǎn)長軸和進口短軸版本都有，長軸版更受國人青睞。舒適性高，行駛品質(zhì)好，操控性強，基礎(chǔ)配置高，優(yōu)惠大是5系的優(yōu)點。缺點是面臨換代，中期改款要等，且現(xiàn)在5系太常見，無法撐起面子�？偟膩碚f，5系是同級...
北京奔馳EQE今日正式上市，作為一款基于EVA純電平臺打造的純電中大型轎車，其單電機車型的CLTC工況下最大續(xù)航里程達到717-752km。新車外觀采用奔馳EQ家族設(shè)計理念，內(nèi)飾豪華且科技感十足，配置豐富。動力方面，搭載永磁同步電機，配備大容量動力電池組，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。據(jù)獲悉，北京奔馳...
“坐奔馳，開寶馬”這句話從小就在耳邊回響，沒想到人生的第一輛車就與奔馳結(jié)緣。原本預(yù)算有限，關(guān)注日系車和大眾，卻意外被奔馳GLB的外觀、內(nèi)飾和品牌魅力所吸引，最終選擇了它。一個月的駕駛體驗后，發(fā)現(xiàn)GLB在七座滿載時動力不足，起步較慢，南方地區(qū)的座椅加熱功能設(shè)計不合理，二排安全帶卡扣凸起影響乘坐舒適度。...
在新能源浪潮的推動下，奔馳也加快了電動化的步伐。8月份，奔馳EQE正式上市，官方指導(dǎo)價52.8-58.5萬。EQE延續(xù)了EQS的設(shè)計風(fēng)格，前臉“暗夜星徽”封閉式格柵搭配奔馳LOGO，辨識度高。車身融入圓弧設(shè)計，科幻感十足。側(cè)面弓形車身風(fēng)格，空氣動力性能佳。車身尺寸4969/1906/1514mm，軸...
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和環(huán)保政策的推動，梅賽德斯-奔馳在華市場的布局迎來了新的里程碑。2024年11月19日，廣州車展上，梅賽德斯-奔馳宣布全新EQE正式上市，標志著品牌在華純電家族的強勢崛起。全新EQE作為梅賽德斯-奔馳“核心豪華”系列的明星產(chǎn)品，不僅延續(xù)了品牌的高端制造傳統(tǒng)，更以其創(chuàng)新技術(shù)和前瞻設(shè)...
標題：奔馳EQE或于2022年推出，能否成為特斯拉ModelS的勁敵？文章內(nèi)容概述：本文討論了奔馳EQE和特斯拉ModelS之間的競爭關(guān)系。作者認為，雖然奔馳在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域處于頂尖地位，但在純電動汽車領(lǐng)域，特斯拉是無可比擬的領(lǐng)導(dǎo)者。隨著新能源汽車的發(fā)展速度加快，奔馳EQE與特斯拉ModelS相比存...
奔馳GLA200真實口碑怎么樣？奔馳GLA200的優(yōu)缺點是什么？奔馳GLA200真口碑：外觀設(shè)計豪華大氣，內(nèi)飾設(shè)計也很有科技感。兩塊屏幕的設(shè)計受到消費者的青睞。乘坐空間寬敞，但后備箱儲物空間小，配置性價比低。動力系統(tǒng)搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率120kw,峰值扭矩250N.m。售價30萬...
奔馳GLE300d以其澎湃動力和舒適空氣懸掛備受青睞，運動模式下的表現(xiàn)尤為出色。內(nèi)飾方面，家族式設(shè)計和豪華感的營造讓人印象深刻，三輻式方向盤集成了豐富的功能。在動力系統(tǒng)上，GLE300d搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速自動變速箱，確保了強勁的動力輸出。然而，對于追求更高配置的消費者來說，運動套...
8月24日，奔馳EQE正式上市，引發(fā)市場關(guān)注。三家奔馳4S店均表示有展車，試駕車預(yù)計10-15天到店，最快9月初交付，目前無現(xiàn)金優(yōu)惠，提供充電盒、5000元電卡等。EQE售價52.8-58.5萬元，與蔚來ET7有一定重疊，讓消費者面臨選擇。EQE延續(xù)家族風(fēng)格，采用“弓形車身”造型，軸距3120mm，...
奧迪Q5優(yōu)點在于全時四驅(qū)加速迅猛，操控靈活，EA888發(fā)動機口碑好，配置豐富實用；缺點是空間略小，中間地臺較高。奔馳E級優(yōu)點在于油耗低，HOLD功能實用，空間舒適，全景攝像頭清晰；缺點是內(nèi)飾科技感稍顯不足，且即將換代優(yōu)惠減少，分腿神器設(shè)計實用性存疑。對比一下這兩款車，對于奧迪Q5的話，優(yōu)點是：全時四...
總結(jié)內(nèi)容：奔馳E300和小鵬P7是兩款不同類型和定位的車型。E300作為傳統(tǒng)豪華汽車，具有品牌影響力強、駕駛體驗成熟等優(yōu)點，但存在動力不足和某些質(zhì)量問題的隱患。小鵬P7作為新能源電動汽車，具有科技感強、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點，但自動駕駛功能有限且在城市道路使用存在局限性，同時底盤較低在復(fù)雜路況下可能不適應(yīng)。...
