騰勢(shì)Z9系列PRO版車型開(kāi)放云輦-A選配 百萬(wàn)級(jí)豪華底盤(pán)觸手可及

2月15日，騰勢(shì)汽車官宣，即日起騰勢(shì)Z9系列PRO版車型新增云輦-A，原價(jià)16000元的智能電動(dòng)門(mén)限時(shí)10000元；非營(yíng)運(yùn)首任車主終身免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)等兩大終身權(quán)益，免除用戶后顧之憂。作為騰勢(shì)汽車推出的科技豪華轎車雙旗艦，騰勢(shì)Z9系列全系標(biāo)配易三方+超人類智駕+AI智能座艙科技豪華“三大件”。憑...

MPV王者 再立標(biāo)桿—騰勢(shì)D9上市發(fā)布會(huì)

騰勢(shì)D9優(yōu)缺點(diǎn)分析為何有人退訂

騰勢(shì)D9作為比亞迪高端車型備受關(guān)注，優(yōu)點(diǎn)包括車內(nèi)空間寬敞、乘坐舒適性極佳、行駛質(zhì)感高級(jí)及用車成本低。然而，該車型也存在品牌認(rèn)可度低、質(zhì)量穩(wěn)定性有待提高、產(chǎn)品定位模糊及車身過(guò)大停車不便等缺點(diǎn)。這些原因可能導(dǎo)致部分用戶退訂，但騰勢(shì)D9銷量依然強(qiáng)勁，顯示其市場(chǎng)潛力。騰勢(shì)D9憑借寬敞舒適及低用車成本等優(yōu)點(diǎn)受...

騰勢(shì)D9，一款高端新能源MPV的試駕體驗(yàn)

在當(dāng)今這個(gè)新能源汽車迅速發(fā)展的時(shí)代，騰勢(shì)D9作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端新能源MPV，無(wú)疑是市場(chǎng)上的一大亮點(diǎn)。這款車不僅繼承了比亞迪在電池和電驅(qū)技術(shù)上的頂尖實(shí)力，而且其設(shè)計(jì)、配置及實(shí)用性都達(dá)到了一個(gè)新的高度，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)高端MPV的所有期待。首先，從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，騰勢(shì)D9采用了奔馳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言...

騰勢(shì)2015款尊貴版底盤(pán)扎實(shí)嗎？動(dòng)力和操控表現(xiàn)如何？

騰勢(shì)2015款尊貴版以其高貴的外觀設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾質(zhì)感吸引消費(fèi)者。車輛搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率117馬力，總扭矩290牛·米，工信部純電續(xù)航里程300Km。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，騰勢(shì)的操控指向精準(zhǔn)，駕駛簡(jiǎn)單舒適，安靜平...

極氪009真舍得下成本 騰勢(shì)D9如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)

極氪009作為50萬(wàn)級(jí)別自主豪華MPV，配置堪比百萬(wàn)級(jí)車型，采用Sofaro頭等艙航空座椅及15.6英寸吸頂屏，提供極致舒適體驗(yàn)。相比之下，騰勢(shì)D9座椅填充普通海綿，后排屏幕尺寸小，體驗(yàn)遜色。極氪009以高品質(zhì)細(xì)節(jié)降維打擊競(jìng)品，或?qū)⒊蔀樾潞廊AMPV的開(kāi)山之作。#全球首款原生純電豪華MPV說(shuō)起豪華MP...

騰勢(shì)趙長(zhǎng)江透露騰勢(shì)D9訂單轉(zhuǎn)化率高嗎

騰勢(shì)D9超過(guò)3萬(wàn)輛訂單中轉(zhuǎn)化率達(dá)到97.8%，即至少29340輛的銷量已確認(rèn)。騰勢(shì)汽車總經(jīng)理趙長(zhǎng)江表示，目前交付有些滯后，11月可突破4000輛，12月可達(dá)7000輛。他強(qiáng)調(diào)，營(yíng)造豪華屬性需走心而非堆料，并提到應(yīng)在細(xì)分市場(chǎng)中做品類疊加。騰勢(shì)D9提供DM-i超級(jí)混動(dòng)和純電版本，計(jì)劃年底前沖擊月交付量破...

極氪009與騰勢(shì)D9的MPV之爭(zhēng)：誰(shuí)才是家用MPV的王者？

隨著國(guó)產(chǎn)豪華MPV市場(chǎng)的興起，極氪009和騰勢(shì)D9成為了備受關(guān)注的兩款車型。極氪009以其58.8萬(wàn)元的售價(jià)成為“國(guó)產(chǎn)MPV天花板”，而騰勢(shì)D9則憑借其7座布局和多項(xiàng)實(shí)用功能贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。然而，極氪009在第三排空間設(shè)計(jì)上的爭(zhēng)議，以及騰勢(shì)D9在家用體驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)，使得這兩款車型在消費(fèi)者心中形成了不...

騰勢(shì)D9預(yù)售價(jià)33.5萬(wàn)起，這款車還有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注嗎？

騰勢(shì)D9，比亞迪與奔馳合資品牌的新能源MPV，以其豪華配置和先進(jìn)技術(shù)吸引市場(chǎng)關(guān)注。DM-i版本提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇，NEDC綜合續(xù)航高達(dá)1040km，支持80kW快充。EV版本基于比亞迪e平臺(tái)3.0，搭載刀片電池，CLTC續(xù)航達(dá)620公里，支持雙槍166kW快充。車輛承諾每季度OTA升級(jí)，未來(lái)三年將推...

小鵬G理想L9和騰勢(shì)D9有什么不同點(diǎn)？它們各自的特點(diǎn)是什么？

小鵬G9作為品牌的旗艦車型，以其800V高壓平臺(tái)和XPILOT4.0系統(tǒng)引人注目，預(yù)計(jì)充電5分鐘可行駛200km。理想L9則以其大型SUV定位和增程式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)為賣點(diǎn)，0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒，純電續(xù)航175km，綜合續(xù)航達(dá)到1315km。騰勢(shì)D9則定位為中大型MPV，提供EV和DM-...

預(yù)算35萬(wàn)，騰勢(shì)D9值得入手嗎？

外觀造型流暢，車頭鍍鉻條狀結(jié)構(gòu)增添美感，騰勢(shì)D9DM-i2022款945豪華型前臉強(qiáng)調(diào)不怒自威，針對(duì)多孩家庭或商務(wù)接待。尾翼大且剎車燈修長(zhǎng)，隱藏式雨刷器簡(jiǎn)潔尾部，下底部凹陷減少風(fēng)阻。內(nèi)部多弧線設(shè)計(jì)延伸視覺(jué)，真皮和木質(zhì)飾板高檔有品位。騰勢(shì)Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)個(gè)性化定制，儀表盤(pán)與屏幕共享，科技感強(qiáng)。第二...

試駕騰勢(shì)D9：高端市場(chǎng)“底牌”最好的MPV實(shí)力究竟如何？

比亞迪與奔馳母公司戴姆勒聯(lián)手打造的騰勢(shì)品牌，以其推動(dòng)中國(guó)新能源汽車發(fā)展的理念，推出了騰勢(shì)D9這款中大型新能源MPV。自上市以來(lái)，訂單量已突破3萬(wàn)輛，顯示出其市場(chǎng)熱度。騰勢(shì)D9以其高端定位、豪華設(shè)計(jì)和舒適體驗(yàn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)高端MPV的需求。車內(nèi)空間寬敞，二排座椅提供極致尊享，而DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和...

新款傳祺M8來(lái)了，競(jìng)爭(zhēng)比亞迪騰勢(shì)D9，2.0T引擎+電動(dòng)機(jī)，預(yù)售32萬(wàn)嗎？

廣汽傳祺M8插電混動(dòng)版亮相，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合續(xù)航超1000公里，純電續(xù)航超100公里，售價(jià)32-33萬(wàn)元。車身超5.2米，寬近1.9米，高超1.8米，軸距3070毫米。外觀時(shí)尚犀利，內(nèi)飾豪華，配備14.6英寸中控大屏、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、液晶儀表和多功能方向盤(pán)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140...

2020款PHEV啟航版騰勢(shì)X底盤(pán)扎實(shí)嗎怎么樣

2020款PHEV啟航版騰勢(shì)X底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí)，搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋好。車主評(píng)價(jià)動(dòng)力足，提速快，推背感強(qiáng)，但懸架偏硬。整體來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)X在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)...

周末看了騰勢(shì)D9展車 10萬(wàn)差價(jià)如何抉擇

武漢中年奶爸已有三臺(tái)車，現(xiàn)關(guān)注騰勢(shì)D9，因其滿足舒適和經(jīng)濟(jì)需求。D9為MPV且為強(qiáng)電dmi混動(dòng)，符合需求�？窜嚫惺埽和庑紊锌�，空間夠用，舒適性佳，但駕駛壓力大。遺憾之處：未配小桌板和泄氣續(xù)行輪胎。最糾結(jié)的選擇：36.9萬(wàn)的D9比傳祺M8中配貴10萬(wàn)，換算成油費(fèi)能跑10年，難以決定。坐標(biāo)武漢，樓主中年...

理想L9還是騰勢(shì)D9，MPV還是SUV？糾結(jié)如何選擇？

面對(duì)理想L9和騰勢(shì)D9等新能源車型的選擇，消費(fèi)者在MPV和SUV之間糾結(jié)。文章通過(guò)一個(gè)真實(shí)案例，探討了兩種車型在不同需求場(chǎng)景下的優(yōu)劣。同時(shí)，提出了三大選擇因素：第三排乘坐頻率、三排滿員時(shí)的后備廂需求以及個(gè)人形象感知。最終強(qiáng)調(diào)了選車要適合自己，不必糾結(jié)，并分享了不同人在選擇中的考量因素�？傮w而言，文章...

騰勢(shì)D9將于8月23日上市預(yù)售33.5萬(wàn)元起，這是真的嗎？

騰勢(shì)D9，比亞迪旗下騰勢(shì)品牌的首款MPV，自預(yù)告以來(lái)備受矚目。5月已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)33.5-66萬(wàn)元，7款配置車型，2種動(dòng)力選擇，已獲超3萬(wàn)訂單。8月23日將公布正式售價(jià)，9月首批交付，10月全面交付。新車采用全新設(shè)計(jì)，前臉辨識(shí)度高，純電版有直瀑式前格柵，尾部“流星之箭”設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔...

騰勢(shì)汽車首款MPV騰勢(shì)D9上市在即，值得關(guān)注嗎？

騰勢(shì)D9作為騰勢(shì)汽車的首款MPV，定位中大型豪華MPV，預(yù)售價(jià)33.5-66萬(wàn)。外觀設(shè)計(jì)大氣，采用直瀑式和鎖子甲式格柵，車身方正且腰線力量感十足。全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)和雙層靜音玻璃，尺寸上比埃爾法更大。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)對(duì)稱布局，配備雙幅式方向盤(pán)、全液晶儀表屏、懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示。后部?jī)?nèi)飾...

騰勢(shì)D9這無(wú)處安放的魅力大家看看我的價(jià)格便宜嗎？是否值得入手？

在科技的浪潮中，汽車行業(yè)始終站在風(fēng)口浪尖，而騰勢(shì)D9正是這股潮流中的佼佼者。其外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感活潑，敦實(shí)的前臉搭配精簡(jiǎn)的前車燈，展現(xiàn)出獨(dú)特的層次感。車身尺寸5250MM*1960MM*1920MM，穩(wěn)重的線條和大尺寸輪胎，讓側(cè)圍顯得炫酷而干凈。車尾線條年輕個(gè)性，尾燈設(shè)計(jì)年輕，整體布局印象深刻。內(nèi)飾方面，...

6納米5G芯片騰勢(shì)高端MPV-D9首創(chuàng)7屏互聯(lián)技術(shù) 究竟如何

騰勢(shì)D9作為高端MPV，搭載6nm5G芯片和7屏互聯(lián)技術(shù)，打造超智能座艙，提供絲滑體驗(yàn)。專屬定制UI、3D控車等功能彰顯智能新豪華。全球首次實(shí)現(xiàn)7屏互聯(lián)，滿足商務(wù)家庭多重需求。騰勢(shì)Link全場(chǎng)景智能語(yǔ)音，支持連續(xù)對(duì)話和精準(zhǔn)定位，賦予騰勢(shì)D9更多出行樂(lè)趣，推動(dòng)中國(guó)高端MPV進(jìn)入電氣化智能化新時(shí)代。當(dāng)新...