騰勢(shì)D9是哪個(gè)廠家的車(chē) 比亞迪還是奔馳？

騰勢(shì)D9屬于比亞迪旗下的車(chē)型，由比亞迪長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)。騰勢(shì)品牌最初由比亞迪和奔馳共同合資成立，但如今比亞迪已主導(dǎo)該品牌，持有90%股份，而奔馳雖仍持股10%，但已退出市場(chǎng)運(yùn)作。騰勢(shì)D9作為該品牌旗艦車(chē)型，旨在打造新豪華全優(yōu)出行體驗(yàn)，標(biāo)志著比亞迪品牌向上發(fā)展。騰勢(shì)D9是騰勢(shì)汽車(chē)品牌旗下的車(chē)，該品牌最初是...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

傳祺E9和騰勢(shì)D9哪個(gè)更好？對(duì)比分析與選擇建議

傳祺E9和騰勢(shì)D9各有千秋，前者憑借性價(jià)比高、內(nèi)飾科技感強(qiáng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)突出；后者則以乘坐舒適性、空間寬敞和市場(chǎng)認(rèn)可度高見(jiàn)長(zhǎng)。傳祺E9的懸掛雖不及騰勢(shì)D9的云輦系統(tǒng)，但在高速駕駛表現(xiàn)上更佳。兩款車(chē)型在虧電油耗、智能座艙等方面相近。消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人需求和偏好，選擇性價(jià)比高的傳祺E9或更穩(wěn)定的騰...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

20-30萬(wàn)元價(jià)位，哪款MPV才是越級(jí)享受的體面之選？

隨著二胎、三胎政策的開(kāi)放，以及國(guó)內(nèi)家庭生活水平的提高，用戶對(duì)于全家出行的場(chǎng)景需求日益增長(zhǎng)，對(duì)出行品質(zhì)提出了更高要求，所以傳統(tǒng)的五座車(chē)型無(wú)法再滿足用戶需求，而最為契合用戶需求的當(dāng)屬M(fèi)PV車(chē)型。而各大汽車(chē)廠家看準(zhǔn)了這一市場(chǎng)機(jī)遇，紛紛入局。近年來(lái)，這一細(xì)分市場(chǎng)誕生了傳祺E9、騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家、極氪00...

作者：楊振杰

為攪局而來(lái)的海豹，憑實(shí)力“豹款”無(wú)需同行襯托

5月20日對(duì)于筆者而言，不亞于一場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)車(chē)展。數(shù)款車(chē)型的推出雖讓人應(yīng)接不暇，但明眼人都很清楚，誰(shuí)才是這場(chǎng)車(chē)展的C位新人。從諜照曝光開(kāi)始就熱度超高的比亞迪海豹，于當(dāng)日下午公布了21.28-28.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間，引得業(yè)界一陣驚呼，感到了前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。幾個(gè)小時(shí)之后，比亞迪公布了海豹的預(yù)售訂單量...

作者：林昊