大眾CC論壇中有網(wǎng)友在無(wú)意當(dāng)中發(fā)現(xiàn)自己新買的還不到3個(gè)月的CC前后高度不一樣，于是他自己測(cè)量了一下前后輪眉距離地面的高度，經(jīng)過(guò)測(cè)量后發(fā)現(xiàn)他的車前輪測(cè)出的高度要比后輪測(cè)出的高度高一些，也就是說(shuō)現(xiàn)在他的車停在那里呈現(xiàn)“飛機(jī)起
大眾CC車是采用獨(dú)立式的后懸掛系統(tǒng)。有很多鏈接點(diǎn)，請(qǐng)問(wèn)你的這個(gè)異響有沒(méi)有什么特點(diǎn)，是金屬與金屬碰撞發(fā)出的聲音還是橡膠發(fā)出的聲音。能具體點(diǎn)嗎。因?yàn)槁曇舨灰粯影l(fā)出的位置也就不一樣，建議你到4S店檢查下。他們可以根據(jù)聲音發(fā)出的
你好！ 沒(méi)有那個(gè)那個(gè)功能！那個(gè)只不過(guò)是調(diào)節(jié)減震器的軟硬！調(diào)節(jié)作用！不會(huì)有升降的功能！希望我的回答對(duì)你有幫助58車
你好，在檔桿右側(cè)，按鍵上面有字母cs那個(gè)就是，一種模式標(biāo)準(zhǔn)模式，舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式。58車
大眾CC的懸架是先進(jìn)的麥弗遜懸架，即有了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，減震器也是電子的，一體化鋁制輔助車架，下支臂也是鋁合金的。他是自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，即DCC，也就是上面說(shuō)的電子減震器！
一汽大眾CC 是按轎跑設(shè)計(jì)，前后懸掛高度是不一樣，跑車的前面懸掛要比后面高，這是通行的情況，你說(shuō)的差不多是這么個(gè)情況。
您好找一家專業(yè)的修理廠，檢查一下支臂球頭58車
進(jìn)口CC和國(guó)產(chǎn)的懸掛是完全一樣的。就是進(jìn)口多一個(gè) 空氣懸掛調(diào)節(jié)可調(diào)懸掛說(shuō)白了就是普通的加一個(gè)調(diào)節(jié)器，運(yùn)動(dòng)就壓縮一點(diǎn)，舒適就調(diào)高一點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)就是讓電腦自動(dòng)在高或低之間選擇。凱迪拉克的電磁懸掛SLS最高配及CTS-V的一種懸掛
CC是轎跑。。。懸掛自然硬些。。。
不會(huì)吧，我坐過(guò)CC，不硬��！建議去4S店查看
大眾CC的前懸掛采用的是麥弗遜式，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本較低，但定位能力一般。相比之下，A4L的五連桿前懸掛在定位和操控性上更勝一籌。后懸掛方面，CC與速騰相似，而A4L則通過(guò)分離彈簧和下臂的設(shè)計(jì)，有效減少顛簸，提升舒適性。A4L還大量使用鋁合金零件以減輕重量。在底盤懸掛上，A4L明顯優(yōu)于CC。CC配備...
當(dāng)大眾CC擋位扳手標(biāo)識(shí)閃爍時(shí)，可以通過(guò)以下步驟解決：首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不要啟動(dòng)車輛。當(dāng)指示燈亮起時(shí)，踩下剎車并按住換擋手柄上的開(kāi)關(guān)，這樣檔位就可以移動(dòng)了。需要注意的是，正常檔位只能通過(guò)P檔或N檔踩剎車來(lái)驅(qū)動(dòng)。大眾CC的底盤結(jié)構(gòu)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，與途觀L保持一致，整體調(diào)校以...
根據(jù)最新報(bào)價(jià)，海南地區(qū)大眾CC車型現(xiàn)車充足，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬(wàn)元。該車型設(shè)計(jì)炫酷，動(dòng)感年輕，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供充沛動(dòng)力。車身尺寸寬敞，內(nèi)飾高貴，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)其懸掛適中，操控性和舒適性兼?zhèn)�，油耗表現(xiàn)省油。目前是購(gòu)買大眾CC的好時(shí)機(jī)，有興趣的朋友可抓緊前往海南大眾經(jīng)銷...
車子經(jīng)常暴曬后，天窗膠條可能會(huì)出現(xiàn)下凹問(wèn)題，這可能會(huì)導(dǎo)致密封性變差，進(jìn)而引發(fā)漏水。建議盡快檢查并修復(fù)天窗膠條，以保持車輛的密封性能。大眾凌渡以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和高性價(jià)比受到市場(chǎng)歡迎，廠商指導(dǎo)價(jià)在14.29-19.69萬(wàn)元之間。車輛設(shè)計(jì)注重舒適性和實(shí)用性，車長(zhǎng)4615mm，軸距2656mm，配備一鍵升降防夾...
大眾CC確實(shí)搭載了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這款四門轎跑車全系采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。CC的尺寸為長(zhǎng)4864毫米、寬1870毫米、高1447毫米，軸距為2841毫米。發(fā)動(dòng)機(jī)分為低功率和高功率兩個(gè)版本，低功率版最大功率137kW，最大扭矩320牛米，而高功率版則為162kW和350牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合...
【改裝項(xiàng)目】原廠DCC電磁懸掛系統(tǒng)；【改裝效果】通過(guò)安裝DCC電磁懸掛系統(tǒng)，途昂的減震性能得到顯著提升，過(guò)坎不再感覺(jué)人要被彈飛，過(guò)減速帶時(shí)余震減少，駕駛舒適性大幅提升。大眾途昂原廠DCC電磁懸掛系統(tǒng)的安裝，有效解決了減震過(guò)硬導(dǎo)致的駕駛不適問(wèn)題。該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架軟硬度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡，增強(qiáng)...
這幾個(gè)車都適合家用，油耗方面，秦和豐田的雙擎表現(xiàn)更優(yōu)，尤其是秦，但需考慮充電樁問(wèn)題。秦在虧電狀態(tài)下油耗較高，不如豐田雙擎。秦的電池位置較低，通過(guò)性不如其他車型，且電池包磕碰可能影響質(zhì)保。豐田雙擎價(jià)格稍高，但市場(chǎng)保有量大，維修保養(yǎng)便宜，油耗低，動(dòng)力一般，適合城市代步。威朗動(dòng)力不錯(cuò)，但油耗略高，美系車保...
經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，大眾途昂X在連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)的底盤懸掛表現(xiàn)顯示出其舒適性。采用“前麥弗遜+后多連桿”的懸掛組合，并配備電磁懸掛，在“舒適”模式下表現(xiàn)良好。然而，由于車身重心較高，車身晃動(dòng)較大�？傮w而言，途昂X的舒適性在同價(jià)位車型中表現(xiàn)一般。測(cè)試結(jié)果顯示，途昂X的底盤調(diào)校偏向舒適，懸掛軟且濾振表現(xiàn)不錯(cuò)。但需...
2017款速騰在懸掛系統(tǒng)上進(jìn)行了改進(jìn)，采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛和四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，取代了之前易斷軸的耦合桿非獨(dú)立懸架。從車主投訴來(lái)看，斷軸問(wèn)題似乎得到了解決。速騰斷軸問(wèn)題源于一汽大眾為降低成本而改裝的扭力梁懸掛，這種設(shè)計(jì)在PQ35平臺(tái)上并不適用，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。盡管速騰在外觀和安全方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問(wèn)題。檢查時(shí)可觀察減震器是否漏油，聽(tīng)低速行駛時(shí)懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無(wú)法修復(fù)。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大可能是導(dǎo)致寶來(lái)方向盤異響的原因之一。此外，轉(zhuǎn)向助力油不足、萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞都可能引起異響。從方向機(jī)原理來(lái)看，減輕方向機(jī)工作中的負(fù)重是減少磨損的有效方法。老化不僅影響安全，還會(huì)導(dǎo)致異響。避免長(zhǎng)期原地打方向，減少輪胎磨損，同時(shí)改變駕駛習(xí)慣...
大眾凌渡：外觀吸引，空間大，動(dòng)力滿足家用，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，散熱性強(qiáng)，油耗低。獨(dú)立懸掛操控舒適。但雙離合變速箱異響問(wèn)題需關(guān)注。邁騰：新平臺(tái)、新發(fā)動(dòng)機(jī)、新變速箱，外觀內(nèi)飾升級(jí)，舒適平順，精致沉穩(wěn)。未見(jiàn)共性投訴。帕薩特：保養(yǎng)費(fèi)用實(shí)惠，但有變速箱異響問(wèn)題。雅閣：配置升級(jí)，穩(wěn)重大氣外觀，精致內(nèi)飾，動(dòng)力...
標(biāo)題：大眾尚酷改裝氣動(dòng)避震懸掛低姿態(tài)跑高速安全嗎？AIRBFT專用氣囊如何保障安全？2、文章內(nèi)容本文主要介紹了大眾尚酷改裝氣動(dòng)避震懸掛低姿態(tài)跑高速的安全性和AIRBFT專用氣囊的作用。改裝是一種興趣愛(ài)好，但是很多人對(duì)安全性不是很放心。其實(shí)很多高端車型安裝的都有空氣懸掛減震，雖有區(qū)別但是原理相同，只要...
一汽豐田亞洲龍：它的優(yōu)點(diǎn)與胎噪大嗎？二、文章總結(jié)一汽豐田亞洲龍作為中大型轎車產(chǎn)品，定位明確，競(jìng)品豐富。其價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，推薦2.5或2.5混動(dòng)版。外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，動(dòng)力表現(xiàn)平順夠用，底盤懸掛舒適度高，空間寬敞。缺點(diǎn)包括剎車腳感不夠線性、做工用料不夠厚道、隔音水平有待提升。總體而言，亞洲龍產(chǎn)品力不錯(cuò)，性...
大眾高爾夫7減震器異響可能由多種原因?qū)е�，包括減震器漏油、彎曲或老化，減震壓力軸承磨損異常，減震彈簧變形以及車輪軸承問(wèn)題。檢查減震器故障可通過(guò)觀察是否漏油、聽(tīng)異響聲音、按壓懸掛部分的手感等方式。如出現(xiàn)故障，只能更換無(wú)法修復(fù)。大眾高爾夫7的減震器異響問(wèn)題，通常由減震器自身或相關(guān)部件的老化、磨損、變形引...
濟(jì)南銀座一汽大眾T-ROC探歌以其新潮設(shè)計(jì)和活力吸引年輕消費(fèi)者，車身尺寸為4318/1819/1582mm，軸距2680mm，線條流暢。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶反饋油耗滿意，但存在噪音和懸掛舒適...
總結(jié)內(nèi)容：大眾高爾夫7Rline搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在獨(dú)立懸掛的配合下，駕駛質(zhì)感顯著提升。但很多車友認(rèn)為不刷ECU升級(jí)動(dòng)力似乎可惜。升級(jí)ECU的過(guò)程包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟。優(yōu)化后的動(dòng)力輸出充沛，響應(yīng)出色，加速穩(wěn)健。對(duì)于是否要刷ECU升級(jí)動(dòng)力，這是一個(gè)值得考慮的問(wèn)題，尤其是對(duì)于追求性...
大眾CC底盤較同品牌其他車型低，但擁有轎跑風(fēng)格的B級(jí)車中排名靠前的最低通過(guò)率。其左右平衡的底盤設(shè)計(jì)方案，配合獨(dú)立后懸掛，仍有12cm的最小離地間歇。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，支撐發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件，確保汽車正常行駛。獨(dú)立懸掛優(yōu)于非獨(dú)立懸掛，大眾CC采用多連桿式獨(dú)立懸掛，提供良好操控性和舒...
標(biāo)題：長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)永通大眾T-ROC探歌最新報(bào)價(jià)可試乘試駕，外觀硬朗動(dòng)感，內(nèi)飾干凈整潔，適合年輕消費(fèi)者？文章內(nèi)容本文主要介紹了長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)永通大眾T-ROC探歌的最新報(bào)價(jià)、外觀、內(nèi)飾、配置以及市場(chǎng)口碑等方面的信息。該車外觀方正硬朗、動(dòng)感十足，內(nèi)部空間較大且后備箱設(shè)計(jì)合理，但部分網(wǎng)友反映座椅調(diào)節(jié)不方便、懸掛減...
